當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)改裝技術(shù) >> 漫談漂移改裝 動(dòng)力提升與加固車(chē)身都重要 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù) 2014-01-15
漂移是一項(xiàng)被很多喜愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的人所追捧的駕駛技術(shù)。駕駛風(fēng)馳電掣的賽車(chē)在彎道中利用控制車(chē)子入彎速度、角度及檔位與剎車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果要想擁有完美的漂移軌跡,車(chē)手的技術(shù)與對(duì)賽車(chē)適當(dāng)改裝缺一不可。現(xiàn)實(shí)中很多朋友天天都在苦練自己的駕車(chē)技術(shù)但容易忽略改裝對(duì)漂移的重要性?蓜e忘了如果能駕駛一輛擁有良好改裝的車(chē)子,對(duì)車(chē)手來(lái)說(shuō)可謂是如虎添翼。那么我們?cè)撊绾伟盐覀兊能?chē)改裝成類(lèi)似WRC賽車(chē)那樣的漂移利器呢?本文將為大家逐一解答。
進(jìn)行漂移改裝需選好車(chē)型
首先我們先要選一臺(tái)合適玩漂移的車(chē)型作為改裝的基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的 FR與前置引擎四驅(qū)的FF兩種車(chē)型比較適合。FR車(chē)型中在目前常見(jiàn)的比如:豐田銳志、寶馬325、馬自達(dá) RX7系列或日產(chǎn)350Z等,而FF目前常見(jiàn)的比如:FF的奧迪A4、前置四驅(qū)斯巴魯力獅三菱EVO系類(lèi)車(chē)型。
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改裝漂移車(chē)需加裝LSD 選好車(chē)型后,我們就要開(kāi)始對(duì)車(chē)子進(jìn)行了。首先作為一部漂移賽車(chē)必備LSD限滑差速器,因?yàn)槠茣r(shí)需要鎖止驅(qū)動(dòng)輪差速。對(duì)于漂移車(chē)LSD限滑差速器是一個(gè)很好的選擇。LSD依工作形式不同可分為三款:1 Way、1.5 Way與2 Way。先說(shuō)說(shuō)1 Way,是指在油門(mén)開(kāi)啟后,左右輪產(chǎn)生差速時(shí)鎖止的單向型。而1.5 Way則是只在收油時(shí)才能發(fā)揮較小的鎖止效果。2 Way是無(wú)論油門(mén)處于開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài),只要左右輪產(chǎn)生差速便會(huì)鎖止的雙向型。針對(duì)漂移2 Way是較佳,這是由于在車(chē)身滑動(dòng)漂移時(shí),有時(shí)要連續(xù)收放油門(mén)來(lái)控制車(chē)子滑動(dòng)形態(tài),若使用1 Way或1.5 Way的LSD,在收油時(shí)的車(chē)輪鎖止有可能消失,這樣會(huì)有失控的風(fēng)險(xiǎn)。另外早期時(shí)有些漂移車(chē)改裝的作法是不加裝LSD反而將差速器直接焊死,雖然這能起到滑行的效果,但正常行駛時(shí)就會(huì)有持續(xù)推頭的危險(xiǎn)情況。所以不建議這樣改裝。
改裝漂移車(chē)需對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)懸掛進(jìn)行加固 漂移是一項(xiàng)極其激烈的駕駛方式。在彎道上利用車(chē)子瞬間迸發(fā)出具大扭矩,控制方向靠慣性滑行過(guò)彎。這對(duì)車(chē)身、懸掛、制動(dòng)等原件的強(qiáng)度要求極高。一般量產(chǎn)車(chē)的車(chē)身強(qiáng)度達(dá)不到如此專(zhuān)業(yè)的需要。如果用未進(jìn)行加固的車(chē)子進(jìn)行漂移時(shí)間舊了就會(huì)出現(xiàn),懸掛等連接部位迅速老化及車(chē)身變形或撕裂的情況。所以改裝專(zhuān)用漂移車(chē)的第一步就是要進(jìn)行底盤(pán)及車(chē)身主體框架的加固工作。只有有了結(jié)實(shí)的車(chē)身才能保證安全享受到漂移的樂(lè)趣。
底盤(pán)改造第1點(diǎn)是要強(qiáng)化剛性,安裝加粗的前后防傾桿,兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力平衡輸出,避免因車(chē)身擺動(dòng)導(dǎo)致的輪胎打滑從而影響操控指向性。包括當(dāng)LSD發(fā)生鎖止失常時(shí)。加裝可調(diào)式魚(yú)眼拉桿,它可以大幅增加車(chē)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,用以抵抗強(qiáng)大側(cè)向G力。
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第2點(diǎn)是選擇一個(gè)硬度合適的減震器,目前高級(jí)國(guó)產(chǎn)品牌與進(jìn)口品牌都是車(chē)主的不錯(cuò)之選。而對(duì)于懸掛調(diào)教,需將后懸硬度調(diào)至略超比前懸硬度。建議初玩漂移的朋友,在設(shè)定四輪定位前輪前束時(shí)歸零、外傾角-4度,后輪前束加大、外傾角-1.5度,若進(jìn)行動(dòng)力提升改裝后則要將前束略為調(diào)小,讓滑移的速度更快、扭矩發(fā)揮更直接,這樣除了做常規(guī)彎道漂移,更能做出更連貫、華麗的漂移動(dòng)作。
為漂移車(chē)選擇合適的輪胎 作為一輛漂移車(chē)選擇合適的輪胎不僅是為了炫目,更是為了能提升操控性。人們通常認(rèn)為玩漂移,后輪要用抓地力較差的輪胎,這是錯(cuò)誤的觀(guān)念。選配胎仍需以具有優(yōu)秀抓地力的型號(hào)為佳,因?yàn)槿暨x用抓地力差的輪胎,會(huì)造成推力不足,無(wú)法完成大幅度側(cè)滑動(dòng)作。而前輪因負(fù)責(zé)導(dǎo)向,更不可忽視,只有抓地力的輪胎足夠才能避免推頭情形產(chǎn)生。有些人會(huì)將前輪尺寸加大1寸,認(rèn)為這樣會(huì)更容易控制車(chē)子,其實(shí)倒也不是那么需要。
最后對(duì)于輪胎選擇,車(chē)主們千萬(wàn)不能因價(jià)格因素而選用便宜的輪胎,這樣會(huì)因無(wú)法承受激烈駕駛而造成不可挽回的事故。 完美漂移戰(zhàn)車(chē)需進(jìn)行動(dòng)力升級(jí) 理論上動(dòng)力越大的車(chē)越能夠作出漂亮的動(dòng)作,若是以此為目標(biāo),改裝的項(xiàng)目包含初階的進(jìn)排氣系統(tǒng)、凸輪軸、ECU升級(jí)、普利盤(pán)、加裝增壓控制器等,這樣的改裝是為了能有效提升輸出值,獲得更順暢的動(dòng)力曲線(xiàn)。再者就是想追求極致動(dòng)力者,可以針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪兩方面來(lái)加強(qiáng),首先是更換引擎,以日產(chǎn)美規(guī)240SX為例,首要之事便是更換引擎,因?yàn)樵b240SX所搭載的K24DE引擎僅有約150匹左右的馬力,這很難讓車(chē)手隨心所欲的盡情發(fā)揮。目前較流行的動(dòng)力提升方案是,而更換日規(guī)的SE20DET引擎,南方比較容易找到的是S13后期型與S14等兩種,分別是205匹與220匹,市價(jià)則在12到15萬(wàn)元左右,移植上由于系出同源,并無(wú)需大的改動(dòng),就是價(jià)格較高。而目前比較講性?xún)r(jià)比的做法是更換活塞、連桿、曲軸。為強(qiáng)化引發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度還需更換汽缸床墊片、氣門(mén)彈簧、大小波司等零件。渦輪改裝可選擇加大渦輪尺寸的方法。但要注意A/R值,A/R值愈小排氣流速愈快,對(duì)于低轉(zhuǎn)速的反應(yīng)也較佳,較適合漂移時(shí)使用,另外也應(yīng)對(duì)增壓中冷器進(jìn)行升級(jí)以減少熱負(fù)荷。
當(dāng)然漂移用車(chē)的動(dòng)力改裝也不是越強(qiáng)勁越好,夠用就是很好的標(biāo)準(zhǔn)。以重慶適合漂移的鐵杉坪下山路段等處為例,這些路段要全場(chǎng)漂移過(guò)彎所需動(dòng)力絕不會(huì)超過(guò)250匹。雖然大馬力對(duì)做出華麗大角度、長(zhǎng)距離漂移是有幫助的,而當(dāng)路面條件不允許以大動(dòng)作漂移時(shí),多余的馬力反而成為累贅。以鈴鹿賽道連續(xù)彎為例,甩尾過(guò)彎的極限約在110km/h左右,并且要路線(xiàn)正確才能貫徹一次完成,因此無(wú)論是200匹或是300匹其實(shí)都沒(méi)有法以更快的速度突破,這時(shí)容易控的250匹輸出反而有利于抓準(zhǔn)路線(xiàn),漂亮完成甩尾動(dòng)作。 最后做動(dòng)力提升后還有兩個(gè)部分需要改動(dòng),一是傳動(dòng)系統(tǒng)、二是車(chē)身剛性再提升,首先說(shuō)說(shuō)傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)內(nèi)容,首先需更換輕量化飛輪、金屬三片式離合器組等,其它還可更換快排增壓,甚至更換變速箱中的擋齒,不過(guò)這部分需要高度專(zhuān)業(yè)性與對(duì)車(chē)輛性能相當(dāng)熟悉的工程師才能做到。動(dòng)力升級(jí)后我們還需對(duì)車(chē)子進(jìn)行進(jìn)一步的車(chē)身剛性提升改裝。是指增加賽車(chē)用防滾架,它不但能大幅提升車(chē)身剛性,也能同時(shí)在事故發(fā)生時(shí)保護(hù)駕駛員與乘員安全。車(chē)身加強(qiáng)時(shí)還會(huì)以增加焊點(diǎn)的方式進(jìn)行,還需加裝高等級(jí)的剛性強(qiáng)化套件。
漂移考驗(yàn)的不但是車(chē)手的勇氣與技術(shù),也是車(chē)子的性能與改裝水平。漂移如同很多其他汽車(chē)運(yùn)動(dòng)一樣是個(gè)很“燒錢(qián)”的愛(ài)好,也是能讓人們尖叫的愛(ài)好。當(dāng)然本文中所提及的漂移改裝僅是些常識(shí)性的內(nèi)容。如果你想成為日本漫畫(huà)《頭文字D》中的“藤原拓海”那樣玩漂移,你要問(wèn)問(wèn)自己的內(nèi)心與荷包準(zhǔn)備好了嗎?(文/蔡寅寅) 本文導(dǎo)航
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