別克GL8發(fā)動機故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年06月05
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一輛別克GL8高速行駛中突然加速無力，且發(fā)動機故障燈亮。 接車后：用TECH2讀取發(fā)動機故障碼，讀取到P0068節(jié)氣門體氣流性能、P0101空氣流量（MAF）傳感器性能、P0106進氣歧管絕對壓力（MAP）傳感器性能，3個故障碼。查看故障記錄凍結(jié)為車速1341 km/h時節(jié)氣門開度為0%，將故障碼清除后試車無故障再現(xiàn)。分析幾個故障碼之間的關(guān)系弓實際節(jié)氣門位置將根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷確定的節(jié)氣門位置相比較。發(fā)動機控制模塊（ECM）根據(jù)空氣流量（MAF ）傳感器和進氣歧管絕對壓力（MAP）傳感器的信號來確定發(fā)動機負(fù)荷。通過進一步的比較，可判斷傳感器是否有故障將設(shè)定相應(yīng)的故障碼。如果發(fā)動機控制模塊檢測到當(dāng)前進氣歧管絕對壓力和實際檢測到的空氣流量與基于節(jié)氣門位置傳感器期望（控制模塊計算所需要）的絕對壓力和空氣流量不一致，將設(shè)置故障碼P0068。如果發(fā)動機控制模塊檢測到當(dāng)前的節(jié)氣門位置傳感器的值與發(fā)動機控制模塊計算的節(jié)氣門位置傳感器期望（控制模塊計算所需要）的值不一致，將設(shè)置故障碼P0121。設(shè)置故障碼P0068的條件：實際檢測到的空氣絕對壓力和期望的空氣絕對壓力差值大于規(guī)定值。實際檢測到的空氣流量和期望的空氣流量差值大于規(guī)定值，也就是說實際檢測到的空氣流量和控制模塊計算所需要的空氣流量偏差過大�，F(xiàn)在檢查發(fā)動機的數(shù)據(jù)只有節(jié)氣門開度偏大17%，其他數(shù)據(jù)未發(fā)現(xiàn)有異常。于是先將進氣軟管拆下，發(fā)現(xiàn)有很多的塵土，再將其空氣濾清器殼拆下，發(fā)現(xiàn)空氣濾清器沒有安裝到位，塵土進入后附著在空氣流量傳感器的散熱絲上，導(dǎo)致空氣流量傳感器無法準(zhǔn)確的計算實際進氣流量，再進入到節(jié)氣門處，加大了節(jié)氣門的開度，使節(jié)氣門開度變大，最后進入發(fā)動機內(nèi)部，加劇活塞與氣缸的磨損。 故障排除：更換空氣濾清器，清潔空氣流量傳感器，清洗節(jié)氣門體。 故障總結(jié)：在拆下空氣濾清器后發(fā)現(xiàn)此空氣濾清器新?lián)Q沒多久，由于保養(yǎng)人員沒有安裝到位引起此故障，所以在常規(guī)的維修保養(yǎng)工作中一定要做到位，不能認(rèn)為保養(yǎng)很簡單。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：別克GL8發(fā)動機故障燈亮汽車構(gòu)造維修宋體,節(jié)氣門,檢測到,空氣濾清器,別克)
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