www.ciaranmcbreen.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:fly 類別:品牌汽車維修 時間:2007-03-12
故障1、轎車行駛在平坦、筆直的公路上,若雙手離開轉(zhuǎn)向盤,汽車將馬上向右跑偏。平時開車也感覺轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)向沉重。 故障原因:前束及左右橫拉桿的長度不一致。該車采用雙橫拉桿結(jié)構(gòu),要求安裝時左右橫拉桿的長度必須都等于360mm。檢查卻發(fā)現(xiàn)右橫拉 桿長度為330mm,左橫拉桿長度為365mm,這會造成轉(zhuǎn)向盤在正中位置時,左前輪比原來內(nèi)收,右前輪比原來外張,直線行駛中兩前輪都有 向右滾動的傾向。因此方轉(zhuǎn)向盤必須稍向左打,才能保證汽車沿直線行駛。這也正是汽車易向右跑偏、大轉(zhuǎn)向沉重,以及輪胎偏磨加劇的 原因。經(jīng)調(diào)整等長且前束值達到規(guī)定值(2mm-4mm)后,故障排除。 故障2、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力效果逐漸減弱以致轉(zhuǎn)向沉重。 先檢查是否有泄漏和油面高度是否正常,經(jīng)查均正常。接著查系統(tǒng)中的油泵泵油壓力,其方法是將油壓表的一端接在葉片泵的輸出端,另 一端接在轉(zhuǎn)向助力器的輸入端,使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn);壓力表的閥門全閉的情況下,測得油壓為3.5MPa,而標準應大于7.0MPa,說明葉片泵 有故障。然后將轉(zhuǎn)向盤分別轉(zhuǎn)到左或右極限位置,再打開壓力表閥門,分別測量油壓。結(jié)果仍為3.5MPa,這說明轉(zhuǎn)向助力器、安全閥,以 及溢油閥均正常。拆檢葉片泵,發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)的各滑片表面磨損嚴重,厚度為1.35MM,而標準值為1.55MM。正因如此,才導致葉片泵泵油壓力 不足,引起轉(zhuǎn)向助力不良。更換滑片、彈簧和彈簧座之后,泵油壓力恢復正常,故障排除。
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