無回流燃油系統(tǒng) 的安裝維護(hù)
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車構(gòu)造維修 2006-12-22
|
為了在車輛不斷變化的運(yùn)行條件下保證足夠的燃油壓力和容量，傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)最終向噴油器泵出的油量常常是比實(shí)際需要的多。這就意味著，一個(gè)燃油分子在最終流經(jīng)噴油器并轉(zhuǎn)化成能量之前，要在燃油軌道內(nèi)進(jìn)行多達(dá)30次的往返流動(dòng)才最終到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。而在每一次這樣的流動(dòng)中，燃油都會(huì)吸收熱量，使燃油溫度升高，而溫度升高的部分燃油又返回到油箱里。在炎熱的夏日，燃油箱里的溫度會(huì)超過160°F（約70℃），這是燃油蒸發(fā)的基礎(chǔ)溫度。即使油箱里蒸發(fā)的燃油蒸汽存放得當(dāng)，但是它還會(huì)造成多種汽車驅(qū)動(dòng)性能方面的故障。大家知道化油器管路氣阻這一故障現(xiàn)象吧？ 為了克服油箱中產(chǎn)生的燃油蒸汽問題，一些汽車制造商推出了新的燃油系統(tǒng)，新系統(tǒng)把燃油從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)往返流動(dòng)的次數(shù)減少到只有一次。在這些新的燃油系統(tǒng)中，由于沒有設(shè)置未使用燃油從發(fā)動(dòng)機(jī)流回油箱的回流管路，因此它便被稱為“無回流燃油系統(tǒng)”。這個(gè)稱呼多少有點(diǎn)用詞不當(dāng)，因?yàn)槲词褂玫娜加蛯?shí)際上還是回到了油箱，只是它沒有反復(fù)經(jīng)歷很長的回流路徑而已。這種在20世紀(jì)90年代中期推出的無回流燃油系統(tǒng)，目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。 在無回流燃油系統(tǒng)中，燃油通過油箱底部的燃油濾網(wǎng)后，被輸送到燃油泵。燃油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的燃油壓力和燃油量，多余未使用的燃油通過壓力調(diào)節(jié)器又被送回到油箱里。與我們?cè)趥鹘y(tǒng)壓力調(diào)節(jié)器上看到的不同，無回流燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒有真空連接，因此，這個(gè)壓力調(diào)節(jié)器的作用是，無論發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況如何變化，它都將保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前工況下總是得到正合適的燃油量，動(dòng)力控制模塊（PCM）要相應(yīng)地快速改變噴油器的脈沖寬度。在一些比較新型的燃油系統(tǒng)中，燃油壓力傳感器向動(dòng)力控制模塊提供系統(tǒng)壓力信息，動(dòng)力控制模塊通過修正脈沖寬度，對(duì)燃油泵動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)做出響應(yīng)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力和不需使用的燃油量。因此，這種新型的燃油系統(tǒng)完全取消了獨(dú)立的壓力調(diào)節(jié)器。 老式回流型的燃油系統(tǒng)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它能不斷反復(fù)地過濾所提供的燃油。每次輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油，必須通過燃油濾清器進(jìn)行過濾。濾清器能阻攔可能進(jìn)入燃油系統(tǒng)的細(xì)小灰塵或微粒雜質(zhì)。這將減少部件磨損，而且由于濾清器通常在油箱外易于接觸的位置，所以部件維修相對(duì)簡單。 無回流式燃油系統(tǒng)也安裝有燃油濾清器，但是，濾清器的安裝位置會(huì)對(duì)燃油系統(tǒng)的壽命以及養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生很大影響。燃油濾清器可以安裝在下述三個(gè)不同位置上。第一個(gè)是安裝在油箱外常規(guī)濾清器的位置。這種安裝方式使維護(hù)工作更為容易，這也意味著，返回油箱未被使用的燃油，只有在第一次而且是唯一一次被送到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)才能得到過濾。因此，如果燃油中有任何污染或銹蝕物，它們會(huì)反復(fù)流過燃油泵并最終回到油箱里。含有雜質(zhì)的燃油在反復(fù)流 過燃油泵的過程中，雜質(zhì)顆粒會(huì)不斷磨擦并變得越來越小，因此這將顯著縮短燃油泵的使用壽命。 燃油濾清器安裝的第二個(gè)方法是將其安裝在燃油泵的前面，這種方式能夠保護(hù)燃油泵免受污染，但同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生其它問題。最大的缺點(diǎn)就是燃油濾清器安裝在油箱里，如果需要對(duì)它進(jìn)行更換，將會(huì)非常麻煩。如果燃油濾清器被污染物堵塞，就意味著燃油泵必須額外費(fèi)力吸取才能獲取所需的燃油。這就會(huì)導(dǎo)致燃油壓力降低、燃油沸騰和燃油泵氣穴等現(xiàn)象。據(jù)猜測，所謂的終生免維護(hù)濾清器可能會(huì)消除上述缺點(diǎn)帶來的不利影響。 第三個(gè)安裝方案就是把燃油濾清器安裝在壓力調(diào)節(jié)器后面、未使用燃油流回油箱前的位置上。這樣，燃油濾清器將能夠反復(fù)過濾未使用的燃油，直到它最終被發(fā)動(dòng)機(jī)利用并燃燒為止。從嚴(yán)格意義上講，燃油濾清器不大可能對(duì)燃油泵產(chǎn)生反作用，因此，可以把濾清器安裝在油箱的頂部，這個(gè)位置易于接近， 更換濾清器的工作將更為便利、容易。 對(duì)于汽車上任何系統(tǒng)來講，燃油系統(tǒng)的清潔是非常重要的。這對(duì)無回流燃油系統(tǒng)更是如此。因此，必須盡最大可能保持其清潔。任何殘留于無回流燃油系統(tǒng)的污染物都將很快損壞你安裝的任何新部件。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：無回流燃油系統(tǒng) 的安裝維護(hù)汽車構(gòu)造維修)
-
川馬客
雅閣
思迪
西耶那
雷諾卡
大發(fā)
凱斯鮑
御翔
起亞
北斗星
珠峰
冷藏車
龍江客
阿米尼
揚(yáng)州亞
齊魯客
躍進(jìn)
松花江
賽影
MAN
金王子
揚(yáng)子客
奧拓
金龍聯(lián)
捷達(dá)
東風(fēng)龍
榮威7
福田歐
明銳
豪豹
推土車
建設(shè)
斯堪尼
霍頓
金陵雙
海馬福
北方紅
薩博
菲亞特
布加蒂
亞星奔
賽馬
陜汽德
保時(shí)捷
西雅特
福特
新日
隆鑫
福美來
現(xiàn)代
奧迪
液罐車
途安
豪爵
吉奧
五菱
江淮
錢江
奧德賽
旁蒂克
陸地巡
新凱
飛碟客
雨燕
克萊斯
樂騁
東風(fēng)
雷諾
地質(zhì)勘
雙龍
大威悍
比利時(shí)
固井水
金杯閣
陸風(fēng)風(fēng)
舒馳客
長安
洛陽宇
宗申
歐藍(lán)德
飛燕客
北方奔
揚(yáng)子江
黑豹
邁騰
北方奔
海斯
英菲尼
派朗
蓮花
吉利
大連客
萬象大
sma
獵豹
阿斯頓
峨眉客
英克萊
普力馬
樂風(fēng)
時(shí)風(fēng)
林蔭大
歐派
蘭博基
吉普
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 從車身外觀鈑金件的配合看隱性故
- 重視火花塞的正確安裝(圖)
- 01V-5HP19型自動(dòng)變速器
- 捷達(dá)2V車 汽油泵油位傳感器更
- 底盤裝甲——汽車底盤的保護(hù)神(
- 大眾車系 故障4例
- 東南得利卡發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障(圖)
- 記號(hào)對(duì)不代表正時(shí)對(duì)—因果分析方
- 通用車系燃油系統(tǒng)油壓檢測
- 別人修過的車難修
- 憑尾氣判斷解決故障
- 輸油泵故障判斷方法
- 可變氣門技術(shù)詳解
- 汽車電氣數(shù)據(jù)總線概述
- 冬天啟動(dòng)困難
- CA1091型汽車起動(dòng)機(jī)故障及
- ABS故障指示燈點(diǎn)亮，ABS功
- ABS維修當(dāng)中的副作用
- 節(jié)氣門不能拆洗
- 常見故障全面分析
- 汽車維修相關(guān)資料
- 汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)
- Dream XXI燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)
- 汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)續(xù)
- 汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)1
- 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分類1
- 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分類2
- 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分類3
- 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
- 柳州五菱變速箱結(jié)構(gòu)
- 汽車轉(zhuǎn)向系故障和處理方法
- 加速不良、怠速發(fā)抖、急加速排氣
