當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動車維修 >> 電動自行車應(yīng)定時檢修切勿隨意提高車速 |
China-ev.net 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2007-1-25
從車身小巧的輕便車型,到外形酷似摩托車的踏板車型,再到適合老年人駕駛的三輪車型,如今,電動車的種類和樣式越來越多,有的最高車速甚至相當(dāng)于一輛輕騎型摩托車,然而很多電動車的剎車系統(tǒng)仍沿用著與自行車類似的設(shè)備,輪胎也比正常摩托車的輪胎要小很多。目前市面上銷售的電動車時速到底有多高?剎車系統(tǒng)是否能保障騎車人的安全?市民應(yīng)該如何維護(hù)自己的電動車?帶著這些問題,記者走訪了市區(qū)幾家大型電動車銷售商場,采訪了相關(guān)的銷售及維修人員。 改動過的電動車最高時速可達(dá)80公里 記者在市區(qū)銀雀山路與通達(dá)路交會處附近看到,不到500米的距離內(nèi),就有十余家專門經(jīng)銷電動車的商場,各商場銷售的電動車品牌和種類更是琳瑯滿目。 在銀雀山路一專門銷售電動車的商場里,記者遇到了正在挑選電動車的張女士,她告訴記者,自己使用摩托車作為交通工具已經(jīng)五年多時間了,但目前打算改用電動車,“摩托車維修費用比較高,再加上還要辦駕照、審駕照,現(xiàn)在汽油又漲價,真不如騎電動車省事。” 該商場負(fù)責(zé)銷售的房經(jīng)理介紹說,因為電動車價格適中,對駕駛者技術(shù)要求也不是太高,而且使用費用比較低廉,很多市民都像張女士這樣,開始選擇電動車作為交通工具,我市經(jīng)銷電動車的商家也在不斷增加。由于我市電動車上路不用掛牌,也不用行車證,所以對于市民使用電動車的具體數(shù)量很難有明確的統(tǒng)計數(shù)據(jù),不過房經(jīng)理告訴記者,根據(jù)各商場銷售量等方面推算,“市區(qū)一年銷售的電動車數(shù)量約在1-1.5萬輛,保守的估計,臨沂市區(qū)上路的電動車數(shù)量已經(jīng)突破了10萬輛! 在眾多電動車品牌中,大部分知名品牌的生產(chǎn)廠家都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的,將最高車速控制在20公里/小時左右,但是,有的小廠家及不正規(guī)的經(jīng)銷商則存在著違規(guī)提高車速的現(xiàn)象。 另外,一些維修人員沒有經(jīng)過任何專業(yè)培訓(xùn),卻對電動車進(jìn)行維修或改裝,市面上有一些改裝過的電動車最高時速竟然可以達(dá)到80公里! 電動車應(yīng)該定期檢修 記者在采訪中發(fā)現(xiàn),一般規(guī)模較大的電動車銷售商場都有專門的售后維修部,其中的維修從業(yè)人員也都經(jīng)過廠家專門培訓(xùn),具備相關(guān)的結(jié)業(yè)證書。然而,個別小店里的維修人員卻大都沒有經(jīng)過任何培訓(xùn),弄上幾把簡易的工具就對電動車進(jìn)行拆拆裝裝。 “電動車剎車系統(tǒng)一般有抱剎、鼓剎、漲剎三種。”某知名品牌電動車的維修人員介紹說,在三種系統(tǒng)中,鼓剎的造價比較適中、調(diào)試較為簡便、安全性能也介于其他兩者之間,一般的電動車都采用這種剎車系統(tǒng)。國家規(guī)定了電動車最高時速,生產(chǎn)技術(shù)人員設(shè)計的剎車系統(tǒng)是根據(jù)這個最高時速而確定的,騎車人的安全完全能夠得到保障,但如果擅自提高車速,剎車制動系統(tǒng)就會有安全隱患,同時也會對電動車的電機(jī)造成損傷。 維修人員表示,除了不要隨意提高車速外,電動車在使用三個月后,應(yīng)該由專業(yè)維修人員對螺絲、剎車等進(jìn)行一次調(diào)試;使用八個月后,應(yīng)該對電瓶、充電器進(jìn)行一次保養(yǎng)和維護(hù)。除此之外,車主最好要定期對電動車進(jìn)行檢修,保證車輛的各個設(shè)備正常工作,這樣不但能避免小意外的發(fā)生,還能延長電動車的使用壽命。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號