奧迪A6的ABS
互聯(lián)網(wǎng) jhb123 品牌汽車維修 2006-11-14
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一輛2.8的奧迪A6事故車，在試車的途中，ABS燈點(diǎn)亮，檔位指示不顯示。熄火后再啟動(dòng)，防盜指示燈亮，打不著車。 拖回工廠，用修車王SY-380檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)顯示故障碼：18056數(shù)據(jù)總線損壞，18262can總線硬件損壞。ABS系統(tǒng)顯示故障碼18258can總線沒有來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號。自動(dòng)變速箱系統(tǒng)進(jìn)不去。前兩個(gè)系統(tǒng)的故障碼顯示均與驅(qū)動(dòng)總線有關(guān)。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，測量can-bus的兩根導(dǎo)線的電壓為0.2v，不正常。懷疑是線路搭鐵。測量線路并沒有發(fā)現(xiàn)有搭鐵的地方。分析原因可能來自某個(gè)控制單元內(nèi)部，采取排除法逐個(gè)斷開這三個(gè)控制單元的插頭。當(dāng)拔下ABS控制單元的插頭后，打開鑰匙，檔位顯示正常了，車能啟動(dòng)了�？磥砉收铣鲈贏BS控制單元。廠里正好有一輛同樣的車在修理，為了證實(shí)故障確實(shí)是在ABS控制單元，拆下故障車的ABS泵，聯(lián)到另一輛車上，打開點(diǎn)火開關(guān)，竟然一切正常。維修工作陷入僵局�，F(xiàn)在分析問題只能出在線路上了。又開始了細(xì)致的檢查工作了。對照電路圖檢查電源和傳感器均正常。用萬用表測量每根導(dǎo)線與正極和負(fù)極短路的情況，問題出現(xiàn)了，左后輪傳感器的一根線與負(fù)極有1000多歐姆的電阻，看來這根線有隱性搭鐵點(diǎn)。拆開駕駛室左邊門檻板，找到這根導(dǎo)線剪斷再測量，故障出在駕駛室前部。拆下左前輪輪胎，找到ABS線束，抽出線束發(fā)現(xiàn)有一段線束被烤化了�？吹竭@里我想起次車裝車后，左排氣管接口墊漏氣，在沒有修復(fù)的情況下進(jìn)行了一次試車。將此段線束修復(fù)后一切正常。 由于是第一次修理有關(guān)驅(qū)動(dòng)總線的故障，開始心里沒底，到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其實(shí)這方面的修理并不是太難，只要細(xì)致地分析和操作一切問題都能解決。最后我還有一點(diǎn)不明白，為什么傳感器的線路搭鐵能導(dǎo)致總線的電壓降低。 |
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