如果你認(rèn)為這些外國汽車“牛人”能把一輛車開過百萬公里是因?yàn)樗麄冮_的都是制造工藝精湛的名車的話，那可就錯(cuò)了。其實(shí)，能開百萬公里的“牛人”在我們國內(nèi)也不在少數(shù)，吳崢嶸先生從事出租車營運(yùn)13年，車跑到100萬公里時(shí)才更換了活塞環(huán)；130萬公里時(shí)才進(jìn)行大修，其最終行駛里程為167萬公里。

    記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于聯(lián)系到了吳先生，并得知他現(xiàn)在駕駛的車輛至今未大修，行駛里程已逼近90萬公里。今天，就讓我們一起來學(xué)學(xué)這位“牛人”的養(yǎng)車“秘方”，也許您就是下一個(gè)“牛人”。

    新車1000公里要做四輪定位，油箱剩余1/3時(shí)要加油

    一臺(tái)車開多久才算夠本？也許你會(huì)說10年，也許你會(huì)說10萬公里，但是如果我說一臺(tái)車能開17年，行駛近160萬公里的話，你會(huì)相信么？沒錯(cuò)，真有這樣的“牛人”，美國人彼得·吉勃駕駛一輛薩博轎車17年，累計(jì)里程直逼160萬公里；美國人柯林頓·藍(lán)柏夫擁有多輛里程累計(jì)超過128萬公里的福特，里程數(shù)分別為125萬公里和88萬公里；這些汽車“�！比瞬皇琴愜嚫呤�，也不是技術(shù)專家，他們只是通過自己研究的“秘方”創(chuàng)下了如此駭人的行車記錄。

    秘方一：保持車輛技術(shù)狀態(tài)

    吳先生總結(jié)了他“百萬公里無大修”的經(jīng)驗(yàn)：“車要‘長壽’，最關(guān)鍵的就是經(jīng)常讓車保持在最佳的技術(shù)狀態(tài)，而做到這一點(diǎn)的前提就是看住行駛里程表。每5000公里之前必?fù)Q機(jī)油；油箱剩1/3時(shí)要加油；每5萬公里必?fù)Q齒輪油；每2萬公里必?fù)Q剎車油；每3萬公里必?fù)Q防凍液；空氣濾清器、汽油濾清器即使沒達(dá)到使用限制也要更換；這些都是車輛安全使用并延長使用壽命的關(guān)鍵保證�！�

    秘方二：想“長壽”從細(xì)節(jié)開始

    在吳先生眼里，養(yǎng)車和養(yǎng)生一樣，是一個(gè)日積月累的過程，他說：“除了例行保養(yǎng)之外，還要養(yǎng)成一種‘該出手時(shí)就出手’的習(xí)慣，該換機(jī)油的時(shí)候換機(jī)油，該換輪胎的時(shí)候換輪胎，不能有‘將就著用’這種想法，因?yàn)槟硞�(gè)部件的將就，意味著就會(huì)加快其他部件的老化，這將是一個(gè)‘惡性的循環(huán)’。此外，經(jīng)常用吸塵器清理車廂內(nèi)部，特別是清除附在車身和輪胎上的臟東西，也是保養(yǎng)車輛的好方法。”

    秘方三：別總“激發(fā)”車的潛力

    “每8萬公里換自動(dòng)變速器油；每5萬公里換新的火花塞；每兩年換一次剎車油；蓄電池使用如果超過5年，那最好更換一個(gè)新的�！边@是吳先生告訴記者的另一個(gè)養(yǎng)車“秘方”。在他看來，如果車有100%的動(dòng)力，發(fā)揮其70%左右的動(dòng)力即可，千萬別試圖發(fā)揮或超常發(fā)揮車的動(dòng)力，這樣愛車不僅不會(huì)“長壽”，還會(huì)加速邁向“死亡”的進(jìn)程。

    秘方四：1000公里保養(yǎng)挺關(guān)鍵

    一般情況下，新車在3000公里左右會(huì)做首次保養(yǎng)，殊不知新車在1000公里后的保養(yǎng)更為重要。吳先生稱這是他養(yǎng)車“秘方”里的精髓：“新車在1000公里時(shí)要做一次四輪定位，這樣做可避免輪胎及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常損耗。在定位時(shí)還要對(duì)胎壓及底盤固定螺絲的緊度進(jìn)行檢查，尤其是鋁合金輪圈。”

    此外，在換機(jī)油時(shí)要注意，在裝上新機(jī)油濾清器時(shí)，要在濾清器的邊緣橡膠上涂些機(jī)油。如此可避免旋緊時(shí)橡皮扭曲而導(dǎo)致密合度不佳，造成機(jī)油的滲漏；添加機(jī)油時(shí)，加到機(jī)油表尺刻度的八分是最理想的。(大河網(wǎng))