當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 急轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向沉重有哪些原因 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年08月06
一輛東風(fēng)EQ1141G型柴油載重車,行駛中緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)無異,F(xiàn)象,但急轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向較沉重。 故障檢查:停車檢查,緊固連接情況良好,外部也無泄漏;對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)排空氣,試車仍不見好轉(zhuǎn);貓(chǎng)后,將轉(zhuǎn)向機(jī)分解檢查,原來是螺桿密封環(huán)局部破損。 故障排除:更換螺桿密封環(huán),裝復(fù)轉(zhuǎn)向機(jī)試車,急轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不再沉重。 故障分析:緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí),由于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角較小,螺桿密封環(huán)局部破損處出現(xiàn)的縫隙較小,因而漏油較少,高壓缸的壓力下降不明顯,轉(zhuǎn)向助力作用無明顯變化。但在急轉(zhuǎn)彎時(shí),由于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角較大,螺桿密封環(huán)局部破損處出現(xiàn)的縫隙較大,因而漏油較多,高壓缸的油便通過密封環(huán)破損處漏至低壓缸,使高壓缸的油壓下降,低壓缸的油壓升高,致使高壓缸與低壓缸之間的壓力差減小,減小了轉(zhuǎn)向助力作用,所以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重。 |
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