炎炎夏日來臨，車主們又將開始頻繁與汽車空調(diào)打交道了。最近冒出好幾則負面報道似乎都和空調(diào)有關，說是有車主開著空調(diào)在地下室或停車場密閉的車內(nèi)談工作，卻因為空氣中一氧化碳濃度過高，導致休克、昏迷甚至窒息死亡的事件發(fā)生。由此可見，車內(nèi)空調(diào)的使用也是有講究的，以下十大“黑色時間”，千萬別開汽車空調(diào)，否則傷人又傷車。

    1、停車開空調(diào)休息

    有的人為了緩解疲勞，或是停車等人，便把車停放在馬路邊上，緊閉門窗，打開空調(diào)，“享受”涼爽帶來的舒適。更有甚者，有的人干脆開著空調(diào)躺在車的座椅上睡起了大覺。可是你知道嗎？這種做法是非常危險的。汽修專家李進民介紹說，汽車的發(fā)動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。

    汽車在行駛時，由于空氣通過空調(diào)設備產(chǎn)生對流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調(diào)繼續(xù)使用，車門窗又密閉時，車內(nèi)空氣不能對流，發(fā)動機排出的一氧化碳如果漏進車內(nèi)，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。

    有的車主說，我開空調(diào)時，同時打開窗子透氣就可以安然無恙了吧？答案是否定的，如果你把車停在車庫里，開著空調(diào)打盹的話，即便開著窗子也很可能發(fā)生危險，因為車庫實際上也是一個相對密封的場所，也有可能發(fā)生一氧化碳濃度過高而導致一氧化碳中毒的發(fā)生。

    車主周刊提示：車主最好經(jīng)常檢查一下發(fā)動機蓋(Guy)和底盤是否漏氣，當發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有廢氣泄漏時，不宜打開空調(diào)，更不要開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，以免發(fā)生危險。

    2、開空調(diào)在車內(nèi)吸煙

    有些人停車休息或是在車上等人時，打開空調(diào)，點上一支煙，似乎是舒暢無比�？墒沁@樣做對你的健康是有害的，道理很簡單，因為門窗是緊閉的，所以煙霧一下子排不出去，很自然地會刺激你的眼睛和呼吸系統(tǒng)�？墒侨绻�你犯了“煙癮”，此時不吸煙，你會十分難受，那好，給你一個小建議，將空調(diào)通風控制調(diào)整到“排出”位置，這時，車廂內(nèi)的煙霧便可順利排出車外了。

    車主周刊提示：停車開空調(diào)本來有害，你再吸煙，真是錯上加錯，還是戒了吧。如果忍不住非要吸煙，記住一定要將空調(diào)通風控制調(diào)整到“排出”位置。

    3、隨意選擇空調(diào)溫度

    有的人為了圖涼快，把溫度開得很低，似乎感覺很爽�？墒沁@樣做，人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)會調(diào)節(jié)不過來，容易得病，如關節(jié)炎、肩周炎、感冒等。當車內(nèi)溫度調(diào)控得過低，如20℃以下，就會引發(fā)多種不適癥，如下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經(jīng)痛，嚴重者甚至還會發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。如果車上有老人或小孩，則應把溫度定在27℃較好。

    車主周刊提示：正常情況下，車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差5℃－6℃為宜，所以車主調(diào)整溫度時最好對照一下室外氣溫。

    4、空調(diào)總開在低檔

    在車內(nèi)開空調(diào)，一般人都不會開到最大檔，以為那樣做會費油，而且風扇的噪音太大，讓人心煩。

    車主周刊提示：每隔一段時間，將空調(diào)開到最大檔，吹上半小時可以有效杜絕灰塵積聚。

    5、一進車廂就開空調(diào)

    外面天氣熱，車廂內(nèi)更熱，一坐進車內(nèi)，一股熱浪襲來，燥熱難耐，你的第一反應可能就是打開空調(diào)，盼涼風驅(qū)散熱浪——你又錯了。這樣不僅制冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。所以熱是熱，你還是要先忍耐一下，上車后先把所有車窗打開，啟動空調(diào)的外循環(huán)系統(tǒng)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再關閉車窗，這個時候再開啟空調(diào)，并調(diào)節(jié)到適合溫度。

    車主周刊提示：車里很熱，上車的第一個動作應該是打開車窗，啟動空調(diào)的外循環(huán)，排出熱氣。

    6、開啟內(nèi)循環(huán)一開到底

    車主都知道，空調(diào)有一個“循環(huán)”按鈕，按下這個按鈕，車廂內(nèi)的空氣只作內(nèi)部循環(huán)，當門窗全部關閉時空調(diào)制冷效率會全部“吸收”，可以節(jié)省能源。這樣做似乎無可厚非，但是卻有一個弊端，時間長了，車廂內(nèi)空氣會變得越來越混濁，甚至會有缺氧的感覺。怎么辦呢？內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)可以開啟，但不能長時間用，空調(diào)剛開的時候，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切換至內(nèi)循環(huán)，然后每隔一段時間切換一下內(nèi)、外循環(huán)。特別是停車的時候最好切換到“外循環(huán)”功能。

    車主周刊提示：記住每隔一段時間切換一下內(nèi)、外循環(huán)，別開了空調(diào)以后就不管了。

    7、低速行駛也用空調(diào)

    有些人為了圖涼快，不管是低速行駛，還是高速(High Speed)行駛，反正上車就開啟空調(diào)，這樣做又錯了。低速行駛時如果還使用空調(diào)，在行車中遇到交通堵塞，發(fā)動機會人為地以較高轉速運轉，這樣做會降低發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。所以，低速行駛時最好不要使用空調(diào)。

    車主周刊提示：當遇到堵車時，車自然減速，這時記住關閉空調(diào)。

    8、進氣口附近堆放物品

    有的人習慣于把車廂弄得十分凌亂，比如在空氣進氣口附近堆放著各種物品，看似隨意的舉動，其實很不好，這樣做會把進氣口堵上，空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。有的人會抱怨開著空調(diào)還不涼快，看看進氣口是不是被堵上了。

    車主周刊提示：把車廂收拾利落一點，特別注意把進氣口附近的物品搬走，確�？諝饬魍ㄕ�常。

    9、空調(diào)的風向隨意吹

    有的人不太注意，開啟空調(diào)后，任憑空調(diào)的風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，這樣做也不對，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分制冷效果。所以最好選擇向上吹，符合冷空氣向下沉的規(guī)律，風向擋位最好選擇吹面擋，調(diào)節(jié)出風口向上效果最好。

    車主周刊提示：別嫌麻煩，開啟空調(diào)選擇風向口向上吹，這樣制冷效果好。

    10、熄火后再關閉空調(diào)

    開啟空調(diào)，哼著小調(diào)，一路上感覺很舒服，到達目的地，熄了火，才想起關閉空調(diào)，這是不少車主的習慣�？墒沁@樣做的后果是會導致因潮濕造成霉菌在空調(diào)內(nèi)的大量繁殖，而且，當你第二天發(fā)動愛車時，會帶著空調(diào)啟動的壓力點火，因此這樣帶來的高負荷會給發(fā)動機造成損傷。

    正確的做法是，開著空調(diào)上路，在你停車前的幾分鐘，要想著關閉空調(diào)的冷氣，稍后開啟自然風。因為，停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，會消除與外界的溫差，這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，也可避免霉菌的繁殖。