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寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)冒黑煙維修技術(shù)

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽修知識(shí) 時(shí)間：

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寶馬

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【故障描述】

一輛寶馬(BMW)轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)極大，生油味較重，時(shí)有黑煙冒出。駕駛員反映近期油耗增大，并且該車(chē)儀表盤(pán)上的“CHECKENGINE”報(bào)警燈不熄。

【檢查過(guò)程】

報(bào)警燈不熄，說(shuō)明該發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。利用本車(chē)的自診斷故障功能調(diào)出故障代碼，即把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)至點(diǎn)火檔(不起動(dòng))約3s后，報(bào)警燈即有規(guī)律地閃爍兩次，爾后如此重復(fù)，表示故障代碼為“2”。查說(shuō)明書(shū)，故障部位在氧傳感器信號(hào)、噴油嘴及怠速控制電機(jī)等。

裝于排氣管消聲器前部的氧傳感器，實(shí)為一固體電池。在正常工作時(shí)，能發(fā)出0.25-0.85V電動(dòng)勢(shì)，對(duì)應(yīng)稀濃混合氣的燃燒狀況。其電動(dòng)勢(shì)反饋輸入電腦(ECU)的28號(hào)腳及10號(hào)腳，以控制汽油噴射，達(dá)到最佳的空燃比(14.7)。為縮短氧傳感器的受熱加溫過(guò)程，該傳感器為電加熱式。就車(chē)檢查測(cè)量氧傳感楞的具體方法參見(jiàn)圖2(測(cè)量時(shí)，應(yīng)使用高阻抗的數(shù)字萬(wàn)用表)。檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)勢(shì)為零，表明傳感器已損壞，從而使電腦誤收“稀”混合氣信號(hào)，結(jié)果造成該車(chē)油耗增大，排氣冒黑煙。以新傳感器換之，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行恢復(fù)正常，故降得以排除。

【維修方案】

排除故障后應(yīng)將故障代碼清零，方法是，把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至“OFF”檔，直接拔下蓄電池搭鐵線(xiàn)15s(但須注意防止如“CD”音響、防盜器等密碼的丟失)。

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