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飚車案引電動(dòng)汽車安全問題國標(biāo)已出臺(tái)

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

日前，工信部正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起正式實(shí)施。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)由工信部組織全國汽標(biāo)委牽頭，天津清源、東風(fēng)、奇瑞、長安、上汽等企業(yè)及清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校共同參與制定，獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，成為國家標(biāo)準(zhǔn)并以2012年第9號公告發(fā)布。工信部網(wǎng)站內(nèi)容顯示，該標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中收集了大量的資料數(shù)據(jù)，進(jìn)行了深入的實(shí)驗(yàn)研究，廣泛征求了社會(huì)各界意見。

電動(dòng)汽車國標(biāo)已出臺(tái)

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工信部發(fā)布的信息顯示，《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)適用于使用動(dòng)力蓄電池驅(qū)動(dòng)、5座以下的純電動(dòng)汽車，提出了30分鐘最高車速不低于80公里/小時(shí)、工況續(xù)駛里程大于80公里的基本要求，同時(shí)規(guī)定了電動(dòng)汽車安全、質(zhì)量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面的技術(shù)指標(biāo)。

此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是中國新能源車實(shí)現(xiàn)發(fā)展的前提條件，因?yàn)橹挥屑夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)確立了，企業(yè)才能夠通過該標(biāo)準(zhǔn)制造出相應(yīng)的車型，政府部門也才能對相關(guān)車型進(jìn)行管理。相關(guān)政府部分人士也表示，《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》的發(fā)布和實(shí)施，將進(jìn)一步規(guī)范我國電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，有利于推動(dòng)電動(dòng)汽車市場應(yīng)用，加強(qiáng)電動(dòng)汽車管理，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

國家863電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組組長王秉剛表示，純電動(dòng)車是我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重中之重，要實(shí)現(xiàn)我國“十二五”規(guī)劃中節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，就必須完善相關(guān)的純電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)體系和準(zhǔn)入管理制度。實(shí)際上，此前“以電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)彎道超車”的論調(diào)在中國汽車業(yè)中甚囂塵上，但在純電動(dòng)車領(lǐng)域，一直缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系和準(zhǔn)入制度，此次《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》的出臺(tái)似乎成了改變這一現(xiàn)狀的基礎(chǔ)。

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