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2004年,海口市的曲女士一家花了一百多萬元,買了一輛全球限量版的寶馬7系轎車,不想在2009年的一次事故中,車輛嚴(yán)重受損,被送到了寶馬4S店——海南寶悅汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修,而雙方約定,將更換車輛右側(cè)的A柱和右側(cè)后葉子板,維修費用需要四十萬元。為了謹(jǐn)慎起見,曲女士還特意從別處請來了修車師傅,委托其監(jiān)督寶馬4S店的維修工作。而就在維修的過程中,修車師傅發(fā)現(xiàn)了問題。 修車師傅侯志謙:在我下午不在的時候,他把這車身架留下一大部分,割三個口,給我接上了,而且接短了。我說這個地方是關(guān)鍵的地方,你給我接短了,沒有按照德國的尺寸去接口,那么你怎么接你能接上,他(寶馬4S店焊工)說,我保證能接上。我說,你已經(jīng)違反操作規(guī)程了。 侯志謙告訴記者,維修前寶馬4S店曾保證,維修部位將整體更換,但現(xiàn)在,寶馬車右側(cè)A柱卻留下了一道缺口,而為了蓋住這道缺口,寶馬4S店的焊工最后用鐵板和焊錫進行了填充。因此侯志謙認(rèn)為:這樣的維修顯然違背了寶馬車精密制造與維修的準(zhǔn)則。(插當(dāng)事人提供的圖片資料) 侯志謙:頂棚沒怎么樣,把頂棚都給我拆了,都給我換了,你達不到原廠的焊接程度,造成了安全系數(shù)的降低。 侯志謙說,自己受曲女士一家的委托,負(fù)責(zé)維修中的一切事物,但是寶馬4S店在維修過程中的種種所為,讓他難以向曲女士一家交待。而車主曲女士也向記者反映,經(jīng)過寶馬4S店維修之后,不單是右側(cè)A柱留下了一道缺口,后門的關(guān)合也出現(xiàn)了問題,面對這樣的車,她無論如何也不敢再開了。 車主曲女士:中間這一塊的的承重能力沒有了,別說我正常開,因為我正常開只要一剎車,兩下就會散開的。 就車輛維修過程中發(fā)現(xiàn)的問題,曲女士與寶馬4S店之間展開了爭論,�?谑泄ど叹中阌⒐ど趟步槿�?yún)f(xié)調(diào)。在協(xié)調(diào)的過程中,秀英工商所的工作人員曾向?qū)汃R4S店提出,要求相關(guān)的維修人員出示勞動部門頒發(fā)的崗位資質(zhì)證書,但對方?jīng)]有提供。2010年8月,曲女士向海口市秀英區(qū)人民法院提出起訴,與寶馬4S店對簿公堂。而對于訴訟中的焦點問題:相關(guān)的維修人員是否具有崗位資質(zhì)證書?寶馬4S店的負(fù)責(zé)人做出了如下回應(yīng)。 記者問:12315來的時候,我們?yōu)槭裁礇]有提交焊工的資質(zhì)證明?海南寶悅汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理羅建芳回答說:這個我們當(dāng)時沒有交,但是后來已經(jīng)提交給法院了。 記者:這是一份什么樣的資質(zhì)證明是國家承認(rèn)的嗎?羅建芳:這個我們已經(jīng)提交給法院了,希望法院能做一個判決。 在曲女士的代理律師處,記者也看到了寶馬4S店向法院提交的那份資質(zhì)證明,上面只有“�?谛屡d技術(shù)培訓(xùn)中心”以及“海口機動車維修檢測行業(yè)協(xié)會專家委員會”的印章,沒有任何勞動部門的許可字樣。 |
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