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紅旗HQ3 安全技術(shù)解析(圖)

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢(mèng)流星雨1 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-04-03

   在第九屆北京國(guó)際車展上，一汽集團(tuán)的展臺(tái)無疑為國(guó)人掙足了“面子”，其推出的紅旗HQ3更是與國(guó)際品牌豪華車相比肩。紅旗HQ3是一汽集團(tuán)與豐田公司在Majesta技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，聯(lián)合開發(fā)的一款豪華轎車，該車在技術(shù)上相當(dāng)于豐田的頂級(jí)車型雷克薩斯。

   在紅旗HQ3的長(zhǎng)長(zhǎng)配置單中，安全配置尤為強(qiáng)眼。其采用的全方位碰撞適應(yīng)性車身，可對(duì)乘員提供有效保護(hù)；配備的前座椅雙氣囊、雙前排側(cè)氣囊、左右側(cè)氣簾，以及同級(jí)別車中獨(dú)有的主副駕駛膝部氣囊；HQ3裝備有ABS、EBD、VSC（車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）、TRC（牽引力控制系統(tǒng)）、HAC（坡路起步輔助系統(tǒng)）等一系列電子裝備；制動(dòng)性主動(dòng)避撞系統(tǒng)、前風(fēng)窗車速映象裝置、智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈、輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)、前排安全帶警報(bào)系統(tǒng)等安全輔助系統(tǒng)。

   在這些安全配置中，紅旗HQ3配備的夜視系統(tǒng)是我們不得不提的。夜視系統(tǒng)是一種將夜間低光照射范圍內(nèi)的行人、障礙物進(jìn)行影像化處理提供給駕駛者的駕駛輔助系統(tǒng)。當(dāng)紅旗HQ3在夜間行駛時(shí)，其前大燈中的近紅外線發(fā)射器發(fā)射的近紅外線，照射車輛前方的行人或障礙物，再通過夜視型車內(nèi)后視鏡上的近紅外線攝影機(jī)將反射光成像，顯示在前風(fēng)擋下方的顯示屏上，通過安裝在儀表板上的凹面鏡反射，駕駛員就會(huì)看到在前風(fēng)擋上形成的虛像。此時(shí)，方向盤前方的一部分風(fēng)擋就成了夜視系統(tǒng)的顯示屏，駕駛者即使在觀察夜視情況的同時(shí)，視線也不用離開道路，雙手更無須離開方向盤。在這樣的顯示屏上，公路的邊沿、路中間的標(biāo)線、公路上一切物體都可以顯示出來。例如，當(dāng)駕駛者分辨不清路旁是否有人準(zhǔn)備穿越公路時(shí)，夜視系統(tǒng)就有了用武之地，屏幕上路人的外形和動(dòng)作清晰可辨，從而為駕駛者在出現(xiàn)緊急情況時(shí)提供充足操作時(shí)間。夜視系統(tǒng)的作用距離是體現(xiàn)夜視技術(shù)的又一個(gè)重要參數(shù)。相比奔馳前不久發(fā)布的新S級(jí)車型能看到車輛前方150m范圍的夜視系統(tǒng)，紅旗HQ3近紅外線能夠照射到車輛前方250m范圍的夜視系統(tǒng)將為車輛提供更高的安全性。

   一汽集團(tuán)本著開放式自主開發(fā)模式精心為我國(guó)消費(fèi)者打造的紅旗HQ3，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代科技在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。憑借49.98~68.88萬(wàn)元的價(jià)格和與國(guó)際同步的技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華車市場(chǎng)中，紅旗HQ3或許會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

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