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大眾途銳儀表盤上的EPC指示燈常亮

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年06月05

一輛行駛里程約11萬km，采用4.2 L V8發(fā)動機的2008款大眾途銳。用戶反映：該車儀表盤上的EPC指示燈常亮。

檢查分析：連接VAS5052B對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，調(diào)得的故障內(nèi)容為“進氣管翻板控制機械故障”。于是檢查進氣管翻板，結(jié)果發(fā)現(xiàn)將發(fā)動機加速至3 000 r/min時，2個進氣管翻板轉(zhuǎn)換閥均無反應(yīng)。根據(jù)檢查的結(jié)果，結(jié)合故障代碼的提示分析，認(rèn)為可能是進氣管翻板漏氣，翻板轉(zhuǎn)換閥發(fā)卡，或真空管漏氣所導(dǎo)致的。

用手動推動2個進氣管翻板轉(zhuǎn)換閥，發(fā)現(xiàn)很靈活，因此不會發(fā)卡；接著用真空泵吸2個真空翻板轉(zhuǎn)換閥，發(fā)現(xiàn)氣缸列1的真空翻板轉(zhuǎn)換閥沒漏氣，氣缸列2的真空翻板轉(zhuǎn)換閥在真空度很小時會自動回位，但是在真空度達到一定時工作也恢復(fù)正常。接著拆下進氣歧管，測試進氣管翻板轉(zhuǎn)換控制閥（N335）到2個進氣管翻板轉(zhuǎn)換模塊的真空管，結(jié)果這根真空管并不存在漏氣的現(xiàn)象。難道是N335的控制方面出了問題？但發(fā)動機電控單元記憶的是“進氣管翻板控制機械故障”，這說明發(fā)動機電控單元已經(jīng)控制了N335，但是沒有得到2個進氣管翻板位置傳感器（G336和G512）的反饋信號。給N335直接通電檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)N335無反應(yīng)，測量N335的電阻，為240Ω，明顯超出了正常范圍（正常情況下，該電磁閥的電阻為55Ω左右），看來故障就是N335所導(dǎo)致的。

排除方法：更換N335。

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