關(guān)于節(jié)溫器的正確理解

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2006-11-28

    那還是早些年的時候，人們總認為吉普的發(fā)動機質(zhì)量不好。我認為雖然在技術(shù)引進的過程中，發(fā)動機的質(zhì)量可能有些批次不是很理想，但也糟糕不到二三十萬公里就大修的程度。關(guān)鍵是過去人們沒有用防凍液的習慣，水箱水箱，倒水的地方。于是水箱結(jié)垢，散熱不好，夏天就開鍋了，碰巧切的發(fā)動機又是高溫發(fā)動機，于是乎，最直接的辦法就是夏天把接吻器摘了，冬天裝上。但是呢，夏天一過，往往等到寒冬來臨的時候也忘了裝上。
    于是.............................................二三十萬公里大修發(fā)動機。于是..........................................切諾基的發(fā)動機質(zhì)量不好。
    于是........................................國產(chǎn)配套的節(jié)溫器就變成了87度，而克萊斯勒原廠的節(jié)溫器是97度，往水箱里倒水節(jié)溫器打開了也要開鍋！
    根據(jù)吉普公司的維修手冊，沒有安裝節(jié)溫器，發(fā)動機不超過十萬公里就要大修。其原理就是發(fā)動機在冷磨合狀態(tài)下的磨損是熱磨合的幾十倍。發(fā)動機溫度遲遲上不來，處于冷磨合狀態(tài)下的時間就延長許多。磨損自然就很嚴重。要知道，即便是40度高溫的夏季，對于發(fā)動機的正常工作溫度來說，也屬于低溫�。�！
    不少TX的切是二手，夏季水溫容易高，尤其是開空調(diào)堵車的時候。我認為不能簡單的歸結(jié)為接吻器的問題，而應(yīng)該從根本入手，提高切的散熱效率。雖然多花一些銀子，多耽誤一些時間，但是換來發(fā)動機的健康長壽，也是節(jié)省了發(fā)動機大修的銀子。
    1、清洗水箱水道。主要是除垢。順便還能發(fā)現(xiàn)砂眼漏縫的地方，消除漏水隱患。
    2、清洗散熱片。切忌不要用高壓水槍。水蒸發(fā)后會把污垢永久凝結(jié)在散熱片上，再也下不來了。另外高壓水槍很容易沖倒散熱片，除非你想在散熱片上寫字。
    正確的應(yīng)該是先用高壓氣吹，然后噴清洗劑，最后用水。如有散熱片倒塌，即便是一點點也應(yīng)該予以修正。倒塌的散熱片熱效率和正常的有天壤之別。
    3、加裝電子扇。中網(wǎng)后面的空間足夠了。用原廠的就行。和原車的并聯(lián)在一起，不要串聯(lián)，否則燒保險。
    一般來說，經(jīng)過以上三種方法，夏季用97度節(jié)溫器+空調(diào)+堵車，水溫也能保持在100度左右，行駛狀態(tài)應(yīng)該可以更低一些。如果無效，有可能是以下幾種因素：
    1、水箱藏污納垢太多，徹底洗不干凈了。
    2、節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞、溫控開關(guān)有故障。
    3、原車電子扇老化，轉(zhuǎn)速不夠。
    希望本文對TX們正確理解和使用節(jié)溫器有所幫助。