2004年，�？谑械那�女士一家花了一百多萬(wàn)元，買(mǎi)了一輛全球限量版的寶馬7系轎車(chē)，不想在2009年的一次事故中，車(chē)輛嚴(yán)重受損，被送到了寶馬4S店——海南寶悅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修，而雙方約定，將更換車(chē)輛右側(cè)的A柱和右側(cè)后葉子板，維修費(fèi)用需要四十萬(wàn)元。為了謹(jǐn)慎起見(jiàn)，曲女士還特意從別處請(qǐng)來(lái)了修車(chē)師傅，委托其監(jiān)督寶馬4S店的維修工作。而就在維修的過(guò)程中，修車(chē)師傅發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。

    修車(chē)師傅侯志謙：在我下午不在的時(shí)候，他把這車(chē)身架留下一大部分，割三個(gè)口，給我接上了，而且接短了。我說(shuō)這個(gè)地方是關(guān)鍵的地方，你給我接短了，沒(méi)有按照德國(guó)的尺寸去接口，那么你怎么接你能接上，他(寶馬4S店焊工)說(shuō)，我保證能接上。我說(shuō)，你已經(jīng)違反操作規(guī)程了。

    侯志謙告訴記者，維修前寶馬4S店曾保證，維修部位將整體更換，但現(xiàn)在，寶馬車(chē)右側(cè)A柱卻留下了一道缺口，而為了蓋住這道缺口，寶馬4S店的焊工最后用鐵板和焊錫進(jìn)行了填充。因此侯志謙認(rèn)為：這樣的維修顯然違背了寶馬車(chē)精密制造與維修的準(zhǔn)則。(插當(dāng)事人提供的圖片資料)

    侯志謙：頂棚沒(méi)怎么樣，把頂棚都給我拆了，都給我換了，你達(dá)不到原廠(chǎng)的焊接程度，造成了安全系數(shù)的降低。

    侯志謙說(shuō)，自己受曲女士一家的委托，負(fù)責(zé)維修中的一切事物，但是寶馬4S店在維修過(guò)程中的種種所為，讓他難以向曲女士一家交待。而車(chē)主曲女士也向記者反映，經(jīng)過(guò)寶馬4S店維修之后，不單是右側(cè)A柱留下了一道缺口，后門(mén)的關(guān)合也出現(xiàn)了問(wèn)題，面對(duì)這樣的車(chē)，她無(wú)論如何也不敢再開(kāi)了。

    車(chē)主曲女士：中間這一塊的的承重能力沒(méi)有了，別說(shuō)我正常開(kāi)，因?yàn)槲艺�常開(kāi)只要一剎車(chē)，兩下就會(huì)散開(kāi)的。

    就車(chē)輛維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，曲女士與寶馬4S店之間展開(kāi)了爭(zhēng)論，�？谑泄ど叹中阌⒐ど趟�也介入?yún)f(xié)調(diào)。在協(xié)調(diào)的過(guò)程中，秀英工商所的工作人員曾向?qū)汃R4S店提出，要求相關(guān)的維修人員出示勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的崗位資質(zhì)證書(shū)，但對(duì)方?jīng)]有提供。2010年8月，曲女士向�？谑行阌�區(qū)人民法院提出起訴，與寶馬4S店對(duì)簿公堂。而對(duì)于訴訟中的焦點(diǎn)問(wèn)題：相關(guān)的維修人員是否具有崗位資質(zhì)證書(shū)?寶馬4S店的負(fù)責(zé)人做出了如下回應(yīng)。

    記者問(wèn)：12315來(lái)的時(shí)候，我們?yōu)槭裁礇](méi)有提交焊工的資質(zhì)證明?海南寶悅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理羅建芳回答說(shuō)：這個(gè)我們當(dāng)時(shí)沒(méi)有交，但是后來(lái)已經(jīng)提交給法院了。

    記者：這是一份什么樣的資質(zhì)證明是國(guó)家承認(rèn)的嗎?羅建芳：這個(gè)我們已經(jīng)提交給法院了，希望法院能做一個(gè)判決。

    在曲女士的代理律師處，記者也看到了寶馬4S店向法院提交的那份資質(zhì)證明，上面只有“�？谛屡d技術(shù)培訓(xùn)中心”以及“�？跈C(jī)動(dòng)車(chē)維修檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)”的印章，沒(méi)有任何勞動(dòng)部門(mén)的許可字樣。