應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電子控制系統(tǒng)
互聯(lián)網(wǎng) panzhihao 汽車(chē)構(gòu)造維修 2007-09-04
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)概述
應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電子控制系統(tǒng)有：
一、電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI）
噴油量控制是EFI最基本的也是最重要的控制內(nèi)容。電子控制單元（ECU）主要根據(jù)進(jìn)氣量確定基本的噴油量，再根據(jù)其他傳感器（如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等）信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣；同時(shí)還包括噴油正時(shí)控制、斷油控制和燃油泵控制。
二、電控點(diǎn)火系統(tǒng)（ESA）
ESA最基本的功能是點(diǎn)火提前角控制。該系統(tǒng)根據(jù)各相關(guān)傳感器信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況和運(yùn)行條件，選擇最理想的點(diǎn)火提前角點(diǎn)燃混合氣，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程。ESA同時(shí)還具有通電時(shí)間控制和爆燃控制功能。
三、怠速控制系統(tǒng)(ISC)
ISC是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)。其功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機(jī)是否工作、變速器是否掛入檔位等，通過(guò)怠速控制閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)以最佳怠速轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、排放控制系統(tǒng)
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制裝置的工作實(shí)行電子控制。排放控制的項(xiàng)目主要包括：廢氣再循環(huán)（EGR）控制，活性炭罐電磁閥控制，氧傳感器和空燃比閉環(huán)控制，二次空氣噴射控制等。
五、進(jìn)氣控制系統(tǒng)
其功能主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
六、增壓控制系統(tǒng)
其功能是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓裝置的工作進(jìn)行控制。在裝有廢氣渦輪增壓裝置的汽車(chē)上，ECU根據(jù)檢測(cè)到的進(jìn)氣管壓力，對(duì)增加裝置進(jìn)行控制，從而控制增壓裝置對(duì)進(jìn)氣增壓的強(qiáng)度。
七、巡航控制系統(tǒng)
其功能是ECU根據(jù)汽車(chē)運(yùn)行工況和運(yùn)行環(huán)境信息，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，使汽車(chē)自動(dòng)維持一定車(chē)速行駛。
八、警告提示
其功能是由ECU控制各種指示和報(bào)警裝置，一旦控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，該系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)出信號(hào)以警告提示。
九、自診斷與報(bào)警系統(tǒng)
其功能是對(duì)控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。用來(lái)提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的數(shù)碼（故障碼）形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類(lèi)型和范圍 。
十、失效保護(hù)系統(tǒng)
其功能主要是當(dāng)傳感器或傳感器線路發(fā)生故障時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)按電腦預(yù)先設(shè)定的參考信號(hào)值工作，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能繼續(xù)工作。當(dāng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大的傳感器或電路發(fā)生故障時(shí)，則該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
十一、應(yīng)急備用系統(tǒng)
其功能是當(dāng)控制系統(tǒng)電腦發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)啟用備用系統(tǒng)，按設(shè)定的信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以防車(chē)輛停駛在路途中。
十二、其他控制系統(tǒng) 如冷卻風(fēng)扇控制、配氣正時(shí)控制
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