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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2017年07月05
汽車發(fā)動機(jī)爆震就是一個(gè)比較常見的問題,很多對此不太了解的朋友聽了這個(gè)詞,感到很困惑,其實(shí)發(fā)動機(jī)爆震并不復(fù)雜,只要明確了爆震的原因就能夠?qū)ΠY下藥解決問題。下面就帶著大家來分析一下發(fā)動機(jī)爆震的原因,希望能對您有所幫助。
●何謂爆震
汽油發(fā)動機(jī)的燃燒十分復(fù)雜,所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)與控制,稍有一點(diǎn)控制失誤或是失常,便會造成不正常燃燒,而"爆震"就是一種不正常燃燒。簡單的說,爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。
●爆震的原因
在說到爆震原因前,先要了解兩件事。
第一,混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒,其火焰是由點(diǎn)火點(diǎn)以"波"的方式向四周擴(kuò)散,所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時(shí)間。
第二,油氣雖然需要靠火花塞點(diǎn)燃,但是過于高溫、高壓的環(huán)境也會使油氣自燃。
一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后,火焰尚未完全擴(kuò)散,遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀迹浠鹧媾c正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力,使得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。
●造成爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因:
一、點(diǎn)火角過于提前:
為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后,一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時(shí),大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時(shí)未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。
二、發(fā)動機(jī)過度積碳:
發(fā)動機(jī)于燃燒室內(nèi)過度積碳,除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓),也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn),使發(fā)動機(jī)爆震。
三、發(fā)動機(jī)溫度過高:
發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高,或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良,都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震。
四、空燃比不正確:
過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機(jī)溫度提升,當(dāng)然容易爆震。
五、燃油辛烷值過低:
辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性越強(qiáng)。
壓縮比高的發(fā)動機(jī),燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震。
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