奇瑞東方之子-燃料電池技術(shù)

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委公告所示，近日發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了奇瑞汽車節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的組建方案。該項(xiàng)目主要建設(shè)燃燒和排放、新材料、噪聲與振動(dòng)、新能源、空氣動(dòng)力學(xué)、電磁兼容等研究室，建成我國(guó)汽車節(jié)能環(huán)保方面重要的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)和創(chuàng)新基地。而奇瑞作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)自主品牌的領(lǐng)頭羊，自然大大提高了產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并且有望突破產(chǎn)品技術(shù)瓶頸的約束，對(duì)未來(lái)車型的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。

　　一、環(huán)保工程實(shí)驗(yàn)室獲批 環(huán)保車型研發(fā)資金問(wèn)題得以解決

　　在國(guó)內(nèi)很多汽車制造行業(yè)，目前都在涉足新能源汽車的開發(fā)，因?yàn)楣?jié)能環(huán)保已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的主導(dǎo)思想。但突破這個(gè)技術(shù)領(lǐng)域則需要很多問(wèn)題，比如資金和人力等。奇瑞目前已經(jīng)得到國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，從良好的勢(shì)頭我們不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞的新實(shí)驗(yàn)室將會(huì)有強(qiáng)大的資金、人力等方面的支撐。另外，奇瑞從2004年開始至今，陸續(xù)獲得國(guó)家開發(fā)銀行的巨額貸款，這幾筆貸款的利率也并未公開。 從目前的財(cái)政狀況來(lái)看，奇瑞的利潤(rùn)率及銀行的巨額貸款完全可以解決奇瑞自主研發(fā)和節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的資金難題，促使其快速穩(wěn)定的發(fā)展。

　　二、節(jié)能環(huán)保主導(dǎo)未來(lái)發(fā)展 與未來(lái)新車型技術(shù)掛鉤

奇瑞東方之子Cross-生物柴油技術(shù)

　　據(jù)了解，奇瑞在穩(wěn)步發(fā)展家用轎車市場(chǎng)的同時(shí)，已將未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)瞄準(zhǔn)中高級(jí)轎車。其中A3系列和A6系列將會(huì)在明年推出市場(chǎng)，而緊隨其后仍有大批的未來(lái)車型。比如代號(hào)B12和F11的中高級(jí)車型以及特制專用車等。另外還有很多SUV和MPV車型系列，可以說(shuō)后續(xù)隊(duì)伍十分龐大。

　　而筆者了解到，在奇瑞眾多的后續(xù)車型里，會(huì)以每個(gè)系列為支點(diǎn)，繼而擴(kuò)大系列的樹狀結(jié)構(gòu)，呈幾何式擴(kuò)張。對(duì)于A5、A6等系列車型，奇瑞會(huì)在以后推出新能源汽車，而代號(hào)B12和F11這種更遙遠(yuǎn)的新車，沿用新環(huán)保技術(shù)的可行性則更大。

　　目前奇瑞已經(jīng)在ISG/BSG混合動(dòng)力和電動(dòng)力等新能源方面展開技術(shù)研發(fā)。就奇瑞ISG/BSG混合動(dòng)力車型而言，目前已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家863計(jì)劃組的審查，技術(shù)方面也相對(duì)趨向成熟化。在明年下半年，新技術(shù)有望在A5系列及部分新車中嶄露頭角。

　　汽車節(jié)能環(huán)保工程實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)的組建對(duì)國(guó)家的汽車領(lǐng)域改造有著重要的影響。目前發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)成為改革的重點(diǎn)目標(biāo)。奇瑞汽車獲批了這項(xiàng)工程的組建，符合了汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，在這個(gè)未來(lái)領(lǐng)域也穩(wěn)定了其領(lǐng)先地位，而且強(qiáng)化了國(guó)家的深化改革。并且，獲得了國(guó)家批復(fù)和支持的環(huán)保實(shí)驗(yàn)室對(duì)奇瑞自身環(huán)保新能源車型的研發(fā)也起到了加速的作用。