當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 修車常識(shí) >> 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混和氣的空燃比對(duì)排放的影響 |
互聯(lián)網(wǎng) 修車常識(shí) 2008-04-27
影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的最主要因素是混合氣的空燃比, 理論上一公斤燃料完全燃燒時(shí)需要14.7公斤的空氣。這種空氣和燃料的比例稱為化學(xué)當(dāng)量比。空燃比小于化學(xué)當(dāng)量比時(shí)供給濃混合氣,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率大,但燃燒不完全,生成的CO、HC多;當(dāng)混合氣略大于化學(xué)當(dāng)量比時(shí),燃燒效率最高,燃油消耗量低,但生成的NOx也最多;供給稀混合氣時(shí),燃燒速度變慢,燃燒不穩(wěn)定,使得HC增多。在電控汽油噴射系統(tǒng)中采用閉環(huán)控制的方式,將空燃比控制在化學(xué)當(dāng)量比附近,并在排氣系統(tǒng)中消聲器前安裝一個(gè)三元催化轉(zhuǎn)化器,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行后處理,是當(dāng)前減少汽車排氣污染物的最有效方法。在化學(xué)當(dāng)量比附近,轉(zhuǎn)化器的凈化效率最高。 相關(guān):
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