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別克英朗1.6排量發(fā)動機(jī)加速無力檢修

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2017年11月07

別克英朗，發(fā)動機(jī)型號為LDE，發(fā)動機(jī)排量為1.6L。
VIN：LSGPB54U5CS××××××。
行駛里程：67179km。
故障現(xiàn)象：客戶來店檢查發(fā)動機(jī)故障燈亮，動力差，行駛無力。
故障診斷：技師首先連接診斷儀GDS2檢測系統(tǒng)是否有故障碼， GDS檢測出有DTC存在：P0171 燃油修正系統(tǒng)低電壓。
然后觀看發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)長短期的燃油調(diào)整值不合理（如圖1 所示）。

圖1 數(shù)據(jù)流
技師看到數(shù)據(jù)之后，第一反應(yīng)就是混合氣稀，考慮此原因一般都是進(jìn)氣量多引起的。于是重點(diǎn)查看了MAF、排污電磁閥、汽油濾清器、汽油泵壓力和燃油管路等元件，并對這些部位進(jìn)行清洗，觀察它們的密封部位是否存在泄露。
由于排除了外圍的一些故障點(diǎn)，心想是不是發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣門室蓋墊上的PVC 閥有問題？就試著找了輛車對換了下，問題依舊。
大致分析一下引起混合氣稀的幾個(gè)原因，不外乎有：
（1）空氣流量傳感器損壞；
（2）汽油濾清器堵塞或燃油管路堵塞；
（3）汽油泵油壓不足；
（4）噴油器工作不良；
（5）PVC 閥漏氣引起。
由于之前已經(jīng)對MAF、排污電磁閥、汽油濾清器、PVC 閥、汽油泵壓力和燃油管路進(jìn)行清洗觀察，但并未找到故障部位。那么初步的檢查是不是遺漏了什么地方？
在對發(fā)動機(jī)重新進(jìn)行檢查時(shí)，不經(jīng)意間聽到了有漏氣的聲音，難道還是漏氣造成的故障？就仔細(xì)循著疑似漏氣的聲音重新再檢查一遍，最后確認(rèn)聲音是從發(fā)動機(jī)后端發(fā)出的。發(fā)動機(jī)后部裝有進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)閥，開始并沒有注意到，等拆下檢查之后才發(fā)現(xiàn)有個(gè)小口破裂，造成進(jìn)氣泄露（如圖2、圖3 所示）。

圖2 損壞的進(jìn)氣管調(diào)節(jié)閥圖1

圖3 損壞的進(jìn)氣管調(diào)節(jié)閥圖2
接下來就簡單了，對歧管電磁閥進(jìn)行更換后再次觀察發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，可以看到全部正常了。
故障總結(jié)：造成進(jìn)氣歧管電磁閥破損漏氣的原因，或許是因?yàn)樘拷l(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)了，由于發(fā)動機(jī)溫度高，加上裝配位置不妥，長時(shí)間的高溫環(huán)境將電磁閥氧化了。在維修過程中，由于憑著自己的主觀維修經(jīng)驗(yàn)，在對一些小的零部件進(jìn)行更換或清洗后并沒有發(fā)現(xiàn)問題，后經(jīng)過仔細(xì)傾聽發(fā)動機(jī)的聲音，確定了故障部位才解決這次的難點(diǎn)問題。
以后在維修過程中必須要養(yǎng)成良好的診斷策略和思路，這樣就會讓自己少走彎路。