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雨天路面濕滑,一方面使制動距離大大延長,另一方面由于附著系數(shù)降低,車輪很容易抱死,極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾,使車輛失去控制引發(fā)交通事故。因此,下雨天行車車速不可太快,而且不要實施強度太大的制動,尤其是不可實施緊急制動,應(yīng)多采取預(yù)見性制動。 剛下雨的頭幾分鐘,對于行車來說是最危險的。因為剛下雨時,雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠末混合在一起,形成一種類似于潤滑劑的混合物,使路面非;輪胎與路面的附著力此時減至最小,最容易發(fā)生側(cè)滑。 下雨對駕駛員的視線有嚴重影響,擋風玻璃上雖裝有雨刷,但由于雨水使光線透過率減小,因而可視距離大大縮短,能見度大大降低。在雨夜中行車,沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光,使前方視線模糊。所以駕駛員在雨天行車一定要適當降低行車速度(Tempo),加大同前車的距離。如果有條件的話,可以給前擋風玻璃上點一些蠟,這樣可以在玻璃表面形成蠟?zāi)ぃ旯纹鲯咚畷容^徹底。 下雨時道路(Strada)上其他交通參與者的行為與晴天時相比會發(fā)生很大不同,比如在雨中許多行人過馬路時會低頭猛跑,忽視來往車輛。穿雨衣的騎車人由于雨帽遮住耳朵,加上雨點聲的干擾,使他們聽不見道路(Strada)上行駛汽車發(fā)出的聲音,而且雨帽同時也遮擋了騎車人的一部分視角。所以駕駛員應(yīng)加倍注意觀察,減速慢行,并隨時做好剎車的準備。 此外,在雨天行車必須打開前車燈。這樣做的目的不只是為了幫助駕駛員更好地觀察路況,同時也是為了路上的其他交通參與者能夠看見你。在打開大燈的同時還要打開霧燈,以消除雨天霧氣的影響。 怎樣通過涉水路面 遇到積水路段時,切不可盲目涉水前行。先要仔細觀察,有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物,而水面較平靜的地方一般積水較深,水面開闊且有較均勻的碎浪花處,一般水較淺,是駕車通過的較理想處。另外,還要仔細觀察正在涉水的前方車輛,如果水深已超過前車車輪高度一半,或水深已淹沒前車排氣口,就最好不要再冒險涉水行車了,否則有發(fā)動機被水淹的危險。 涉水時不要跟車太緊,多車涉水時,不要同時下水,待前車安全通過后,后車再下水。在通過積水路面的過程中,要降低車速,手動擋車型應(yīng)盡量使用低擋,穩(wěn)住油門平穩(wěn)通過,自動擋車型也應(yīng)盡量掛入強制低速擋或雪地模式,增大車輛扭矩同時防止輪胎打滑。 如果不幸在積水路段熄火,不要再次啟動發(fā)動機,最好的方法是車上人員從車窗跳到車外,松開手剎后,將車輛推出或借用拖車拖出積水路段。脫困后也不要貿(mào)然發(fā)動汽車,如果投保了涉水險,應(yīng)第一時間與保險公司聯(lián)系,然后與維修人員聯(lián)系,由他們將車輛拖回維修廠對發(fā)動機進行維修清理。(北京晚報) |
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