近日，大連一輛“油改氣”的出租車突然自燃，大火迅速吞噬車身，并引發(fā)后備廂液化氣罐爆炸。

    油價(jià)上漲后，很多地方“油改氣”盛行。對此業(yè)內(nèi)人士指出，目前“油改氣”的安全問題和保險(xiǎn)理賠等都存在隱患。同時(shí)提醒車主根據(jù)《道路交通安全法》和《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車注冊登記后不能改變相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，所以改裝后的車輛不能到交警部門備案。

    非法改裝存安全隱患

    按照國家規(guī)定，“油改氣”改裝廠是需要國家有關(guān)部門資格認(rèn)證的。油價(jià)上漲后，各地車主“油改氣”踴躍，因此，出現(xiàn)了很多無資質(zhì)非法“油改氣”廠。由于一些不具備資格的改裝廠加入進(jìn)來，技術(shù)上不完善，增加了不少安全隱患，出了問題也難以追究責(zé)任。業(yè)內(nèi)人士指出，“油改氣”看上去挺簡單，只需加裝一套燃?xì)庋b置，在后備廂配備一個(gè)儲(chǔ)氣罐。但如果管路和閥門的質(zhì)量不好，會(huì)存在種種隱患的。如一旦車輛行駛過程中的震動(dòng)使得膠管松脫，車輛便容易發(fā)生自燃，因此需要車主經(jīng)常進(jìn)行檢查。

    記者了解到，目前很多地方“油改氣”只限于公交車和出租車。專家指出，按照國家《燃?xì)馄�車改裝技術(shù)要求》和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等要求,當(dāng)前“油改氣”車輛必須裝有安全隔離裝置。而因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車“油改氣”對安裝氣瓶安全隔離裝置技術(shù)要求較高，且“油改氣”使用的燃?xì)馄恐亓繉ζ�車的行駛也有影響，因此不建議兩廂車、無后備廂或后備廂狹小的車輛進(jìn)行“油改氣”。另外，根據(jù)《道路交通安全法》和《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車注冊登記后不能改變相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，所以改裝后的車輛不能到交警部門備案。交管部門表示，主要還是出于對安全方面的考慮，因?yàn)楦难b燃?xì)馄慷际呛笾玫�，一旦發(fā)生追尾事故，就可能造成天然氣泄漏，引起爆炸。除此之外，目前關(guān)于“油改氣”保險(xiǎn)賠償、維護(hù)保養(yǎng)等都還存在一些問題，一般“油改氣”出租車都投�；痣U(xiǎn)，但由于國家并沒有出臺相應(yīng)政策法規(guī)支持“油改氣”，一旦因改裝問題引發(fā)事故，又得不到交管部門的認(rèn)可，保險(xiǎn)公司是可以拒賠的。因此不建議大面積私家車“油改氣”。

    “油改氣”利與弊

    眾所周知“油改氣”有很多優(yōu)點(diǎn)。比如天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，不容易產(chǎn)生積炭，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。

    但是，由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。

    由于發(fā)動(dòng)機(jī)是為使用汽油而設(shè)計(jì)的，改用天然氣后功率往往會(huì)有所下降。在爬坡和急加速時(shí)感覺比較明顯。另外，由于新增了一套燃料系統(tǒng)，使汽車后備廂的有效使用空間減少了，本身的自重也增加了。對于“油改氣”的車發(fā)生碰撞后會(huì)發(fā)生爆炸。其實(shí)，目前我們國家在“油改氣”這方面的技術(shù)已經(jīng)比較成熟。專家解釋，氣瓶都經(jīng)過高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn)，因撞擊發(fā)生爆炸的可能性非常小，但前提是消費(fèi)者一定要到正規(guī)的改裝廠內(nèi)進(jìn)行改裝。

    那么什么車適合“油改氣”呢?專家指出，一般價(jià)格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車沒必要改氣，因?yàn)檫@類車子對噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。另外，用車頻率低的車輛也沒必要改氣，因?yàn)樾枰�更長時(shí)間才能收回改裝的成本，不太劃算。