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捷達前衛(wèi)發(fā)動機異響(2V發(fā)動機。代號ATK)

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wanshrjin 類別：汽車構造維修時間：2007-09-04

捷達前衛(wèi)發(fā)動機異響(2V發(fā)動機。代號ATK)
故障現(xiàn)象：該車行駛了30000km，發(fā)動機工作時有”噠、噠”的清脆異響。

故障診斷：該車發(fā)現(xiàn)該聲音很清脆，并且這個異響和發(fā)動機同步，異響的頻率隨發(fā)動機轉速的提高而提高，用長桿螺絲刀頂在耳朵上聽．發(fā)現(xiàn)異響來自缸蓋．并且好像在前部，由于聲音很像是捷達2V發(fā)動機較常見的液壓挺柱失效造成的異響．只是聲音小了一點．于是懷疑故障原因是某個液壓挺柱嚴重損壞或某個缸的液壓挺柱孔嚴重磨損，導致液壓挺柱無法補償氣門間隙．產(chǎn)生異響．于是決定拆下氣門室蓋檢查，結果發(fā)現(xiàn)2缸進氣凸輪軸的桃子比其他缸低了近2mm，仔細觀察這個凸輪軸，發(fā)現(xiàn)在桃尖附近有一些不規(guī)則的網(wǎng)狀細裂紋．于是分析故障原因是凸輪軸毛坯不合格．在該處有雜質(zhì)或砂眼，導致強度不夠．異常磨損，磨損量超過了液壓挺柱的極限補償量，所以在凸輪軸運轉時會拍打液壓挺柱．產(chǎn)生清脆的金屬敲擊異響。

故障排除：更換凸輪軸后故障排除。

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