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簡(jiǎn)述美日歐三大車(chē)系的特點(diǎn)

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2007-09-04

簡(jiǎn)述美日歐三大車(chē)系的特點(diǎn)

國(guó)內(nèi)進(jìn)口轎車(chē)中以美日歐三大車(chē)系為主，盡管各國(guó)轎車(chē)向更安全、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的共同目標(biāo)發(fā)展，但由于各國(guó)的地理環(huán)境和民族文化背景的不同，三大車(chē)系也會(huì)存在著一定的差異，具有各自的特點(diǎn)。

美國(guó)國(guó)土遼闊且大多地勢(shì)平坦，高速公路四通八達(dá)，路面條件好，人們長(zhǎng)途駕車(chē)已是一件很平常的事。因此一般美國(guó)車(chē)馬力大，加速性能較好，底盤(pán)高度適中，輪胎較寬，具有較好的穩(wěn)定性和抓地力，適合平地駕駛，尤其是寬敞的車(chē)廂是美國(guó)車(chē)的一大特色，車(chē)廂寬敞空間就大，座位就可以做得寬大一些，乘坐起來(lái)沒(méi)有壓抑感且舒適感好�！叭说纳鼉r(jià)值至高無(wú)上”已經(jīng)深深烙入汽車(chē)設(shè)計(jì)者的思想之中，加上美國(guó)法律面面俱到，略有差錯(cuò)就有可能吃官司，因此一些美國(guó)轎車(chē)的鋼板比較厚實(shí)，質(zhì)量重，車(chē)身造型剛勁，安全防御能力強(qiáng)。車(chē)上的輔助設(shè)備簡(jiǎn)單實(shí)用，少見(jiàn)令人眼花潦亂的一排排控制開(kāi)關(guān)。車(chē)內(nèi)裝飾有濃厚的歐洲風(fēng)格，這與大多數(shù)美國(guó)人是歐洲后裔有關(guān)，但做工一般沒(méi)有歐洲車(chē)細(xì)膩。
歐洲車(chē)泛指德國(guó)、意大利、法國(guó)和瑞典等國(guó)家生產(chǎn)的轎車(chē)。由于阿爾卑斯山脈縱穿歐洲大陸，丘陵地帶多，平原少，城鎮(zhèn)星羅棋布。因此歐洲轎車(chē)的底盤(pán)較高，懸掛系統(tǒng)較好，震感少，乘坐舒適。由于要適合丘陵地帶的需要，歐洲車(chē)操縱性能較好，扭力較大，爬坡快，加速度高，短距離超車(chē)得心應(yīng)手。例如廣州標(biāo)致505型轎車(chē)雖然耗油大，但它的懸掛系統(tǒng)比許多牌子的轎車(chē)都要好，跑起來(lái)較平穩(wěn)，比較適應(yīng)地處丘陵地帶的華南地區(qū)使用。歐洲轎車(chē)注重傳統(tǒng)風(fēng)格，車(chē)型設(shè)計(jì)富有藝術(shù)韻味，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道它是屬于哪一家的產(chǎn)品了。
日本國(guó)土狹窄，人口密度大且集中于城市，人們善于精打細(xì)算講究效率。日本轎車(chē)的特點(diǎn)是輕巧美觀，造型新穎，改型快適應(yīng)面廣。日本轎車(chē)鋼板較薄自重較輕，底盤(pán)較低，車(chē)身容積較小，耗油低經(jīng)濟(jì)性好，使用效率高。車(chē)廂內(nèi)各種設(shè)備齊全，裝飾做工細(xì)膩，操縱性及剎車(chē)性能優(yōu)良，適合城鄉(xiāng)行駛。

在資訊發(fā)達(dá)的今天，各國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)能取長(zhǎng)補(bǔ)短，既保留自己的風(fēng)格也吸取他人的長(zhǎng)處。在面向世界性的大市場(chǎng)中，各國(guó)汽車(chē)的差異只會(huì)不斷縮小，但是民族的文化意識(shí)和地理區(qū)域的差別總會(huì)反映在整車(chē)的設(shè)計(jì)思想上，反映在汽車(chē)的形狀和性能上。

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