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互聯(lián)網(wǎng) apsaps 汽車構(gòu)造維修 2007-04-03
混合氣自適應(yīng)變量的計(jì)算過程如下:ECU將變量處理為一確定值,一旦檢測(cè)到混合氣出現(xiàn)偏離,該變量的值就會(huì)改變直到校正為λ=1。當(dāng)混合氣偏離持續(xù)了一段時(shí)間時(shí),這種情況和混合氣調(diào)整就要一并加以考慮,如果偏移量超過預(yù)先規(guī)定的限定值時(shí),就表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常,ECU記錄“混合比適應(yīng)”故障。 當(dāng)混合氣過稀,ECU無法調(diào)整時(shí),PROXIA上顯示“混合比適應(yīng)”故障,“檢測(cè)類型”為“超過上限”,故障原因可能有:供油系統(tǒng)阻塞、節(jié)氣門后方真空泄漏、排氣管氧傳感器前方泄漏、電器電路故障等;當(dāng)混合氣過濃,ECU無法調(diào)整時(shí),PROXIA上顯示“混合比適應(yīng)”故障,“檢測(cè)類型”為“超過下限”,故障原因可能有:點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油嘴泄漏、進(jìn)氣道阻塞、配氣相位偏差、電器電路故障等。 |
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