帕薩特 常見故障及解決方法
互聯(lián)網(wǎng) baifei 品牌汽車維修 2006-11-13
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帕薩特，一名征戰(zhàn)汽車市場(chǎng)多年的老將，其銷量一直保持著穩(wěn)定上升的勢(shì)頭。但一款再好的車，也會(huì)有它自身的一些問(wèn)題，本期《單車維修》將向各位帕薩特車主逐一闡述該車的常見故障及解決方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障 故障出處：發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒不完全、起動(dòng)困難、動(dòng)力下降、加速遲緩、怠速發(fā)抖、冒黑煙、尾氣超標(biāo)、嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法起動(dòng)等故障現(xiàn)象。 原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，噴油器及部分進(jìn)氣系統(tǒng)受汽油中的雜質(zhì)和空氣中的灰塵污染。這些雜質(zhì)都會(huì)附著在噴油器的針閥、燃燒室、進(jìn)排氣門及氣門座口并形成積炭。 解決辦法：出現(xiàn)以上癥狀就需要進(jìn)行免拆清洗，在清洗噴油嘴的同時(shí)還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。建議車輛每行駛15000公里進(jìn)行一次免拆清洗。這樣也可以避免進(jìn)氣系統(tǒng)積炭積存太厚。 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)故障 故障出處：一些行駛里程為3——4萬(wàn)公里的車輛，不知不覺的出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良，行駛中偶爾熄火和怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表上下擺動(dòng)異常現(xiàn)象，而且還伴隨著EPC燈點(diǎn)亮故障。 原因分析：其實(shí)，出現(xiàn)這種情況是比較正常的，因?yàn)榕了_特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門為全電子式。由于空氣質(zhì)量原因，節(jié)氣門的截流閥處會(huì)有許多污垢，當(dāng)污垢太多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)偶爾熄火及油耗增高等病癥。 解決方法：應(yīng)到4S店清洗節(jié)氣門。清洗后通過(guò)電腦設(shè)定可以達(dá)到正常工況。 空調(diào)制冷不佳 故障出處：在夏季使用空調(diào)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間的空調(diào)不制冷，或水溫偏高，但跑起來(lái)水溫又會(huì)降下來(lái)。 原因分析：這種情況主要是由于水箱冷凝器臟，造成冷凝器散熱效果變差導(dǎo)致的。 解決方法：建議清洗水箱及冷凝器，故障就會(huì)消失。另外帕薩特安裝了變排量的空調(diào)壓縮機(jī)，絕對(duì)不能混入不純正的制冷劑，否則會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)造成損害。 正時(shí)皮帶易斷 故障出處：車輛行駛七八萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)接近報(bào)廢的狀態(tài)。 原因分析：其實(shí)，并不是發(fā)動(dòng)機(jī)自然磨損而報(bào)廢，往往因?yàn)檎龝r(shí)皮帶老化而斷裂，造成活塞頂氣門。帕薩特正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使用壽命較短，這是大家公認(rèn)的，一般壽命在6萬(wàn)至8萬(wàn)公里。如果未按規(guī)定更換正時(shí)皮帶及張緊器，這些零件老化后，必然會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，造成活塞頂壞氣門，多數(shù)情況下都能使發(fā)動(dòng)機(jī)總成報(bào)廢。 解決辦法:建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次正時(shí)傳動(dòng)組件。更換時(shí)必須檢查水泵，必要時(shí)一起更換。 電力不足 故障出處：車主正常駕駛，4S店查無(wú)故障，但車放數(shù)天后電瓶沒(méi)電。 原因分析：有些車主行駛的距離較短，車速較低，甚至是經(jīng)常白天行駛還需要開燈，這樣的情況，蓄電池無(wú)法正常的充電，或總處于充電不足的情況。此外。有些車主剛換上新的蓄電池，根本就沒(méi)有繼續(xù)行駛，新的蓄電池沒(méi)有進(jìn)行有規(guī)律的正常充放電，所以很快就會(huì)出現(xiàn)電力不足的現(xiàn)象。 |
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