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ABS維修當(dāng)中的副作用

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：caojian89 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-12-24

    ABS系統(tǒng)已經(jīng)成了現(xiàn)代汽車必不可少的裝置，而在維修中它有時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些副作用。如當(dāng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)的某個(gè)局部出現(xiàn)故障時(shí)，診斷過(guò)程中由於ABS的乾擾，也會(huì)使故障變得撲朔迷離，難以應(yīng)付。
    筆者曾遇到一輛奧迪200型轎車，車主反應(yīng)該車制動(dòng)偏『軟』，總要踩兩腳。接車後試車，確如車主所述。當(dāng)踩第一腳制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板緩慢下落，急踩第二腳變硬。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，顯然是制動(dòng)總泵泄壓。開(kāi)車路試，ABS工作正常，但制動(dòng)效果不佳，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。於是更換了相同規(guī)格的制動(dòng)總泵并認(rèn)真排氣，但故障依舊。
    考慮到該車制動(dòng)液較臟，有可能造成ABS液壓泵內(nèi)電磁閥密封不良，又對(duì)ABS液壓泵進(jìn)行解體清洗，也無(wú)好轉(zhuǎn)。維修至此，陷入了窘境。究竟何處泄壓影響了制動(dòng)力呢？萬(wàn)般無(wú)奈，只有從普通制動(dòng)系統(tǒng)入手，逐步查找故障。首先拔掉ABS系統(tǒng)ECU接線，讓其退出控制，接著在空曠的場(chǎng)地進(jìn)行試車。奇怪的現(xiàn)象出現(xiàn)了，車輛在制動(dòng)時(shí)竟然向左跑偏，地面上只有左前輪和兩個(gè)後輪的拖印，而右前輪根本沒(méi)產(chǎn)生制動(dòng)。插回ABS系統(tǒng)ECU接線進(jìn)行試車.故障恢復(fù)如前。此時(shí)雖然制動(dòng)效果變差，但不存在跑偏的現(xiàn)象�？磥�(lái)故障在右前輪上。制動(dòng)時(shí)，由於右前輪制動(dòng)力嚴(yán)重不足，車輪始終處?kù)稘L動(dòng)狀態(tài)。其余任一車輪一旦與右前輪之間的速度差超過(guò)規(guī)定值，ABS便會(huì)對(duì)其進(jìn)行調(diào)壓，促使其接近右前輪轉(zhuǎn)速，這就造成了制動(dòng)距離延長(zhǎng)。
    拆下右前輪制動(dòng)分泵，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)蹄片上的磨擦材料因質(zhì)量原因已與鐵板開(kāi)裂，鐵板也已變形上翹，卡在滑動(dòng)槽內(nèi)無(wú)法運(yùn)動(dòng)。當(dāng)踩制動(dòng)時(shí)，分泵強(qiáng)迫鐵板變形，制動(dòng)踏板就感覺(jué)在緩慢下落，如同泄壓。緊踩第二腳制動(dòng)時(shí)，分泵壓力增大，使其迅速變形至極限，制動(dòng)踏板也就不再下落了，但制動(dòng)蹄片也已失效。更換制動(dòng)蹄片後故障排除。

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