汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識1

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：forsheng 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2006-12-25

    碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)對鐵碳合金性能的影響：
    任何成分的鐵碳合金在室溫下的組織均由鐵素體和滲碳體兩相組成。只是隨碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，鐵素體量相對減少，而滲碳體量相對增多，而且滲碳體的形狀和分布也發(fā)生變化，因而形成不同的組織，而組織不同，性能不同。
    碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.9％時。隨碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)扔增加，鋼的強(qiáng)度和硬度直線上升，而塑性和韌性不斷下降。這是由于隨碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加，鋼中滲碳體量增多，鐵素體量減少所造成的；當(dāng)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.9％以后，二次滲碳體已沿晶界形成較完整的網(wǎng)，因此鋼的強(qiáng)度開始明顯下降，但硬度仍在增高，塑性和韌性繼續(xù)降低。為保證工業(yè)用鋼具足夠的強(qiáng)度，一定的塑性和韌性，鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般不超過1.3％。碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于2.11％的白口鑄鐵，由于組織中有大量的滲碳體，硬度高而塑性和韌性極差，既難以切削加工，又不能用鍛壓方法加工，故機(jī)械工程中很少應(yīng)用。
    力偶是指作用于剛體上大小相等，方向相反但不共線的兩個力所組成的最簡單的力系。（M=Fd）衡量力偶轉(zhuǎn)動效應(yīng)的三個要素是：力偶矩的大小，力偶的轉(zhuǎn)向和力偶的作用面。性質(zhì)：力偶不能合成為一個力；力偶對其所在平面內(nèi)任一點的力矩都等于一個常量，其等于力偶矩本身的大小，而與矩心的位置無關(guān)。
    軸的合理結(jié)構(gòu)設(shè)計必須滿足下列基本條件：1、軸和軸上零件的準(zhǔn)確定位與固定。2、軸的結(jié)構(gòu)要有良好的工藝性。3、盡量減小應(yīng)力集中。4、軸各部分的尺寸要合理等。
    鍵連接主要用于軸和軸上零件之間的周向固定，用來傳遞扭矩，有的也可同時實現(xiàn)軸向固定或軸向移動。這種連接的結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，裝拆方便。
    花鍵連接：當(dāng)要求傳遞的轉(zhuǎn)矩很大，普通平鍵不能滿足要求時應(yīng)采用花鍵連接。
    銷連接通常用于確定零件之間的相對位置，是組合加工和裝配進(jìn)的重要輔助零件�？煞譃閳A柱銷和圓錐銷。前者靠過盈與銷孔配合，適用于不常拆卸的場合。后者適用于經(jīng)常拆卸的場合。
    軸轂連接是軸上零件與軸做周向靜連接或動連接的常用方法。平鍵和花鍵連接應(yīng)用最廣。
    滑動軸承適用于以下幾種情況：1、轉(zhuǎn)速極高、承載特重、回轉(zhuǎn)精度要求特別高。2、承受巨大沖擊和振動。3、必須采用剖分結(jié)構(gòu)的軸承。4、要求經(jīng)向尺寸特小。
    內(nèi)燃機(jī)機(jī)構(gòu)運動簡圖分析：活塞與機(jī)架構(gòu)成低副，活塞與連桿連接，活塞通過連桿傳遞力到曲軸使曲軸轉(zhuǎn)動曲軸又邊著齒輪使齒輪運動，齒輪再帶動另一個齒輪轉(zhuǎn)動，另一齒輪再帶動途凸輪轉(zhuǎn)動凸輪使頂桿上下運動推開關(guān)氣門使氣門排氣。整個過程相瞬間如此往復(fù)循環(huán)。
    鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)類型的判別：鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余兩桿長度之和，則取與最短桿相鄰的桿做機(jī)架時，該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。取最短桿為機(jī)架時，該機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)。取與最短桿相對的桿為機(jī)架時，該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。
    帶傳動的優(yōu)點有：結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，制造和安裝精度要求不高。帶富有彈性，能緩沖吸振，運行平穩(wěn)，噪音小。適合較大中心距的兩軸間的傳動。可在帶輪上打滑，可避免其他零件發(fā)生硬性損傷。缺點有：不能確保傳動比，抗擴(kuò)強(qiáng)度小峭能傳遞大的功率。
    V帶傳動的特點：傳動時產(chǎn)生的摩擦力較大，故傳遞功率也較大。其輪槽采用楔形增壓技術(shù)。可打滑起保護(hù)帶的作用。
    同步帶傳動的特點：其制作薄而輕，強(qiáng)度高，帶速可達(dá)30M/S。傳動效率高，可接近98％。
    帶傳動的維護(hù)：傳動帶應(yīng)防止與酸、堿、油等對橡膠有腐蝕的介質(zhì)接觸，以延長其使用壽命。對于V帶傳動，更換V帶時應(yīng)全部更換，以免新舊帶混用形成載荷分配不均，造成新帶的急劇損耗。安裝傳動帶時，兩軸必須平行，兩帶輪的輪槽必須對準(zhǔn)。否則會加速帶的磨損。安裝時應(yīng)先將中心距減小，松開張緊輪，帶裝好后再調(diào)整到合適的張緊程度，不能將帶強(qiáng)行撬入。
    鏈傳動的優(yōu)點：由于是嚙合傳動，保證了平均傳動比恒定不變。安裝時不需初拉力，故工作時有利于延長軸承壽命�？稍趷毫拥沫h(huán)境下工作。本身強(qiáng)度高，能傳遞較大的圓周力。
    缺點：運行平穩(wěn)性差，工作時不能保證恒定的瞬時傳動比。噪聲和振動大。對制造和安裝的度要求較高。過載不能起保護(hù)作用。