現(xiàn)象:曾因發(fā)動機(jī)故障燈亮而去維修廠檢查,維修以后便出現(xiàn)了加不上油的現(xiàn)象。 檢修:此車為1993年款,發(fā)動機(jī)型號為1UZ。用專用檢測儀對發(fā)動機(jī)電腦進(jìn)行調(diào)碼,卻發(fā)現(xiàn)調(diào)碼根本無法實(shí)現(xiàn)。仔細(xì)一看,發(fā)動機(jī)故障燈就一直沒亮。難道發(fā)動機(jī)自診系統(tǒng)被破壞?找來修理手冊按圖索驥,發(fā)現(xiàn)ENGINE AND ECT ECU(發(fā)動機(jī)和自動變速器電腦)的W端子至故障燈和自診盒的連線被剪斷了。先恢復(fù)接線,按程序讀取故障碼為21、28和52,分別為左、右列氣缸的主氧傳感器和1號爆震傳感器工作不良。將這些元件更換并消碼后試車,發(fā)現(xiàn)情況有所好轉(zhuǎn),但加油還是不暢。再檢查點(diǎn)火系統(tǒng),沒有問題。檢查油路,測得油壓僅為200KPa,明顯不足。在確認(rèn)油路無泄漏以及壓力調(diào)節(jié)器正常的情況下,更換燃油泵后試車,故障現(xiàn)象消失