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拒絕忽悠駿捷離合異響自己解決

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2007-10-22

【正文】

　　駿捷提車(chē)后離合輕重適合就是有點(diǎn)空行程但是沒(méi)當(dāng)回事

　　后來(lái) 群里的一個(gè)朋友辣白菜說(shuō) 他低速換擋的時(shí)候離合有異響回頭就自己注意了下白天沒(méi)聽(tīng)到但是有次晚上沒(méi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)到了有輕微的異響

　　在去4S解決棚頂共振的時(shí)候 4S派了2個(gè)人上來(lái)跟我聽(tīng) 結(jié)果天天出的共振聲音沒(méi)聽(tīng)到到把離合聲音聽(tīng)出來(lái)了工人上來(lái)調(diào)了一下就說(shuō)好了

　　走把我就直接看走了結(jié)果真沒(méi)響聲了但是開(kāi)了一個(gè)下午熄火無(wú)數(shù)次腿累抽筋了

　　工人把離合調(diào)的結(jié)合點(diǎn)太高了而且重的嚇人在這里再次鄙視這個(gè)工人也沒(méi)讓我試試也沒(méi)說(shuō)調(diào)整后的區(qū)別就這么忽悠走我了

　　我總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn) 又加上了自己的心得

　　下面這個(gè)是一樣的先松開(kāi)這個(gè)螺絲

　　下面是調(diào)整這個(gè)螺絲柱順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 結(jié)合點(diǎn)變高離合變沉但是異響變小調(diào)到底異響就消失

　　同樣逆時(shí)針調(diào)整結(jié)合點(diǎn)變低離合變輕響聲變大

　　大家針對(duì)自己的的習(xí)慣調(diào)整我個(gè)人感覺(jué) 最重要的是結(jié)合點(diǎn)最適合自己然后才是輕重和響聲而且響聲后面我自己研究了解決辦法

　　響聲來(lái)源于 3個(gè)方面一個(gè)是在結(jié)合點(diǎn)調(diào)低的時(shí)候液壓桿里面有間隙所以出現(xiàn)響聲這個(gè)問(wèn)題可以跟下面的圖來(lái)調(diào)整限位螺絲讓螺絲壓住離合調(diào)整的幅度正好把液壓桿間隙壓沒(méi)有了聲音就沒(méi)有了第2個(gè)響聲來(lái)源在抬離合的時(shí)候離合和限制螺絲碰撞的聲音如果大家還想精益求精的話可以在螺絲上加個(gè)膠冒或者在離合上面的凹槽里放個(gè)膠皮墊用雙面膠粘貼上

　　第三個(gè)響聲來(lái)源是下面這個(gè)圖中心的黑冒下面有個(gè)螺栓圖看不到大家想象下把這個(gè)黑冒看成是固定死的一頭螺栓柱另一頭是個(gè)活動(dòng)能擰動(dòng)的螺絲帽液壓挺柱頭的位置就是套在這個(gè)螺栓里面問(wèn)題是由于精度問(wèn)題即使把活動(dòng)的螺絲帽擰到最里面也不能固定住液壓挺柱的頭所以它在里面晃動(dòng) 產(chǎn)生響動(dòng)

　　我解釋下其實(shí)正確的要求就是活動(dòng)的螺絲帽擰到最里面也不能擠緊挺柱頭如果緊大了的話挺柱的頭就固定死了不能轉(zhuǎn)動(dòng)了但是關(guān)鍵在于廠家留下的空隙太大了應(yīng)該是有一點(diǎn)間隙可以活動(dòng)但是有不能太大了讓它產(chǎn)生晃動(dòng) 并產(chǎn)生響聲

　　我解決的辦法就是加了個(gè)墊片在里面把活動(dòng)螺絲帽擰緊后在松一扣讓它能夠轉(zhuǎn)動(dòng) 間隙最小話

　　現(xiàn)在我考慮了如果松一扣的話時(shí)間廠了會(huì)不會(huì)松動(dòng)脫落就又想個(gè)辦法就是把墊片變成膠圈墊片這樣就可以把螺絲冒擰緊還不影響轉(zhuǎn)動(dòng)

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