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電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2010-7-30
例1 電機(jī)不轉(zhuǎn) 維修部接到一故障車,客戶反映騎行中突然電機(jī)不轉(zhuǎn)了,檢查步驟如下:打開電門鎖觀察儀表顯示正常,用力轉(zhuǎn)一下輪子感覺很順利,這說明控制器功率管無損壞,此時(shí)可基本斷定控制器沒有損壞。拔掉轉(zhuǎn)把插件(一定要拔掉),用一把鑷子短接控制器轉(zhuǎn)把細(xì)紅線與信號(hào)細(xì)綠線,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,更換轉(zhuǎn)把后故障排除。 例2 電機(jī)不轉(zhuǎn) 維修部接到一故障車,客戶反映騎行中突然電機(jī)不轉(zhuǎn)了,打開電門鎖用力向前轉(zhuǎn)一下輪子感覺很順利,向后轉(zhuǎn)有阻力,說明剎車電路故障。此時(shí)拔掉剎車斷電插件繼續(xù)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,經(jīng)查發(fā)現(xiàn)有一個(gè)剎把回位不良,處理后故障排除。 例3 電機(jī)不轉(zhuǎn) 例4 電機(jī)不轉(zhuǎn) 用例1-3的方法試驗(yàn)完后仍不轉(zhuǎn),此時(shí)測電門鎖線對(duì)地線之間的電壓,發(fā)現(xiàn)沒有電壓,經(jīng)查主線束電門鎖連線端子斷線,造成電路不通,處理后故障排除。 例5 電機(jī)有時(shí)不轉(zhuǎn) 客戶反映騎行中突然電機(jī)不轉(zhuǎn)了,但過一會(huì)又能轉(zhuǎn)了,這多是因?yàn)殡娫淳接觸不良,造成供電不正常,一般不是控制器故障,去掉電源插件讓電源線與控制器直接相連,故障排除。 例6 電機(jī)不轉(zhuǎn) 生產(chǎn)線上裝車時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,復(fù)檢時(shí)卻發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)了,此時(shí)先用人力將電機(jī)啟動(dòng)起來再加轉(zhuǎn)把發(fā)現(xiàn)可以運(yùn)轉(zhuǎn)但噪聲很大,這是缺相運(yùn)行的典型特征,經(jīng)查果然有一顆相線沒有插好,整理后故障排除。 例7 下雨后電機(jī)不轉(zhuǎn) 經(jīng)查發(fā)現(xiàn)控制器已被水浸,很明顯這是防飛車保護(hù)在起作用,清除轉(zhuǎn)把插件污泥和水分后故障排除。 例8 轉(zhuǎn)一下就停 此情況為電機(jī)霍爾出現(xiàn)故障的典型特征,修理或更換電機(jī)后故障排除。 例9 運(yùn)行噪聲大 這是相序不匹配或控制器故障,換控制器重試后故障排除,證明控制器有問題。 例10 運(yùn)行時(shí)有極大噪聲 更換控制器后發(fā)現(xiàn)運(yùn)行噪聲極大, 很明顯這是相序不匹配,經(jīng)查發(fā)現(xiàn)電機(jī)相線接錯(cuò),糾正后故障排除。 例11 助力不起作用 換助力傳感器和控制器都很麻煩,此時(shí)可以拔掉控制器助力插件,用一把鑷子反復(fù)短接助力信號(hào)線細(xì)藍(lán)線與細(xì)黑線數(shù)次,發(fā)現(xiàn)可以運(yùn)轉(zhuǎn),更換傳感器后故障排除。 例12 電機(jī)有時(shí)自行運(yùn)轉(zhuǎn) 銷售人員反映有一電動(dòng)車有時(shí)會(huì)自行運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)查助力傳感器的細(xì)紅線和控制器細(xì)紅線被通過一個(gè)開關(guān)斷開了,此時(shí)如有外界干擾會(huì)引起控制器誤動(dòng)作,將開關(guān)改在傳感器的細(xì)藍(lán)線和控制器的細(xì)藍(lán)線之間,故障排除。 例13 更換控制器后不久重新出現(xiàn)故障 一電動(dòng)車騎行不到五公里,電機(jī)不轉(zhuǎn)了,更換控制器后不久重新出現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)故障,消費(fèi)者十分反感要求退車。冷靜分析,很可能電動(dòng)車存在其他隱患,不是控制器造成的故障,后經(jīng)認(rèn)真查找發(fā)現(xiàn)電源插接件接觸不良,處理后故障排除。 以上為金正控制器總結(jié)出的典型案例,不同的控制器可能有所差別。我們可以通過舉一反三加深理解,掌握快速判斷控制器故障的技巧,如果僅僅采用更換控制器來檢驗(yàn)控制器好壞,不僅麻煩同時(shí)也很難保證徹底排除故障隱患。 以上由天津金正數(shù)碼科技研發(fā)中心提供 |
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