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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約7萬km,配置3S-FE型發(fā)動機和A140E型自動變速器的豐田卡利那。用戶反映:在車輛行駛過程中,自動變速器缺檔,無法切換到2檔。 該自動變速器系統(tǒng)設有自動、手動模式切換開關。在試車過程中,從D位換入2檔時自動變速器間歇打滑,好像2檔失效。對發(fā)動機和自動變速器進行基本檢查,發(fā)動機怠速工況和加速工況良好,自動變速器油量和油質正常,沒有滲漏。對節(jié)氣門拉索進行調整,故障癥狀沒有改善。檢查變速桿座,沒有異常磨損。對自動變速器進行失速試驗和時滯試驗,檢測結果正常,說明自動變速器沒有機械故障。對發(fā)動機系統(tǒng)和自動變速器系統(tǒng)進行自診斷,沒有故障碼。對空檔起動開關進行調整,進行路試,發(fā)現(xiàn)故障癥狀有所減輕。 從以上檢查結果來看,故障是自動變速器內部機件(單向離合器、制動器等)或電子控制系統(tǒng)工作不良造成的。發(fā)動機和自動變速器控制單元根據(jù)相關傳感器、開關信號控制兩個換檔電磁閥(1號電磁閥和2號電磁閥)和一個鎖止離合器電磁閥,然后利用液壓閥體控制離合器和制動器,實現(xiàn)自動換檔功能。對兩個換檔電磁閥進行檢查,將變速桿置于2檔,輕輕搖晃變速桿,2檔指示燈點亮,自動變速器打滑。此時用示波器測量兩個換檔電磁閥的工作電壓,發(fā)現(xiàn)1號換檔電磁閥的電壓從12V降為0V, 2號換檔電磁閥的電壓保持12V不變,此工作狀態(tài)應是3檔工作狀態(tài)。經(jīng)過反復檢測,發(fā)現(xiàn)1號電磁閥的工作電壓間歇中斷。故障有兩種原因:一是空檔起動開關性能不良,二是自動變速器模塊損壞。將空檔起動開關拆下來進行檢查,發(fā)現(xiàn)在2檔處有一個磨損臺階。更換空檔起動開關,試車,故障徹底排除。 空檔起動開關內部異常磨損,造成瞬間斷路。此情況下發(fā)動機和自動變速器控制單元收不到2檔信號,自動變速器直接從1檔升到3檔,傳動比變化太大,感覺像打滑。維修經(jīng)驗表明,進水造成空檔起動開關腐蝕是常見原因,由此產(chǎn)生的斷路或短路的情況較多,磨損而導致接觸不良的情況較少。 |
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