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汽配110網(wǎng) 俠名 修車(chē)常識(shí) 2007-5-21
【正文】 夏季確實(shí)是車(chē)輛故障的多發(fā)期,這與季節(jié)特有的天氣特征有關(guān)。所以進(jìn)入夏季,我們要特別注意車(chē)輛的使用和保養(yǎng),這不僅是愛(ài)護(hù)車(chē)輛的表現(xiàn),也能有效避免交通事故。 夏季的持續(xù)高溫會(huì)給車(chē)輛零部件以及添加劑帶來(lái)低溫狀態(tài)下所不易發(fā)生的物理化學(xué)變化,所以首先應(yīng)當(dāng)注意由此產(chǎn)生的一些特殊車(chē)況。如潤(rùn)滑油變質(zhì),夏季高溫會(huì)使潤(rùn)滑油的抗氧化性減弱,這將直接導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì),造成潤(rùn)滑效果降低。遇到這種情況時(shí),首先要更換適用于高溫天氣下的潤(rùn)滑油,另外平常要注意檢查一下潤(rùn)滑油的油量以及色澤,可以與未使用過(guò)的潤(rùn)滑油比較一下,如果出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)更換。 其次,長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)使部分零部件膨脹變形,使車(chē)身的零部件磨損加劇。這時(shí)要注意做好車(chē)輛的冷卻工作,注意水溫表的示數(shù),若溫度較高應(yīng)注意停車(chē)冷卻。同時(shí)也要經(jīng)常留意冷卻液的儲(chǔ)量,不足時(shí)及時(shí)添加。 另外,夏天空氣膨脹,空氣密度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的充氣量也會(huì)隨之降低,使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率受到影響。有試驗(yàn)證明,當(dāng)外界氣溫從15 ℃上升到40 ℃的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)相應(yīng)地下降6%—8%。所以,在高溫天氣下,尤其是那些排量不大的車(chē),時(shí)常會(huì)感到加速無(wú)力,一個(gè)重要的原因就是充氣量不足。 日常保養(yǎng)時(shí)需要了解上述特殊車(chē)況,采取有針對(duì)性的措施。除此之外,夏季高溫還會(huì)帶來(lái)一些常見(jiàn)故障,需要我們格外注意。 盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的幾率,為此應(yīng)當(dāng)采取一些措施,首先要時(shí)常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表,可以測(cè)一測(cè)胎壓是否正常。平時(shí)盡量平穩(wěn)起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后,應(yīng)注意令輪胎冷卻,恢復(fù)到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫,應(yīng)讓輪胎自然冷卻。遇到凹凸不平的路面的時(shí)候,要放低車(chē)速通過(guò)。 汽車(chē)自燃也是夏季常見(jiàn)的故障。造成自燃的主要原因是,車(chē)齡較高的車(chē)輛疏于保養(yǎng),油路泄漏或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對(duì)于這種狀況,我們還是應(yīng)該以預(yù)防為主。首先要加強(qiáng)對(duì)5年以上車(chē)齡的車(chē)輛的日常保養(yǎng)。另外,車(chē)內(nèi)也應(yīng)該常備滅火器。 制動(dòng)失靈并不是頻繁發(fā)生,但是其危害性很大。夏季時(shí),如果是依靠液力制動(dòng)的系統(tǒng),要注意一下制動(dòng)液是否充足,因?yàn)楦邷氐年P(guān)系,各種液體都更為容易蒸發(fā),所以在夏季應(yīng)適時(shí)地縮短制動(dòng)液更換的周期。另外在制動(dòng)過(guò)程中,部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化成熱量被制動(dòng)系統(tǒng)吸收,長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)蹄片溫度過(guò)高,以至于出現(xiàn)制動(dòng)失靈。所以頻繁制動(dòng)的情況下,應(yīng)多使用低擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。 |
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