面對(duì)上千起消費(fèi)者對(duì)大眾DSG變速箱故障問(wèn)題的投訴，在國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)函要求整改一個(gè)多月后，大眾汽車(chē)方面作出回應(yīng)，對(duì)由于DSG變速箱給消費(fèi)者帶來(lái)的不便表示歉意。同時(shí)宣布將DSG變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)至10年或者16萬(wàn)公里(先到為準(zhǔn))。

    然而，面對(duì)這份姍姍來(lái)遲的致歉函，仔細(xì)研讀發(fā)現(xiàn)里面仍然有問(wèn)題存在。大眾汽車(chē)的這份致歉聲明并沒(méi)有直面質(zhì)檢總局提出的確保消除安全隱患，甚至就消費(fèi)者提出的是否存在缺陷，怎樣改正缺陷的問(wèn)題都采取了回避態(tài)度。

    “大眾現(xiàn)在發(fā)這樣一個(gè)致歉函，完全是迫于消費(fèi)者的投訴越來(lái)越多，社會(huì)輿論壓力不斷增大，不得已才作出的回應(yīng)，而在他的這份聲明中，根本沒(méi)有承認(rèn)自己的DSG有問(wèn)題�！逼�車(chē)資深分析師張志勇對(duì)記者說(shuō)。

    張志勇表示，問(wèn)題是出在DSG產(chǎn)品本身，這才是問(wèn)題的關(guān)鍵，人們駕車(chē)行駛在路上始終存在著安全隱患，延長(zhǎng)質(zhì)量擔(dān)保期，是在回避真正的問(wèn)題所在�！按蟊姺矫媸冀K不承認(rèn)自己的DSG有問(wèn)題，但又拿不出充分的證據(jù)來(lái)證明自己的DSG確實(shí)沒(méi)有問(wèn)題�！睆堉居抡f(shuō)。

    根據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)4月下旬發(fā)布的投訴車(chē)型榜單，在榜單的前十位中，DSG變速箱故障是投訴最多的問(wèn)題，涉及一汽－大眾、上海大眾公司旗下的邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、明銳等多款車(chē)型，投訴的原因主要是“DSG變速箱故障、升級(jí)后未解決”。

    其實(shí)對(duì)DSG的投訴，從去年下半年就聲音不斷，事后大眾汽車(chē)推出了一個(gè)軟件升級(jí)措施，但問(wèn)題仍然沒(méi)有得到妥善解決。

    DSG雙離合變速箱技術(shù)是全球汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)新技術(shù)。雖然DSG技術(shù)誕生至今已有近70年的歷史，但從2003年起才被大眾汽車(chē)在全球范圍內(nèi)推廣，至今為止該技術(shù)應(yīng)用也不足十年，因此可見(jiàn)這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展的還不夠成熟。而2009年大眾汽車(chē)曾在美國(guó)召回上萬(wàn)輛搭載DSG的車(chē)型，這更直接說(shuō)明了DSG技術(shù)本身確實(shí)是有問(wèn)題的。

    張志勇說(shuō)：“DSG技術(shù)或許本身就存在先天性的不足，并且大眾自己現(xiàn)在也無(wú)法解決，他不召回，但是私下或許正在手解決這方面的問(wèn)題，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)DSG技術(shù)的研發(fā)以找出最終的解決辦法。而現(xiàn)在他的總總回應(yīng)，一方面是安撫消費(fèi)者，另一方面或許是在為找到突破DSG技術(shù)的方法爭(zhēng)取時(shí)間。”

    DSG和TS組合曾被稱(chēng)為“黃金組合”，這項(xiàng)技術(shù)為大眾汽車(chē)旗下幾乎所有車(chē)型都裝備了這一組合，并一度為大眾汽車(chē)帶來(lái)了巨額的利潤(rùn)。

    如今雖然大眾汽車(chē)DSG變速器的投訴率居高，但配有DSG車(chē)型的大眾汽車(chē)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)仍舊不錯(cuò)。不過(guò)，對(duì)此，張志勇認(rèn)為，大眾還是需要盡快拿出一個(gè)真正讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的解決方案，否則DSG的問(wèn)題一直存在，由DSG產(chǎn)生的負(fù)面影響也在不斷累積，長(zhǎng)此下去對(duì)大眾汽車(chē)品牌必然產(chǎn)生傷害。

    中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年成為大眾汽車(chē)包括本土市場(chǎng)在內(nèi)的第一大市場(chǎng)，大眾汽車(chē)在中國(guó)也取得了巨大的商業(yè)成功。然而由于產(chǎn)品上或大或小的問(wèn)題導(dǎo)致一些大的國(guó)際公司在陰溝里翻船的例子，在汽車(chē)界的發(fā)展歷史上也不少見(jiàn)。而大眾汽車(chē)也應(yīng)盡早正面應(yīng)對(duì)DSG問(wèn)題，而不是繼續(xù)打太極。