當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 車頭撞爛氣囊未彈出 廠家稱撞擊方向不對 |
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前段時間,哈市市民申先生駕駛著自己的北京現(xiàn)代躍動轎車撞在了高速公路的隔離帶上,車頭損毀嚴(yán)重,但前安全氣囊沒有彈出。車主對車輛質(zhì)量提出質(zhì)疑。 據(jù)申先生回憶,8月31日,申先生開著剛買一年(2009年6月11日購買)的北京現(xiàn)代躍動型轎車,從齊齊哈爾市返回哈市。在哈大高速公路距離肇東1公里處,車輛突然失去平衡,直接撞到高速路邊的隔離帶上。車體頭部損傷非常嚴(yán)重,但安全氣囊沒有彈出,當(dāng)時他頭部受到撞擊,至今仍時有頭暈耳鳴現(xiàn)象。9月2日,申先生到北京現(xiàn)代億發(fā)鴻運(yùn)店協(xié)商將其車拖回。由于車前蓋被撞得拱了起來,前保險杠脫落,車頭變形,縱梁變曲,申先生立即要求廠家對車輛進(jìn)行質(zhì)量鑒定。 9月25日,北京現(xiàn)代售后服務(wù)部售后技術(shù)科的技術(shù)人員對該車進(jìn)行了分析,并出具了技術(shù)分析報告。他們認(rèn)為,該車碰撞的部位為車輛前部和后部,從事故現(xiàn)場照片以及碰撞后的車輛變形狀態(tài)來看,在整個撞擊過程中,車輛前部受到的側(cè)向撞擊力較大,正向撞擊力很小,氣囊電腦不能記錄碰撞情報,表明此次撞擊未達(dá)到安生氣囊的展開條件。 申先生對此表示不滿,近日將該汽車銷售公司投訴到了省消協(xié)。申先生認(rèn)為,消費(fèi)者購買具有安全氣囊的汽車,目的就是在危急時刻能夠保證人身安全,可當(dāng)事故真發(fā)生了,車頭被撞爛,安全氣囊卻沒有履行應(yīng)有保護(hù)義務(wù),這本應(yīng)該屬于車子質(zhì)量問題,可廠家的鑒定結(jié)果卻讓人失望。難道車主在出車禍前的瞬間,還要考慮從正面撞擊力度要大些,才能滿足氣囊的展開條件? 據(jù)省消協(xié)投訴負(fù)責(zé)人講,目前,國家安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)雖已出臺,但裝在汽車上的安全氣囊還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這使消協(xié)的調(diào)解工作無法可依。據(jù)悉,河北、天津、遼寧、江蘇、江西、四川等六省市消協(xié)(消委會)聯(lián)合向工業(yè)和信息化部、國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會遞交《關(guān)于盡快出臺汽車安全氣囊國家標(biāo)準(zhǔn)的建議函》,呼吁盡快制定并出臺汽車安全氣囊國家標(biāo)準(zhǔn)。來源:新晚報
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