在點(diǎn)火開關(guān)處于“點(diǎn)火”位置時(shí)，ECU向其OMS和OLS端子提供2.3V-3V電壓。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油池內(nèi)的機(jī)油油面低于警戒線時(shí)，機(jī)油油面傳感器的浮子下沉，使機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯南掠|點(diǎn)接通，ECU的OLS端子搭鐵(0V)，并使OW和OMR端子搭鐵。此時(shí)，機(jī)油油面警告燈亮，并且，由于機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器線圈中有電流通過(在點(diǎn)火開關(guān)處于“點(diǎn)火”位置時(shí)，EFI主繼電器觸點(diǎn)閉合)，所以機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器觸點(diǎn)閉合，機(jī)油補(bǔ)給泵通電工作，向發(fā)動(dòng)機(jī)油池內(nèi)補(bǔ)充機(jī)油。

    隨著機(jī)油補(bǔ)給泵的工作，發(fā)動(dòng)機(jī)油池內(nèi)機(jī)油油面升高。當(dāng)機(jī)油油面高于警戒線時(shí)，機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯母∽由细�，使機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯南掠|點(diǎn)斷開，OL端子電壓變?yōu)?.3V-3V，ECU并向OW端子施加l0V-14V電壓。因此，機(jī)油油面警告燈熄滅，而機(jī)油補(bǔ)給泵繼續(xù)工作。

    當(dāng)機(jī)油油面升到最高位置時(shí)，機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯母∽由细〉阶罡呶恢茫�使機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯纳嫌|點(diǎn)接通，ECU的OMS端子搭鐵(0V)。此時(shí)，ECU便向OMR端子施加10V-14V電壓，使機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器線圈斷電。因此，機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器觸點(diǎn)斷開，機(jī)油補(bǔ)給泵停止工作。

    2.機(jī)油畫動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)的自檢

    當(dāng)將點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置時(shí)，ECU使其OW端子搭鐵。此時(shí)，機(jī)油油面警告燈亮，ECU對(duì)機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)進(jìn)行自檢，如果無故障，機(jī)油油面警告燈在亮6s后自動(dòng)熄滅。

    3.機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)故障診斷

    當(dāng)機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可以通過檢測(cè)ECU上有關(guān)端子的電壓(用電壓表表筆從ECU線束側(cè)連接器插入進(jìn)行測(cè)量)來判斷故障部位。

    4.機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)常見故障分析

    4.1機(jī)油油面警告燈不亮

    4.1.1故障現(xiàn)象

    當(dāng)將點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置時(shí)，機(jī)油油面警告燈不亮，而且，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)油池油面低于警戒線，警告燈也不亮。

    4.1.2故障原因

    a.警告燈燈泡燒壞；

    b.機(jī)油油面警告燈線路斷路；

    c.ECU有故障。

    4.1.3故障診斷步驟

    a.檢查燈泡。換上一個(gè)好燈泡后，將點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，并觀察好燈泡是否亮。若好燈泡亮，則原燈泡已燒壞；若好燈泡不亮，則應(yīng)檢查ECU。

    b.檢查ECU。將電壓表兩表筆分別接ECU的OW和E₁端子，然后觀察兩端子在點(diǎn)火開關(guān)剛位于“點(diǎn)火”位置(發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn))和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電壓，其值應(yīng)分別為0V和10V-14V。若電壓值不正常，則ECU有故障；若電壓值正常，則機(jī)油油面警告燈的線路斷路，應(yīng)檢查線路。

    4.2機(jī)油補(bǔ)給泵一直運(yùn)轉(zhuǎn)不停

    4.2.1故障現(xiàn)象

    發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)油池油面已高于最高油面，但機(jī)油補(bǔ)給泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4.2.2故障原因

    a.機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鲹p壞；

    b.機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器線圈至ECU的線路有搭鐵故障；

    4.2.3故障診斷步驟

    a.檢查機(jī)油油面?zhèn)鞲衅�。將發(fā)動(dòng)機(jī)油池內(nèi)的機(jī)油放完后拆下機(jī)油油面?zhèn)鞲衅�；把機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞣旁?0℃以上的機(jī)油中，并使機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯母∽由仙�到頂端，然后用歐姆表測(cè)量機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鱾?cè)連接器端子2與3間的電阻，其值應(yīng)為0Ω；使機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯母∽酉陆档降�，然后用歐姆表測(cè)量機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鱾?cè)連接器端子1與2間的電阻，其值也應(yīng)為0Ω。若各端子間的電阻值與上述不符，應(yīng)更換機(jī)油油面?zhèn)鞲衅�；若端子間的電阻值與上述相符，應(yīng)檢查機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器和ECU。

    b.檢查機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器和ECU。從ECU上拔下ECU線束側(cè)連接器，在將點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置后觀察機(jī)油補(bǔ)給泵是否繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。若機(jī)油補(bǔ)給泵不繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則ECU有故障；若機(jī)油補(bǔ)給泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器線圈到ECU的線路有搭鐵故障。

    4.3機(jī)油補(bǔ)給泵一直不運(yùn)轉(zhuǎn)

    4.3.1故障現(xiàn)象

    在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的條件下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油池油面低于警戒線時(shí)機(jī)油補(bǔ)給泵不運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4.3.2故障原因

    a.機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鲹p壞；

    b.機(jī)油補(bǔ)給泵有故障；

    c.ECU有故障；

    d.機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器或其線路有故障。

    4.3.3故障診斷步驟

    a.檢查機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鳌�檢查機(jī)油油面?zhèn)鞲衅鞯姆椒ㄍ?.2.3a。若機(jī)油油面?zhèn)鞲衅髡�常，則應(yīng)檢查機(jī)油補(bǔ)給泵。

    b.檢查機(jī)油補(bǔ)給泵。拆下機(jī)油補(bǔ)給泵線束連接器，給機(jī)油補(bǔ)給泵接12V電源，觀察機(jī)油補(bǔ)給泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)。若機(jī)油補(bǔ)給泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，說明機(jī)油補(bǔ)給泵已損壞，應(yīng)更換機(jī)油補(bǔ)給泵；若機(jī)油補(bǔ)給泵運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查ECU、機(jī)油補(bǔ)給泵繼電器及其線路。