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1.油底殼機油只看數(shù)量,不看質(zhì)量。有些機手對機油只知補充,而忽視質(zhì)量檢查。殊不知,長期使用的機油中含有大量的氧化物和金屬屑,造成潤滑性能降低,零部件磨損加劇。因此,發(fā)動機要按照規(guī)定的周期定期更換機油。 2.只注意柱塞偶件和噴油嘴針閥偶件的質(zhì)量,不注意出油閥偶件的質(zhì)量。出油閥的作用一是密封,即將柱塞油腔與高壓油管隔開,以免回流;二是停止供油時迅速減壓,保證噴油嘴斷油干脆。出油閥偶件質(zhì)量不好或磨損后,會造成柴油機許多故障。有的機手從不清除排氣管道及汽車消聲器積碳,致使積碳過厚,排氣截面積減小,造成廢氣排不盡,新鮮空氣進不足,燃燒惡化。 3.只保養(yǎng)空氣濾清器,不保養(yǎng)排氣管和汽車消聲器。 4.冷卻水只管添加,不管冷卻效果。有些機手從不清除水垢,雖然冷卻水很足,但冷卻效果卻很差,從而引發(fā)多種故障。 5.只注意氣門和氣門座的狀態(tài),不注意氣門彈簧的質(zhì)量。氣門漏氣時,人們習(xí)慣檢查氣門和氣門座,而忽視氣門彈簧質(zhì)量的檢查。應(yīng)當指出,氣門彈簧彈力不足也是氣門漏氣故障的原因之一。(車幫網(wǎng)) |
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