www.ciaranmcbreen.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:caojian89 類別:品牌汽車維修 時(shí)間:2007-01-26
故障現(xiàn)象 一輛桑塔納時(shí)代超人轎車,行駛里程8萬km,早晨冷車不易起動,起動后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),熱車后加速犯闖,車速超過120km/h后提速困難。 檢修過程 試車,熱車加速犯闖,而且提速困難。該車不久前剛進(jìn)行過正常保養(yǎng),更換過火花塞。首先進(jìn)行電腦檢測,拆下位于變速桿下部的防塵罩,將V.A.G1552故障診斷儀連接到OBD-Ⅱ16針診斷插座上。打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位,讀取發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障存儲,顯示故障碼如下: 00561-015為混合氣自適應(yīng)值超過調(diào)節(jié)界限下限/sp 00561-012為混合氣自適應(yīng)值超過調(diào)節(jié)界限上限/sp 將上述故障碼清除后,退出故障診斷。 起動發(fā)動機(jī),保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。輸入功能碼08,進(jìn)入007顯示組,觀察氧傳感器G39反饋信號電壓,該信號電壓能夠在0.1-1.0V之間波動,但變化頻率很慢。將V.A.G1318接入進(jìn)油管路,進(jìn)行油壓測試,怠速狀態(tài)油壓表顯示為0.25Mpa。加油門時(shí)油壓表指針在0.28-0.30MPa之間擺動。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)10min后,燃油系統(tǒng)保持壓力為0.16MPa。油壓值均符合標(biāo)準(zhǔn),可以判定燃油泵工作性能良好,油壓調(diào)節(jié)器正常。 該車已行駛8萬km,但未清洗過燃油系統(tǒng)。使用免拆清洗機(jī)對燃油系進(jìn)行徹底清洗后,路試時(shí)故障現(xiàn)象有所減輕。檢查火花塞、缸線都正常。此時(shí)考慮大眾系列轎車節(jié)流閥體臟污對怠速及加速工況均有影響,因此將其清洗后進(jìn)行基本設(shè)置,但仍不見成效。接著檢查并清洗空氣流量計(jì),更換氧傳感器后故障依舊。 再次檢修時(shí),發(fā)動機(jī)難以起動。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)1、4缸火花塞火花較弱?紤]到此車1、4缸共用同一點(diǎn)火線圈,更換點(diǎn)火線圈N152后,故障徹底排除。 由此得知:點(diǎn)火模塊工作不良造成1、4缸點(diǎn)火能量不足,導(dǎo)致混合氣燃燒狀況變差是該故障的根本原因。
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