并非任何時候都好用 定速巡航使用技巧
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現(xiàn)在很多車都把帶有定速巡航做為一個賣點，仿佛車輛有了定速巡航后就比原來好開了很多，其實不正確的使用方法，不但不會帶來便利，可能還會造成一些危險情況的發(fā)生。在使用定速巡航時要注意以下幾點。 1、 開啟時要注意目前車速和設(shè)定車速差距不要太大，否則會造成車輛的突然加速，這樣不但增加了燃油的消耗，還會帶來安全隱患。比如在高速上將目標車速設(shè)定為120km，出了收費站一般車速不是很快，不要馬上啟動定速巡航系統(tǒng)，否則有可能會造成追尾或車輛失控。 2、 定速巡航系統(tǒng)時速并非準對的準確，根據(jù)路況的不同，大約會造成5%左右的誤差，尤其是下坡路段，由于車輛的自重，時速可能會超過設(shè)定的數(shù)值，假如剛好經(jīng)過測速區(qū)域，有可能會因為超速受到處罰。 3、 在特殊天氣和路段不要使用定速巡航，一般使用定速巡航是在高速全封閉的道路，在城市或車輛較多的路段不要使用定速巡航，反復(fù)加速減速不但起不到巡航的效果，還會造成油耗的增加和危險的發(fā)生，比如在有些路段會突然出現(xiàn)車輛和行人，使用定速巡航必然沒有普通的駕駛姿勢反應(yīng)快，而開啟定速巡航又保持常規(guī)駕駛姿勢，就失去了定速巡航的意義了。在多彎和山路不要使用定速巡航，因為在這些路段車速本來就應(yīng)該根據(jù)路況的不同而改變，達不到定速巡航的條件，而起起伏伏的山路需要通過不停地變換油門和剎車，定速巡航是沒辦法持續(xù)使用的。 4、 在使用定速巡航的時候，剎車距離要比傳統(tǒng)駕駛姿勢長，原因是采用常規(guī)駕駛姿勢時，踩剎車前腳必須要離開油門，收油后車速已開始下降，發(fā)動機本身也有制動作用。而使用定速巡航只有在踩下剎車的時候，發(fā)動機才停止供油，在這之前都是全速前進的，缺少預(yù)減速環(huán)節(jié)。以高速公路標準時速每小時110公里為例，一秒鐘就向前移動30米，0.1秒鐘也有3米的距離，3米在車禍中可是一個要人命的距離。 所以定速巡航，一定要在正確的路段和速度下使用，切記安全放在第一位，要知道生命可是比一時的省事重要得多。 |
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