癥狀

可能原因

備注

踩下制動(dòng)踏板后，無法將換檔桿從P檔位移開。

換檔鎖系統(tǒng)故障

（聯(lián)鎖系統(tǒng)）

檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)—換檔鎖系統(tǒng)電路（見14-220頁(yè)）。

點(diǎn)火開關(guān)不能從ACC（I）位轉(zhuǎn)到LOCK（0）位。（鑰匙推進(jìn)，換檔桿在P檔位）

鑰匙聯(lián)鎖系統(tǒng)故障

（聯(lián)鎖系統(tǒng)）

檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)—鑰匙聯(lián)鎖系統(tǒng)電路（見14-221頁(yè)）。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但在所有檔位，車輛都不動(dòng)。

1. ATF油位低

2. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)

3. 換檔拉線與變速器或與車身處的接頭磨損

4. ATF泵磨損或粘合

5. 調(diào)制器閥卡滯或彈簧磨損

6. ATF濾清器堵塞

7. 主軸磨損或損壞

8. 主減速器齒輪磨損或損壞

9. 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)組裝錯(cuò)誤

10. 軸分離

檢查ATF油位，并檢查ATF冷卻器管路是否泄漏，連接處是否松動(dòng)。必要時(shí)，沖洗ATF冷卻器管路。

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

ATF泵和變矩器殼體定位不當(dāng)，會(huì)引起ATF泵咬住。癥狀多為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的滴答噪聲或急促的尖叫聲。

測(cè)量管路壓力。

更換主球軸承時(shí)，小心不要損壞變矩器殼體。拆卸主閥體時(shí)，也可能使ATF泵損壞。如果未進(jìn)行檢測(cè)，則可能使ATF泵咬住。使用正確的工具。

安裝主密封時(shí)，使其與變矩器殼體平齊。如果推進(jìn)變矩器殼體后，將其底端露出，則會(huì)堵塞油液回路，從而造成損壞。

檢查ATF濾清器是否堵塞。如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞，則檢查ATF泵。如果ATF泵正常，應(yīng)找出產(chǎn)生碎屑的損壞組件，然后更換變矩器。

檢測(cè)差速器小齒輪是否磨損。如果差速器小齒輪磨損，則更換差速器總成，更換ATF濾清器，徹底清潔變速器，并沖洗變矩器、冷卻器及管路。

車輛可在2和R位置行駛，但在D、D3或1位置無法行駛。

1. 1檔蓄壓器故障

2. 1檔齒輪磨損或損壞

3. 1檔離合器故障

檢查1檔離合器壓力。

檢查離合器活塞和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和離合器片的磨損或損壞。如果離合器盤磨損或損壞，將它們成套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度。如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢測(cè)1檔離合器輸送管。如果1檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管和輸送管導(dǎo)承下的O型密封圈。

如果1檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞，則更換第二軸。

車輛可在D、D3、1、R檔位行駛，但在2檔位無法行駛。

1. 2檔蓄壓器故障

2. 2檔齒輪磨損或損壞

3. 2檔離合器故障

檢查2檔離合器壓力。

檢查離合器活塞和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和離合器片是否磨損或損壞。如果離合器盤磨損或損壞，將它們成套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

車輛可在D、D3、2、1位置以行駛，但在R位置無法行駛。

1. 換檔電磁閥E故障

2. 換檔撥叉軸卡滯

3. 換檔閥E故障

4. 4檔/倒檔蓄壓器故障

5. 4檔離合器故障

6. 倒檔齒輪磨損或損壞

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查換檔電磁閥E是否咬住。檢查O型密封圈是否磨損或損壞。

檢查換檔撥叉軸上的換檔撥叉螺栓是否丟失。

檢查4檔離合器壓力。

檢測(cè)離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈的磨損和損壞。檢查離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢測(cè)倒檔接合套齒輪輪齒斜面，并檢測(cè)副軸4檔齒輪和倒檔齒輪嚙合的輪齒斜面。如果倒檔齒輪和倒檔接合套磨損或損壞，則更換。如果變速器有咔噠聲、磨擦聲或呼呼聲，將主軸4檔齒輪、倒檔惰輪及副軸4檔齒輪也更換。

加速性能不良；在D、D3和R位置起動(dòng)時(shí)有爆燃現(xiàn)象；在2和1位置，及1檔和2檔位上的D和D3位置時(shí)，失速較高

1. ATF油位低

2. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)。

3. ATF油泵磨損或粘合

4. 調(diào)制器閥卡滯或彈簧磨損

5. ATF濾清器堵塞

6. 變矩器單向閥故障。

檢查ATF油位，然后檢查ATF冷卻器管路是否泄漏，連接處是否松動(dòng)。必要時(shí)，沖洗ATF冷卻器管路。

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

ATF油泵和變矩器殼體定位不當(dāng)，會(huì)引起ATF油泵咬住。癥狀多為旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的滴答噪聲或急促的尖叫聲。

檢查ATF濾清器是否堵塞。如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞，則檢查ATF泵。如果ATF泵正常，應(yīng)找出產(chǎn)生碎片的損壞組件，然后更換變矩器。

加速性能不良；在D、D3和R位置起動(dòng)時(shí)有爆燃現(xiàn)象；在2位置起動(dòng)時(shí)，失速較高

2檔合器故障

檢測(cè)2檔離合器壓力

檢查離合器活塞和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢查離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

加速性能不良；在D、D3和R位置起動(dòng)時(shí)有爆燃現(xiàn)象；在R位置起動(dòng)時(shí)，失速較高

1. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)。

2. 4檔離合器故障

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

檢查在D和R位置時(shí)，4檔離合器的壓力。

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

加速性能不良；在2和1位置，及1檔和2檔位的D和D3位置時(shí)，失速較低

1. 換檔電磁閥E故障

2. 變矩器單向離合器故障

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出低

4. 變矩器離合器活塞故障

5. 鎖止換檔閥故障

6. ATF冷卻器節(jié)流

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查換檔電磁閥E是否咬住。檢查O型密封圈是否磨損或損壞。

更換變矩器。

檢查ATF冷卻器系統(tǒng)是否節(jié)流。

加速性能不良；在R位置失速較低

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出低

2. 變矩器離合器活塞故障

3. 鎖止換檔閥故障

更換變矩器。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)

1. ATF液位低

1. 換檔電磁閥E故障

2. 驅(qū)動(dòng)板故障或變速器組裝錯(cuò)誤

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出低

4. 變矩器離合器活塞故障

5. ATF泵磨損或粘合

6. 鎖止換檔閥故障

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器螺栓失調(diào)

檢查ATF油位，然后檢查ATF冷卻器管路是否泄漏，連接處是否松動(dòng)。必要時(shí)，沖洗ATF冷卻器管路。

ATF泵和變矩器殼體定位不當(dāng)，會(huì)引起ATF泵咬住。癥狀多為旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的滴答噪音或急促的尖叫聲。

檢查ATF濾清器是否被鋼屑或鋁屑堵塞，如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞，則檢查ATF泵。如果ATF泵正常，應(yīng)找出產(chǎn)生碎片的損壞組件，然后更換變矩器。

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查換檔電磁閥E是否咬住。檢查O型密封圈是否磨損或損壞。

檢查驅(qū)動(dòng)板安裝是否錯(cuò)誤或損壞。

設(shè)置齒輪怠速為規(guī)定怠速。如果仍然不正常，按該維修規(guī)程中發(fā)動(dòng)機(jī)部分的描述，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的裝配。

更換變矩器。

車輛在N位置移動(dòng)

1. ATF過量

2. 隔板孔中有雜質(zhì)

3. 安全閥故障

4. 1檔離合器故障

5. 2檔離合器故障

6. 3檔離合器故障

7. 4檔離合器故障

8. 5檔離合器故障

9. 離合器端板到頂盤間的間隙不正確

10. 滾針軸承咬死、磨損或損壞

11. 止推墊圈咬死、磨損或損壞

檢查ATF油位。如果ATF注得過滿，則排放ATF油。

檢查1、2、3、4、5檔離合器壓力。

檢查ATF濾清器是否堵塞。如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞，則檢查ATF泵。如果ATF泵正常，應(yīng)找出產(chǎn)生碎片的損壞組件，然后更換變矩器。

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封（1、2、3）是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢查3檔離合器輸送管。如果3檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管與輸送管導(dǎo)承下的O型密封圈。

如果1檔或3檔離合器襯套輸送管松動(dòng)或損壞，則更換第二軸。

檢查5檔離合器輸送管。如果5檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管和輸送管導(dǎo)承下的O型密封圈。

如果5檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞，則更換主軸

從N位置換到D 和D3位置時(shí)，換檔過慢；或者當(dāng)換檔到D和D3位置時(shí)，震動(dòng)過大

1. 換檔電磁閥E故障

2. A/T離合器壓力控制電磁閥A故障

3. A/T離合器壓力控制電磁閥B故障

4. A/T離合器壓力控制電磁閥C故障

5. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)

6. 換檔拉線與變速器或車身的接頭磨損

7. 主軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

8. 副軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

9. ATF溫度傳感器故障

10. 隔板孔內(nèi)有雜質(zhì)

11. 伺服控制閥故障

12. 1檔蓄壓器故障

13. 1檔單向閥球卡滯

14. 鎖止換檔閥故障

15. 1檔離合器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，并檢查電磁閥是否咬住。

檢查主軸轉(zhuǎn)速傳感器和副軸轉(zhuǎn)速傳感器的安裝。

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

檢查1檔離合器壓力。

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢查離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢測(cè)1檔離合器輸送管。如果1檔離合器輸送管有劃痕，則更換端蓋。

如果1檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞，則更換第二軸。

從N位置換到R位置時(shí)，換檔過慢�；蛘弋�(dāng)換檔到R位置時(shí)，震動(dòng)過大

1. 換檔電磁閥E故障

2. A/T離合器壓力控制電磁閥A故障

3. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)

4. 換檔拉線與變速器或車身的接頭磨損

5. 主軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

6. 副軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

7. ATF溫度傳感器故障

8. 換檔撥叉軸卡滯

9. 隔板孔內(nèi)有雜質(zhì)

10. 換檔閥E故障

11. 4檔/倒檔蓄壓器故障

12. 鎖止換檔閥故障

13. 4檔離合器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，并檢查電磁閥是否咬住。

檢查主軸轉(zhuǎn)速傳感器和副軸轉(zhuǎn)速傳感器的安裝。

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢查換檔叉軸上的換檔撥叉螺栓是否丟失。

檢查4檔離合器壓力。

檢查伺服閥和O型密封圈。

不換檔

1. 主軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

2. 副軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查主軸轉(zhuǎn)速傳感器和副軸轉(zhuǎn)速傳感器的安裝。

換高速檔或換低速檔時(shí)，震動(dòng)過大或有爆燃現(xiàn)象

1. A/T離合器壓力控制電磁 閥B故障

2. A/T離合器壓力控制電磁 閥C故障

3. 主軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

4. 副軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

5. ATF溫度傳感器故障

隔板孔內(nèi)有雜質(zhì)

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，并檢查電磁閥是否咬住。

檢查主軸轉(zhuǎn)速傳感器和副軸轉(zhuǎn)速傳感器的安裝。

1檔換2檔或2檔換1檔時(shí)，震動(dòng)過大或有爆燃現(xiàn)象

1. 換檔控制電磁閥E故障

2. A/T離合器壓力控制電磁 閥A故障

3. A/T離合器壓力控制電磁 閥B故障

4. A/T離合器壓力控制電磁 閥C故障

5. 2檔離合器變速器油壓力開關(guān)故障

6. 隔板孔內(nèi)有雜質(zhì)

7. 1檔蓄壓器故障

8. 2檔蓄壓器故障

9. 1檔單向閥球故障

10. 2檔單向閥球故障

11. 鎖止換檔閥故障

12. 1檔離合器故障

13. 2檔離合器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，并檢查電磁閥是否咬住。

檢查1檔和2檔離合器壓力

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢查1檔離合器輸送管。如果1檔離合器輸送管有劃痕，則更換端蓋。

如果1檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞，則更換第二軸。

2檔換3檔或3檔換2檔時(shí)，震動(dòng)過大或有爆燃現(xiàn)象

1. A/T離合器壓力控制電磁 閥A故障

2. A/T離合器壓力控制電磁 閥C故障

3. 3檔離合器變速器油壓力開關(guān)故障

4. 隔板孔內(nèi)有雜質(zhì)

5. 2檔蓄壓器故障

6. 3檔蓄壓器故障

7. 2檔單向閥球卡滯

8. 2檔離合器故障

9. 3檔離合器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，并檢查電磁閥是否咬住。

檢查2檔和3檔離合器壓力

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢查3檔離合器輸送管。如果3檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管和輸送管導(dǎo)承下的O型密封圈。

如果3檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞，則更換第二軸。

3檔換4檔或4檔換3檔時(shí)，震動(dòng)過大或有爆燃現(xiàn)象

1. A/T離合器壓力控制電磁閥B故障

2. A/T離合器壓力控制電磁 閥C故障

3. 隔板孔內(nèi)有雜質(zhì)

4. 3檔蓄壓器故障

5. 4檔蓄壓器故障

6. 3檔離合器故障

7. 4檔離合器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，并檢查電磁閥是否咬住。

檢查3檔和4檔離合器壓力

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封（第3個(gè)）是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢查3檔離合器輸送管。如果3檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管和輸送管導(dǎo)承下的O型密封圈。

如果3檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞，則更換第二軸。

4檔換5檔或5檔換4檔時(shí)，震動(dòng)過大或有爆燃現(xiàn)象

1. A/T離合器壓力控制電磁閥B故障

2. A/T離合器壓力控制電磁 閥C故障

3. 隔板孔內(nèi)有雜質(zhì)

4. 4檔蓄壓器故障

5. 5檔蓄壓器故障

6. 4檔離合器故障

7. 5檔離合器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，并檢查電磁閥是否咬住。

檢查4檔和5檔離合器壓力

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈是否磨損和損壞。檢測(cè)離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測(cè)離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調(diào)整與離合器端板之間的間隙。

檢測(cè)5檔離合器輸送管。如果5檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管和輸送管導(dǎo)承下的O型密封圈。

如果5檔離合器輸送管襯套松動(dòng)或損壞，則更換主軸。

在所有檔位，變速器都發(fā)出噪音

1. ATF泵磨損或粘合

2. 主軸軸承、副軸軸承或第二軸軸承故障

ATF泵和變矩器殼體定位不當(dāng)，會(huì)引起ATF泵咬住。癥狀多為旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的滴答噪音或急促的尖叫聲。

更換主球軸承時(shí)，小心不要損壞變矩器殼體。在拆卸主閥體時(shí)，也可能使ATF泵損壞。如果未進(jìn)行檢測(cè)，將會(huì)導(dǎo)致ATF泵咬住。使用正確的工具。

安裝主密封時(shí)，使其與變矩器殼體平齊。如果推進(jìn)變矩器殼體后，將其底端露出，則會(huì)堵塞油液回路，從而造成損壞。

檢查ATF濾清器是否被鋼屑或鋁屑堵塞。如果濾清器堵塞，則更換濾清器。并沖洗變矩器、冷卻器及管路。

檢查主軸、副軸和第二軸是否磨損或損壞。

車速無法超過31mph（50km/h）

變矩器單向離合器故障

更換變矩器。

檢查ATF冷卻器系統(tǒng)是否節(jié)流。

在所有檔位，車輛都振動(dòng)

驅(qū)動(dòng)板故障或變速器安裝錯(cuò)誤

檢查驅(qū)動(dòng)板安裝是否錯(cuò)誤或損壞

設(shè)置齒輪怠速為規(guī)定怠速。如果仍然不正常，按本維修規(guī)程中發(fā)動(dòng)機(jī)部分的描述，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的裝配。

換檔桿換檔操作不平穩(wěn)

1. 變速器檔位開關(guān)故障或無法調(diào)節(jié)

2. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)

3. 換檔拉線與變速器或車身的接頭磨損

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查變速器檔位開關(guān)動(dòng)作是否正常。

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

變速器無法換檔到P位置。

1. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)

2. 換檔拉線與變速器或車身的接頭磨損

3. 駐車機(jī)構(gòu)故障

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

檢查駐車制動(dòng)棘爪彈簧和駐車桿彈簧的安裝。如果安裝不正確，則將彈簧正確地安裝。確認(rèn)駐車桿限位裝置沒有被倒裝。檢查駐車棘爪軸和駐車桿滾柱銷之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，使用駐車桿限位裝置調(diào)整間隙。

鎖止離合器不能分離。

1. 換檔電磁閥E故障

2. A/T離合器壓力控制電磁閥A故障

3. 變矩器離合器活塞故障

4. 鎖止換檔閥故障

鎖止控制閥故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈是否磨損和損壞。并檢查電磁閥是否咬住。

更換變矩器。

鎖止離合器動(dòng)作不穩(wěn)定

1. 換檔電磁閥E故障

2. A/T離合器壓力控制電磁閥A故障

3. 變矩器離合器活塞故障

4. 變矩器單向閥故障

5. 鎖止換檔閥故障

鎖止控制閥故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈是否磨損和損壞。并檢查電磁閥是否咬住。

更換變矩器。

鎖止離合器不能嚙合。

1. 換檔電磁閥E故障

2. A/T離合器壓力控制電磁閥A故障

3. 主軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

4. 副軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

5. 變矩器離合器活塞故障

6. 變矩器單向閥故障

7. 鎖止換檔閥故障

鎖止控制閥故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查電磁閥過濾器/墊圈是否磨損和損壞。并檢查電磁閥是否咬住。

更換變矩器。

檢查主軸轉(zhuǎn)速傳感器和副軸轉(zhuǎn)速傳感器的安裝。

A/T檔位指示器不能指示換檔桿位置。

1. 變速器檔位開關(guān)故障或無法調(diào)節(jié)

2. 換檔拉線斷或無法調(diào)節(jié)

3. 換檔拉線與變速器或車身的接頭磨損

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查變速器檔位開關(guān)的動(dòng)作。

檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動(dòng)。

速度表和里程表不工作

副軸轉(zhuǎn)速傳感器故障

檢查D指示燈，并檢查插接器是否松動(dòng)。檢查變速器檔位開關(guān)的動(dòng)作。

檢查副軸轉(zhuǎn)速傳感器的安裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)變速器換高檔；發(fā)動(dòng)機(jī)無法高速運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂故障

按本維修規(guī)程中發(fā)動(dòng)機(jī)部分的描述，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂。