車險中的“霸王條款” 為何難以被撼動

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

價值僅三四萬元的舊車，須按十萬元的新車價交納保險費；出了事卻只能按舊車價理賠這樣的霸王條款在車險行業(yè)竟大行其道。記者日前對人保、平安、太平洋(601099,股吧)三大保險公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機動車保險定價“貓膩”多多，廣大消費者則被無辜“吸金”。

如今，保險已經(jīng)是生活的重要組成部分。單以車險論，從2006年至2010年，我國汽車保有量年均增加951萬輛，到今年汽車保有量已經(jīng)突破一億量，車險所涉范圍何其之廣；而新聞中所述的“按新車上險按舊車理賠”，竟多年來在行業(yè)內(nèi)大行其道，這樣的霸王條款能夠為保險公司“吸金”多少，也就可想而知了。

保險公司要賺錢，人們可以理解，但你掙錢的手段若有違公平正義，大家當然不能接受。反過來說，若車主要求按舊車價格交保費、按新車價格理賠，保險公司能同意嗎？道理本來非常簡單，復雜就復雜在保險公司一方不講道理。而保險公司為何敢于不講道理，為何不講道理依然安如磐石，正是問題的關鍵所在。

今年3月下旬，央視的一期《每周質(zhì)量報告》講的正是“按新車上險按舊車理賠”的事兒。北京的高先生從2003年開始就遇到了這個問題，最終，他通過法院把官司打贏了。可是，他的高興勁沒有持續(xù)多久就沒了，因為他下一次去為車輛投保，依然得接受同樣的條款，即使更換保險公司也面臨相同的合同，他要維權，就得投保一次打一次官司。這就說明，老百姓可以局部維權，但不能從本質(zhì)上撼動霸王條款。而保險公司能夠將“霸王”進行到底的“依據(jù)”很明了保險合同是格式條款，是保監(jiān)會定的。

本以為保險合同是約束保險公司的，沒想到卻成了保險公司“宰人”的利器；本以為保監(jiān)會能夠制止保險公司“宰人”，沒想到提供利器的恰恰是保監(jiān)會。這么多年來，車主質(zhì)疑，消協(xié)炮轟，央視曝光，保監(jiān)會巋然不動為什么保險霸王條款難以撼動？因為保監(jiān)會對保險公司愛得深沉！保險公司基于自身利益，當然不會上書保監(jiān)會要求修改此類條款。而對于利益受損的老百姓，保監(jiān)會倘若并不看在眼里、疼在心頭、迅速出手，對保監(jiān)會的監(jiān)督制約又在哪里呢？

霸王條款的關鍵，不在于“條款”，而在于“霸王”；對老百姓而言，因為撼不動“霸王”，所以撼不動“條款”。事實上，在保險領域里，不獨車險，其他的醫(yī)療險、意外險、人壽險、家財險等等，保險公司總會有各種各樣的霸王條款，因為它屬于強勢一方；而消費者總是對霸王條款難以撼動，因為他們屬于弱勢一方。問題的癥結在于，倘若民權不彰持續(xù)下去，強弱的轉勢注定只會是鏡中花。（搜狐汽車）

上一頁 [1] [2]