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寶馬X5 UV間歇性缺缸

www.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約13萬km，配置M54型發(fā)動機(jī)和自動變速器的寶馬X5 SUV。用戶反映：該車在行駛過程中加速不良，儀表板的發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。

接車后：連接診斷儀進(jìn)行自診斷，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有多個故障碼。清碼后起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)故障燈熄滅，怠速平穩(wěn)，加速反應(yīng)正常。進(jìn)行路試，開始一段時間沒有問題，此后發(fā)動機(jī)抖動明顯，加速無力，發(fā)動機(jī)故障燈也隨之點(diǎn)亮。重新讀取故障信息，結(jié)果為5缸失火。確認(rèn)該車故障有如下特征：原地運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并進(jìn)行加速試驗(yàn)，故障不會出現(xiàn)，路試時只要加速到3500r/min以上，5缸便會出現(xiàn)斷缸故障，此時關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并再次起動發(fā)動機(jī)，故障又會消失。

由失火故障監(jiān)控原理可知，發(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)曲軸位置傳感器對各缸工作狀況進(jìn)行監(jiān)測，若存在工作不良現(xiàn)象，則啟用故障保護(hù)模式，切斷相關(guān)氣缸的燃油噴射功能，防止三元催化轉(zhuǎn)換器損壞及排放超標(biāo)。因此接下來對5缸的相關(guān)部件進(jìn)行檢查，將該缸的火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油器等與其他缸的進(jìn)行對換，，故障依舊。檢查5缸噴油器和點(diǎn)火線圈的線路，沒有問題。測量氣缸壓力，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。將缸蓋拆下來，研磨氣門，裝好發(fā)動機(jī)，試車，故障癥狀卻沒有任何改善。懷疑發(fā)動機(jī)控制模塊有問題，檢查其電路板，沒有燒損或腐蝕現(xiàn)象。更換發(fā)動機(jī)控制模塊、試車，故障徹底排除。

此例故障比較特殊，5缸間歇不工作是發(fā)動機(jī)控制模塊中斷噴油信號造成的，而噴油信號中斷的原因與發(fā)動機(jī)控制模塊的程序錯亂或電子元件性能不良有關(guān)。在每次起動發(fā)動機(jī)之后，故障出現(xiàn)都有一個漸進(jìn)過程，而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時斷油功能被激活，此后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并重新起動后故障又會立即消失。這些現(xiàn)象說明故障產(chǎn)生的條件一致，在超出某些閥值的情況下故障立即出現(xiàn)，符合軟件方面的故障特征，因此更換發(fā)動機(jī)控制模塊是有道理的。