電動車的電池成問題 提醒市民用電動車需慎重
桂林日報(bào) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2006-5-9 9
| 電動自行車已成為日常交通工具之一，而有關(guān)電動車的投訴也成為當(dāng)前一熱點(diǎn)問題，對電池質(zhì)量的投訴尤為突出。去年以來，桂林市消協(xié)及有關(guān)部門受理對電動車的投訴中，電池質(zhì)量問題占了70%以上，電動車電池已成為困擾消費(fèi)者的“罪魁禍?zhǔn)住薄? 三大問題致電池“縮水” 對于電動車來說，電池出現(xiàn)問題，電動車就基本失去作用。市消協(xié)對電池投訴追蹤調(diào)查后了解后發(fā)現(xiàn)，電動自行車電池壽命短主要有三個(gè)方面造成。 為了節(jié)約成本，一些廠家直接使用劣質(zhì)電池。目前，電動車市場(Rialto)潛力大，生產(chǎn)廠家猛增。為了爭奪電動車市場(Rialto)，—些廠家在產(chǎn)品銷售上打“價(jià)格戰(zhàn)”，搞惡意競爭，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中盡可能降低成本，采用低價(jià)劣質(zhì)電池。 經(jīng)銷商欺瞞消費(fèi)者，電池“三包”難以真正實(shí)現(xiàn)。根據(jù)《消法》等相關(guān)法規(guī)規(guī)定，電池作為電動車的主要部件，應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的“三包”期。但在實(shí)際操作中，大多生產(chǎn)、經(jīng)營者以電動車無具體“三包”規(guī)定為由，拒絕對電池實(shí)行“三包”。有的僅僅承諾電池在半年或—年時(shí)間內(nèi)包修理，卻不予退換。事實(shí)上，現(xiàn)在大多電動車經(jīng)營者既沒有電池維修的專業(yè)知識，更沒有專門的電池檢測設(shè)備，因而對電池質(zhì)量的投訴無法處理、解決。即便是對承諾三包的電池，出現(xiàn)問題也不作認(rèn)真處理，而是拖到包修期過了，再說服消費(fèi)者更換新電池。有的經(jīng)營者把電池問題全部歸咎于消費(fèi)者使用不當(dāng)，更為惡劣的是將舊的電池在外觀上進(jìn)行技術(shù)處理后，冒充新電池?fù)Q給消費(fèi)者。 而一些消費(fèi)者缺乏電池維護(hù)知識，使用不當(dāng)也會造成電池壽命的縮水。 |
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