日產陽光熱車轉向時熄火故障檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2017年03月28
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一輛行駛里程約11萬KM的日產陽光轎車。該車熱車行駛中與停車轉向時都會熄火，且熄火時沒有加油門，處于放松狀態(tài)，只要稍加油門，熄火現(xiàn)象減輕或不熄火。 案例故障分析： 
1.檢查動力轉向油壓開關，用萬用表測得開關在轉向時能正常動作，查開關與ECM之間線路也正常。 2.用診斷儀CONSULT-II進入發(fā)動機控制單元檢查也無故障碼。 3.查看發(fā)動機工作時的數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，轉向時IACV-AAC閥中的步進電機步數(shù)并沒有增加，怠速轉速也沒有升高。 4.檢查冷車時和開空調時，怠速均正常，故可排除步進電機及相關線路的問題。 5.查資料得知，此車型另有一空氣控制閥用于動力轉向時供發(fā)動機提速，當轉向時轉向系統(tǒng)油壓升高，空氣控制閥打開，部分空氣通過控制閥進入進氣歧管，引起轉速升高。 6.于是開始檢查管連接是否正常，檢查空氣控制閥及連接軟管發(fā)現(xiàn)，該車的軟管與活性炭罐上真空軟管的安裝位置顛倒了。轉向時，進氣歧管通過空氣控制閥與活性炭罐電磁閥后的真空軟管相通， 在怠速時活性炭罐電磁閥是關閉的，所以進氣量不會增加，轉速也不會升高。 7.熱車怠速時轉速本身就不高，此時轉向，將增大發(fā)動機負荷，引起發(fā)動機抖動甚至熄火，重新按正確位置安裝2根真空軟管后試車，轉向時發(fā)動機轉速有所升高，并且不再熄火 |
品牌專修:( 關鍵字：日產陽光熱車轉向時熄火故障檢修汽車構造維修控制閥,步進電機,下載次數(shù),一輛,不高)
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