所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時(shí)下＂以修代保＂的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺少保養(yǎng)或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、降低使用價(jià)格保證行車安全的重要一環(huán).

一般提車后在首保前屬于磨合期，在此期間不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2500轉(zhuǎn)。磨合就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與活塞之間充分摩擦，在磨合期內(nèi)活塞壁上會(huì)有很多細(xì)小的金屬碎屑，在次期間如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)活塞及缸體產(chǎn)生巨大摩擦，嚴(yán)重?fù)p害活塞壁。所以建議大家在首保前注意以下幾點(diǎn)：
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋； （2）不要急加速急起步 ；
過了磨合期后可適當(dāng)在3000~4000轉(zhuǎn)左右換擋，同時(shí)應(yīng)到高速路上拉一下，在加到5擋后，慢慢將油門踩到底，到達(dá)極速（大概140~150km/S）后松開油門，讓車慢慢減速即可，到此磨合過程全部結(jié)束，可以正常上路行駛了！
出了磨合期后大家盡量不要低于2500轉(zhuǎn)換擋！不要空擋滑行！不然會(huì)縮短節(jié)流閥使用壽命！
還有著車時(shí)踩下離合器踏板，等車點(diǎn)著后再松開踏板，這樣可以減少磨損。
2.定期檢測(cè)注意事項(xiàng)：
車的磨合期在3000~4000公里，過了3500公里即可進(jìn)行第一次免費(fèi)保養(yǎng)。之后拉高速。
 5000公里
1.換一個(gè)空濾 （也可以用氣泵吹一吹）
2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。如用好機(jī)油可每7000公里一換。
到10000公里
1.換一個(gè)空濾
2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。

3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈

到15000公里
1.換一個(gè)空濾（也可以用氣泵吹一吹）
2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
3.檢查剎車油和助力油防凍液是否虧缺。
4.更換汽油濾清器

到20000公里
1.前后輪胎進(jìn)行對(duì)調(diào)，并做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡
2.檢查更換剎車片）
3.換一個(gè)空濾
 
5.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈

到25000
1.清洗進(jìn)氣道,怠速馬達(dá)和噴油嘴
2.換一個(gè)空濾 （也可以用氣泵吹一吹）
3.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
到30000公里
1.換一個(gè)空濾
2.更換汽油濾清器
3.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
4.輪胎動(dòng)平衡
5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈

到35000公里
1.換一個(gè)空濾
2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
到40000公里
1.前后輪胎進(jìn)行對(duì)調(diào)，并做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡
2.檢查更換剎車片
3.換一個(gè)空濾
4.更換汽油濾清器
5.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈

到45000公里
1.換一個(gè)空濾
2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
3.檢查各項(xiàng)液面是否虧缺
4.清潔進(jìn)氣道
到50000公里
1.清洗進(jìn)氣道和噴油嘴
2.換一個(gè)空濾
3.更換汽油濾清器
4.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
5.輪胎動(dòng)平衡
6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈

到55000公里
1.換一個(gè)空濾
2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
3更換發(fā)電機(jī)附件皮帶及漲緊輪

4.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)油封是否漏油
5.更換防凍液

6.更換剎車油助力油和變速箱油（如果不太在意，也可以等60000再換）
7.更換火花塞

到60000公里
1.更換正時(shí)皮帶,漲緊輪及墮輪
2.更換新輪胎和輪胎動(dòng)平衡
3.檢查更換剎車片

4.換一個(gè)空濾
5.更換汽油濾清器
6.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。
7.更換剎車油助力油和變速箱油（檢查，如需要再換）
8.檢查火花塞是否有積碳
9.更換防凍液

一 油機(jī)機(jī)濾

發(fā)動(dòng)機(jī)，乃汽車的心臟，為車輛源源不斷地輸出動(dòng)力。如何才能讓它擁有保持著歷久彌新的狀態(tài)，甚至發(fā)揮更強(qiáng)的功效呢？如何為愛車打一劑有效的“強(qiáng)心針”，已經(jīng)成為許多車主所關(guān)心的問題。一些專家表示，車輛“強(qiáng)心”最好能從“磨合”開始，然而駕駛習(xí)慣也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要因素。維護(hù)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)，最值得注意的問題是磨合使用，這對(duì)于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命有著很關(guān)鍵的作用。首先，不要用怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)�，F(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，只會(huì)在無形中增加燃油消耗量。其次，在駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不要高轉(zhuǎn)速行駛。新車初駛階段都有速度規(guī)定，一般規(guī)定在60-150公里／小時(shí)以內(nèi)。一般來說，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)定在2000-4000轉(zhuǎn)／分之間。第三，要避免發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過重。新車滿載運(yùn)行容易造成機(jī)件損壞，因此在磨合期內(nèi)不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對(duì)于新手上路，都是需要注意的問題。第四，在磨合期內(nèi)要經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池、轉(zhuǎn)向助力油，制動(dòng)液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。一般來說，磨合到3500公里左右要更換一次機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封4大功能，其對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作起到至關(guān)重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其內(nèi)部的工作條件是非常嚴(yán)峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規(guī)格的變化下，各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等的成分使機(jī)油變質(zhì)，使其不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機(jī)油必須更換。 同時(shí)，由于積累在機(jī)油濾清器中的各種雜質(zhì)越來越多，其過濾清潔性能也會(huì)下降，所以濾清器必須同機(jī)油一起定期更換。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化、機(jī)械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。定期更換機(jī)油及濾芯任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，如果從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。
　　另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機(jī)油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機(jī)油的原因。
　　如果機(jī)油低于規(guī)定值并影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，那么將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。機(jī)油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情況下機(jī)油也會(huì)消耗，從根本意義上講絕對(duì)不消耗機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是不存在的。其原因如下：
　　1、機(jī)油用于潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當(dāng)活塞下行移動(dòng)時(shí)，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時(shí)，產(chǎn)生的高負(fù)壓將一些這樣的機(jī)油吸入燃燒室，這種機(jī)油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。
　　2、機(jī)油也用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)燃燒用于潤(rùn)滑排氣門的機(jī)油。
　　以下是影響機(jī)油消耗量的因素：
　　1、機(jī)油的黏度：機(jī)油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。
　　2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。
　　3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后,機(jī)油會(huì)逐漸變質(zhì)形成油圬,嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵死發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑通道使內(nèi)部組件得不到潤(rùn)滑,引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸及燒瓦抱軸

 

二   發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳問題就是一個(gè)無法避免而且不得不面對(duì)的棘手事件。

故障表現(xiàn)

冷啟動(dòng)困難 多次點(diǎn)火有時(shí)候也不能啟動(dòng)成功，感覺上像是發(fā)動(dòng)機(jī)出了很大問題一樣，然而一旦啟動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高以后，再次重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變得十分容易。

怠速不穩(wěn) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候比較抖動(dòng)，甚至?xí)�出現(xiàn)某個(gè)汽缸不工作的狀態(tài)，然而也是在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高以后往往會(huì)變得相對(duì)穩(wěn)定。

油耗增加 排放變差。

故障檢查過程啟動(dòng)系統(tǒng)檢查 起動(dòng)機(jī)完好，蓄電池電力充足，排除由于電力不足造成無法正常啟動(dòng)的可能性。點(diǎn)火系統(tǒng)檢查 點(diǎn)火線圈正常，點(diǎn)火線電阻值處于正常范圍之內(nèi)，火花塞沒有燒蝕等損壞現(xiàn)象。汽車故障診斷儀檢查 故障記錄只有偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)故障的記錄。檢查汽缸壓力 如果遇到積碳嚴(yán)重的情況可能會(huì)有某個(gè)汽缸氣門無法正常關(guān)閉，汽缸壓力過低。供油系統(tǒng)檢查 汽油泵供油正常，噴油嘴噴射正常，但是噴油嘴表面出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。

車型及故障：一輛別克 CENTURY （世紀(jì)）牌轎車，裝用 V6 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛時(shí)動(dòng)力不足，加速不良。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng)，急加速時(shí)進(jìn)氣管回火。
    故障檢查與排除：首先清洗空氣濾清器，更換火花塞和汽油濾清器，但故障依舊。又使用汽油噴射系統(tǒng)清潔劑，用專用設(shè)備輸送到進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)電噴裝置進(jìn)行自動(dòng)清洗，未起作用。拆下噴油器，用專用設(shè)備清洗亦不奏效。后來拆下空氣濾清器，用手堵住節(jié)氣閥體的進(jìn)口濾網(wǎng)，以減少主通道的進(jìn)氣面積，使混合氣變濃，結(jié)果怠速變穩(wěn)，加速不再回火，這說明故障的直接原因是混合氣過稀。于是先測(cè)試燃油壓力，將燃油壓力計(jì)用三通接頭在燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油器之間的管路上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)并改變轉(zhuǎn)速，所測(cè)壓力值在 255KPa-290KPa  正常范圍之內(nèi)�？紤]到空氣質(zhì)量傳感器是影響空燃比的重要因素，便拔下插頭試驗(yàn)，拔下插頭之后，發(fā)動(dòng)機(jī)能以穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，加速也有所好轉(zhuǎn)。隨即從節(jié)氣閥體上拆下空氣質(zhì)量傳感器檢查，熱線未斷，但熱線上有積垢。為了清除積垢，使用化油器清洗劑直接噴洗，清洗后裝復(fù)試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障徹底排除。   

 

 

三  空氣濾清器

眾所周知，空氣濾清器是內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的一個(gè)重要裝置，它的作用是清除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣中所含的灰塵和雜質(zhì)，以減少汽缸、活塞及活塞環(huán)的異常磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。另外，它還可以引導(dǎo)氣流，減緩由于進(jìn)氣形成的吸氣噪聲，因此發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量的優(yōu)劣顯得尤為重要。一般情況下，空氣濾清器應(yīng)能滿足以下要求：
（1）濾清空氣中灰塵的能力越強(qiáng)越好，但不能影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的正常發(fā)揮；
（2）對(duì)通過空氣濾清器的氣流應(yīng)具有較小阻力，并具有較好的密封性能；
（3）空氣濾清器經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間使用，雖未經(jīng)清潔，其濾清能力也不會(huì)明顯下降；
（4）體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合用戶的日常維護(hù)保養(yǎng)，并且經(jīng)濟(jì)耐用。由于粘紙式濾芯含有油分，它既起到較好的濾清效果又不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。不管灰塵的顆粒多么細(xì)微，它總被粘在濾芯上而不能進(jìn)入噴油嘴和汽缸內(nèi)。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使，積滿灰塵的濾芯已無法進(jìn)行有效的清潔而只能更換�？諝鉃V清器使用一段時(shí)間后需定期進(jìn)行清理，其清潔周期的基本原則是：在灰塵較多的環(huán)境中，每行駛1000公里就應(yīng)清潔一次，空氣濾清器如果逾期不予清潔，不僅會(huì)降低濾清效果，而且會(huì)使濾芯堵塞，造成進(jìn)氣阻力增大使可燃混合氣比率產(chǎn)生紊亂，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗上升、污染環(huán)境，因此，應(yīng)按期進(jìn)行保養(yǎng)清潔          發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯�？諝鉃V芯一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細(xì)小的沙粒，空濾很容易發(fā)生堵塞，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。一般汽車的空濾在10000公里要換一次，1000公里或一個(gè)月清潔檢查一次，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有好處的。雨季行車時(shí)，一定要避免進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水。現(xiàn)在汽車空濾芯多數(shù)是紙材合成，如果空濾受潮，進(jìn)氣受阻增大，使車輛變得加速無力。嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的水分在高溫作用下，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)機(jī)件銹蝕作用加劇，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

四   燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)及燃油箱清洗方法

燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正�？杖急�，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。.汽車燃油箱清洗方法 目前，各加油站的汽油品質(zhì)有優(yōu)有劣，汽車用了一段時(shí)間，油箱里難免有各種雜質(zhì)，使得供油系統(tǒng)里的濾清器也會(huì)漸漸吃不消的。但是油箱里裝的是汽油，對(duì)付它可不能隨隨便便，不能用水沖洗。 1、清潔檢查油箱外部：清潔檢查油箱外部，檢查油箱、油管、接頭有無凹癟和滲漏，并擰緊油箱支架固定螺栓。如果發(fā)現(xiàn)有凹癟和滲漏現(xiàn)象，應(yīng)拆下?lián)p壞部件進(jìn)行修理。 2、油箱清洗作業(yè)：打開燃油箱口，取出濾網(wǎng)筒，吸出燃油箱內(nèi)部分燃油，箱內(nèi)留有約30L左右的燃油。將清洗干凈的壓縮空氣管(最好是塑料管)從加油管口插入油箱底部，以2～3kg／cm2的氣壓吹動(dòng)燃油箱底部的燃油，使之翻騰而進(jìn)行清洗。清洗時(shí)，可用干凈的布?jí)K稍微堵住插入油管的加油管口，并不斷變換氣管下端的位置和方向。移動(dòng)時(shí)，注意避免碰擊油面高度傳感器的浮漂。吹洗20分鐘后，立即放出油箱內(nèi)的燃油，使懸浮在油中的雜質(zhì)隨燃油一起流出。如果流出的燃油較臟，應(yīng)以上述的方法再清洗一遍油箱。裝復(fù)并擰緊放油螺塞。將加油管口的濾網(wǎng)筒清洗干凈，裝入加油口管內(nèi)。向油箱內(nèi)加入清潔的燃油，蓋好油箱蓋，并將油箱外部擦拭干凈。注意從油箱內(nèi)放出的燃油應(yīng)經(jīng)過72小時(shí)的沉淀后，才能使用。

 五    防凍液的檢查

防凍液的檢查，因?yàn)榉纼鲆宏P(guān)系到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，千萬(wàn)不要忽視。在平穩(wěn)的路面，打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，便可看到防凍液罐的位置，及防凍液的刻度。但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，且完全冷卻下來之后。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防凍液的水平會(huì)多少有些變化，不容易。正常情況：防凍液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如防凍液的顏色變暗、渾濁，說明質(zhì)量下降，需更換。如果防凍液異常地增多，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問題�？上葘⒍嘤嗟姆纼鲆号懦�，使其降至最高點(diǎn)之內(nèi)，然后要不斷查看。假如防凍液仍不斷地升高，便要立即找維修站檢查并進(jìn)行修理。異常情況：如果防凍液太少,防凍液的水平降到最低點(diǎn)以下，說明發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。在高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。 建議：若補(bǔ)充防凍液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。冬天千萬(wàn)不可以加水，以防凍壞水箱。防凍液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間為好

六     火花塞

癥狀：老舊的火花塞會(huì)造成動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全等動(dòng)力損失現(xiàn)象的產(chǎn)生火花塞為低值易耗品，與其他配件相比價(jià)格低廉，但其點(diǎn)火性能的優(yōu)劣將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，故需要定期更換火花塞�！　〕�期使用： 由于火花塞的點(diǎn)火性能下降，會(huì)使油耗增加，動(dòng)力減弱。在不知不覺當(dāng)中，每天多油耗的燃油所造成的經(jīng)濟(jì)損失，已可以買回上百支新火花塞了。超期使用會(huì)長(zhǎng)期使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不好，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。

七      剎車系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)與故障排除方法

剎車系統(tǒng)對(duì)駕駛者的生命安全來說至關(guān)重要，一旦在行駛中剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，往往會(huì)釀成重大交通事故。因此車主應(yīng)該重視學(xué)習(xí)剎車系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)與故障排除方法。定期檢查、更換制動(dòng)液清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是剎車系統(tǒng)保持良好工況的基本條件。每月應(yīng)定期檢查制動(dòng)液面高度，如果制動(dòng)液面出現(xiàn)持續(xù)顯著下降，則應(yīng)去4S店進(jìn)行檢查。另外制動(dòng)液純度要求較高，如果被雜質(zhì)污染或混入空氣，將嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液污染應(yīng)放空余液并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。制動(dòng)液的顏色也會(huì)提出警告。如果制動(dòng)液顏色過深，則可能發(fā)生故障。踩剎車發(fā)抖應(yīng)檢查剎車片與剎車盤，車輛尤其是新車踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)，往往是剎車片或剎車盤變形造成的。如果在更換剎車片及剎車盤后，故障暫時(shí)排除；一兩個(gè)月后，故障現(xiàn)象又出現(xiàn)，則應(yīng)對(duì)該側(cè)輪轂進(jìn)行檢查，輪轂變形同樣可以造成剎車時(shí)抖動(dòng)。冬季洗車后慎拉手剎，手剎的原理是借助拉動(dòng)手剎車桿的力量，通過剎車線將其作用力傳達(dá)至后輪剎車系統(tǒng)上。在冬季洗車之后，水可能會(huì)進(jìn)入剎車線中，在進(jìn)水的狀態(tài)下拉上手剎，且在經(jīng)過長(zhǎng)期停車之后水會(huì)結(jié)凍，此時(shí)，即使將剎車桿拉回，剎車線也不會(huì)動(dòng)了。所以，在冬季洗車之后，應(yīng)讓車子行駛一段距離，再停車?yán)�上手剎�！　　　　　　　　　　�

八     輪胎氣壓輪胎換位及給輪胎充氣的注意事項(xiàng).

 

輪胎氣壓：氣壓不正常輪胎便會(huì)縮短壽命，耗油量增加也是不可避免的，甚至有可能爆胎翻車。正確的輪胎氣壓，各廠商都有特別的規(guī)定。輪胎平均每月會(huì)少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，要留意輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。有些薄胎氣壓不足，不是目測(cè)就能發(fā)現(xiàn)，所以最好車主自己準(zhǔn)備一個(gè)氣壓表�；�紋深度：汽車輪胎在長(zhǎng)期使用中，當(dāng)磨耗過了輪胎標(biāo)志時(shí)，就要更換輪胎，因?yàn)榇藭r(shí)的輪胎性能已經(jīng)大大降低，安全性下降，在公路容易穿胎。一般而言，一條輪胎的使用壽命是四五萬(wàn)公里左右。另外，輪胎的磨損情況和輪胎的安裝位置有直接關(guān)系。要改變輪胎不規(guī)則的磨損現(xiàn)象，最好的辦法就是使每個(gè)輪胎都能均衡地磨損，那樣就可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。當(dāng)汽車行駛到20000公里時(shí)，進(jìn)行一次四輪調(diào)整；并且在感覺輪胎有振動(dòng)等問題時(shí)，做一次四輪平衡。

第一，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。如果輪胎氣壓提高25%，輪胎壽命將降低15%-20%；如果氣壓降25%，壽命將縮短30%左右。

第二，及時(shí)清理胎體內(nèi)的雜物。轎車行駛中，輪胎表面會(huì)嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時(shí)進(jìn)行清理，雜物將一步一步插入胎體內(nèi)，造成簾線強(qiáng)度降低，引起脫層甚至爆胎。

第三，負(fù)荷不能過大。轎車如果超員行駛，會(huì)使輪胎過度發(fā)熱、橡膠老化、輪胎壽命縮短。

3輪胎換位 輪胎換位可使胎面磨損均勻，能充分合理的使用輪胎并延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。輪胎換位應(yīng)根據(jù)輪胎的不同特點(diǎn)采用不同的換位方法。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛10000km進(jìn)行一次輪胎換位。輪胎換位的方法較多，這里只介紹兩種常用的換位方法，如所示。

    （1）花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，可采用圖 2（1）所示的方法進(jìn)行換位。

    這種輪胎換位就是將同一車橋上的輪胎對(duì)換，可使輪胎的左右側(cè)面磨損均勻。經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報(bào)廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經(jīng)濟(jì)合理的。

    （2）子午線輪胎的換位。子午線輪胎應(yīng)保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向，可采用圖 2（2）（3）所示的方法進(jìn)行換位。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會(huì)使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動(dòng)。

另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘?shù)妮喬�時(shí)，不應(yīng)換位。儲(chǔ)存該類輪胎時(shí)，應(yīng)在輪胎上表明輪胎使用時(shí)旋轉(zhuǎn)的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉(zhuǎn)方向重新裝用。

1 、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
2 、先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時(shí)，輪胎溫度上升，對(duì)氣壓有影響。
3 、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4 、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防胎內(nèi)橡膠變質(zhì)損壞。
5 、切莫超標(biāo)準(zhǔn)過多。充氣時(shí)不應(yīng)超標(biāo)準(zhǔn)過多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期外出不能充氣而過多地充氣，如超標(biāo)準(zhǔn)過多會(huì)促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。
6 、檢查是否漏氣。充氣前，應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后，應(yīng)用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部。

  九     空調(diào)維護(hù)

.空調(diào)維護(hù)空調(diào)的維護(hù)間隙為一年或根據(jù)需要進(jìn)行�，F(xiàn)在車輛上使用的空調(diào)一般為單冷開啟式，制冷劑多為R123a檢查制冷劑是否泄漏：可通過觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否泄漏。方法為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開制冷開關(guān)，將溫度開關(guān)撥到"冷"位置，并把風(fēng)扇開關(guān)開至最大。這時(shí)，可從儲(chǔ)液罐上端的玻璃窗觀察。如什么也看不到或有氣泡流動(dòng)，則說明制冷劑泄漏；觀察空調(diào)壓縮機(jī)的工作頻率，如果比以前快則可能是氟不足；最后一個(gè)辦法，也是最專業(yè)的，就是到專業(yè)加氟的店鋪測(cè)空調(diào)的高壓、低壓，如果高壓、低壓達(dá)不到要求就需補(bǔ)充氟。�ゼ臃�：原廠空調(diào)一般在3年左右需補(bǔ)充氟。如發(fā)生泄漏，造成空調(diào)效果減弱，則需對(duì)氟補(bǔ)充。�ト粘＞S護(hù)與保養(yǎng)：應(yīng)經(jīng)常保持冷凝器外表的清潔通風(fēng)，否則會(huì)使制冷效果大大降低�？照{(diào)系統(tǒng)一般都裝有循環(huán)通風(fēng)過濾裝置和制冷劑的儲(chǔ)液干燥器，因此在保養(yǎng)時(shí)必須及時(shí)清潔和定期調(diào)換。�バ熊囘^程中的注意事項(xiàng)：在太陽(yáng)照射的情況下，如果車內(nèi)溫度過高，應(yīng)先打開所有車窗。不宜上車后立即開空調(diào)驅(qū)熱，如果有可能應(yīng)將車門全部打開，數(shù)分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成就可關(guān)上車門上路。汽車停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高怠速的狀態(tài)，以利冷卻。在上坡行駛時(shí)，如負(fù)荷過大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。�ビ行┛照{(diào)器的入口控制有新鮮（FRESH）和再循環(huán)（RECTRC）兩個(gè)控制位置，若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，應(yīng)將空氣入口控制在再循環(huán)位置，以防車外灰塵進(jìn)入。  
66.汽車空調(diào)：換季時(shí)必須清洗 隨著天氣一天天變暖不少司機(jī)已經(jīng)開始在車內(nèi)使用冷風(fēng)或空調(diào)。但經(jīng)過一冬的閑置，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)需要及時(shí)進(jìn)行一次徹底的檢測(cè)和清洗，以免使用中才發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或是氣味難聞、塵土撲鼻。建議您做以下幾方面的檢測(cè)： 檢查空調(diào)是否虧氟在使用汽車空調(diào)之前，應(yīng)檢查冷凝器、蒸發(fā)器表面的清潔情況。如果灰塵較多，應(yīng)予以清洗并用壓縮空氣吹凈。還要檢查各開關(guān)、控制元件的性能是否可靠、空調(diào)是否缺氟。制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。加注制冷劑時(shí)，要注意制冷劑是否泄漏，也可以通過觀察壓縮機(jī)零件表面、軟管、管子接頭處油跡的多少來判斷。如果油跡很多，說明系統(tǒng)泄漏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。 清理空調(diào)濾芯、散熱裝置特別要提醒的是，加好氟后，還須檢查空調(diào)濾芯是否需要更換，很多車主根本不知道它的存在�？照{(diào)濾芯在前機(jī)器蓋下靠近風(fēng)擋玻璃位置，是車內(nèi)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的過濾器。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，其上面吸附堆積的塵土?xí)�在空調(diào)開啟時(shí)吹進(jìn)車內(nèi)。另外還要沖洗空調(diào)的散熱器和散熱風(fēng)扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。夏季發(fā)動(dòng)機(jī)部位的散熱也十分必要，可使用發(fā)動(dòng)機(jī)外部專用清潔劑進(jìn)行清洗、防腐、上光三重處理。 清洗空調(diào)做完了各項(xiàng)檢測(cè)，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)還要進(jìn)行一次全面清洗，用專用的空調(diào)泡沫清洗劑，將冷凝器、蒸發(fā)器徹底洗凈，同時(shí)，還可以把空調(diào)進(jìn)、出風(fēng)口之間的風(fēng)道洗凈。使吹出來的涼風(fēng)清新宜人。  
十   汽車外觀的維護(hù)  

注意及時(shí)清洗車輛。保持汽車的干凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經(jīng)常和及時(shí)地清洗車輛。最好使用汽車專用清洗劑和堿性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含堿性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時(shí)會(huì)加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。 注意定期上光。汽車行駛一段時(shí)間，應(yīng)進(jìn)行表面磨光和上蠟處理。國(guó)外對(duì)汽車上蠟很講究，有許多專用的工具和材料。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種：一種是磨料型，可擦掉表面日漆氧化層；另一種是化學(xué)清洗劑，可溶解沉積的油污以便擦除。使用時(shí)，先把車體清洗干凈，涂上擦洗膏或清洗劑，用毛巾擦洗。在打蠟時(shí)，最好使用專用工具，如沒有專用工具，可用軟布代替，采用鋸齒狀或圓圈狀磨擦的方法，同時(shí)應(yīng)避免在陽(yáng)光直射下打蠟。 注意雨后及時(shí)擦車。城市空氣污染，車輛被雨淋濕后，如不及時(shí)將雨水擦掉，若再被強(qiáng)烈陽(yáng)光照射，很易出現(xiàn)斑點(diǎn)和使表面光澤下降。所以，應(yīng)及時(shí)將雨水擦凈。 注意塑料件的清潔方法。現(xiàn)代汽車外觀使用塑料件的很多。對(duì)上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗劑；上蠟時(shí)不能過重，防止穿透油漆露出底色。 注意鍍光金屬件的保養(yǎng)。對(duì)鍍光金屬件，清洗時(shí)應(yīng)使用炭精清潔劑，不能使用硬質(zhì)器具刮除臟物。鍍光件也應(yīng)定期上蠟，以保護(hù)鍍層不被氧化。 注意防銹。汽車油漆和電鍍的部件一般都具有良好的防銹能力，可是對(duì)于車體上的焊點(diǎn)、接縫以及受過擦傷的部位則容易生銹。因此，車輛在使用一段時(shí)間后，應(yīng)該進(jìn)行必要的防銹處理。  

 十一     自動(dòng)擋汽車變速箱的保養(yǎng)及使用方法

對(duì)于結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋汽車的變速箱就精密多了。因此，對(duì)于自動(dòng)擋車主來說，要想延長(zhǎng)愛車的壽命，讓愛車長(zhǎng)久保持良好的行駛狀態(tài)，就必須“善”養(yǎng)自己的愛車。

　據(jù)了解，現(xiàn)在的自動(dòng)擋汽車變速箱的體積一般都很小，變速齒輪在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量較難散發(fā)，同時(shí)，自動(dòng)擋汽車在行駛過程中，變速箱總是在不斷地自動(dòng)更換變速齒輪。為了避免頻繁更換對(duì)變速齒輪造成損壞，自動(dòng)變速箱中需要及時(shí)注入潤(rùn)滑劑以保護(hù)變速齒輪正常工作。

在正常行駛中，如果司機(jī)感覺換擋時(shí)擋桿有較為明顯的振動(dòng)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)換擋速度較為遲緩，那就表明變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑劑開始失去效用了。如果長(zhǎng)時(shí)間維持這種狀況，不及時(shí)更換新的潤(rùn)滑劑，汽車很容易出現(xiàn)問題。因?yàn)�，喪失效用的�?rùn)滑劑無法對(duì)齒輪部件進(jìn)行有效保護(hù)，齒輪部件之間直接磨擦，容易造成損壞，維修和更換的費(fèi)用都很昂貴。及時(shí)更換“舊”的潤(rùn)滑劑，新潤(rùn)滑劑會(huì)在變速箱的各個(gè)部件外層“包”上一層保護(hù)膜，從而使排擋移動(dòng)時(shí)更加順暢。 業(yè)內(nèi)人士提醒大家，通常情況下，自動(dòng)擋汽車跑6萬(wàn)公里就應(yīng)更換一次潤(rùn)滑劑。

 在大多數(shù)司機(jī)眼中，更換自動(dòng)變速箱中的傳動(dòng)液(即ATF液)和更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是一樣的，只要找個(gè)地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實(shí)不然。現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器是高度精密的動(dòng)力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽(yáng)輪、行星輪和復(fù)雜而細(xì)小的油道等，它們對(duì)其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養(yǎng)，自動(dòng)變速器會(huì)出現(xiàn)工作粗暴、換檔困難等故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的自動(dòng)變速器故障是由于傳動(dòng)液污染劣化引起的。
傳統(tǒng)的定期排放和加注自動(dòng)變速器傳動(dòng)液會(huì)在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動(dòng)液，新的自動(dòng)變速器傳動(dòng)液加入以后，立即被系統(tǒng)內(nèi)的舊ATF污染，未被排出的沉積物會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)的工作性能。為達(dá)到徹底更換的目的，就需要使用自動(dòng)變速器清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動(dòng)變速器中的傳動(dòng)液，另外，還可以加入保護(hù)劑和止漏劑，這些工作最好使用專業(yè)設(shè)備來完成。
(1)汽車每行駛5萬(wàn)公里，將設(shè)備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設(shè)備和變速器冷卻管相接。然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，加入自動(dòng)變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動(dòng)變速器的各個(gè)檔位，以清除有害的物質(zhì)，然后借助于設(shè)備全面更換自動(dòng)變速器油液。
(2)向自動(dòng)變速器中兌入自動(dòng)變速器保護(hù)劑，添加比例為5%，對(duì)老舊車的自動(dòng)變速器，最好加入一瓶自動(dòng)變速器止漏劑，以恢復(fù)變速器密封件的老化，防止?jié)B漏。
(3)效果：可以把系統(tǒng)內(nèi)的漆膜等沉積物完全排出自動(dòng)變速器，避免污染新ATF液。恢復(fù)自動(dòng)變速器油封和墊的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止并制止自動(dòng)變速器的滲漏。提高ATF液的性能，延長(zhǎng)ATF和自動(dòng)變速器的壽命。

人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī)，用起來比較得心應(yīng)手。但是對(duì)于自動(dòng)擋的汽車，人們往往不太會(huì)用。在自動(dòng)擋汽車使用中，有相當(dāng)一批車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法，導(dǎo)致車輛受損、乘員人身受到威脅，甚至由此埋下事故隱患，或造成車輛性能下降、壽命縮短。下面列舉了一些汽車自動(dòng)變速器使用中常見的錯(cuò)誤，希望有助于廣大車主走出使用誤區(qū)。

誤區(qū)1 自動(dòng)變速器車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，換擋桿仍掛在D擋

裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待通過信號(hào)或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。誤區(qū)2 自動(dòng)變速器車輛高速行駛或下坡時(shí)，把換擋桿撥在N擋位滑行

　　有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　誤區(qū)3 在自動(dòng)變速器P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　有些駕駛員在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N擋才能起動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

　　誤區(qū)4 裝備自動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車用推動(dòng)車輛法來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)�，采用上述方法是不能把�?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。

　　誤區(qū)5 自動(dòng)變速器車輛坡道停車時(shí)不使用駐車制動(dòng)

　　裝有自動(dòng)變速器的汽車在坡上停車時(shí)，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用駐車制動(dòng)，這樣做極容易引發(fā)事故。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因此，在坡道停車時(shí)，還是應(yīng)該使用駐車制動(dòng)器。

　　誤區(qū)6 自動(dòng)變速器汽車只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋

　　有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km／h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

自動(dòng)變速箱還要定期的檢查油位，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)除了機(jī)油尺，自動(dòng)檔車輛還有一根油尺就是變速箱的油尺，油尺上有4個(gè)刻度，由下往上分別是低、溫、熱、高。檢查油量時(shí)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的時(shí)候（這個(gè)和檢查機(jī)油不同，機(jī)油須在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一段時(shí)間后檢查），將變速桿在每個(gè)檔位稍停一下后，再掛入p檔，然后拉出油尺檢查。正常的情況下，如果冷車油量必須在第二和第三就是溫和熱的刻度之間。如果是熱車則應(yīng)該在第三和第四就是熱和高之間，超過第四刻度就是變速箱油太多了，低于第一刻度就是太少了，好多新手檢查油量往往在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)時(shí)檢查，這樣就會(huì)發(fā)現(xiàn)油量都在最高刻度之上，這是錯(cuò)誤的，除了要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還要根據(jù)變速箱的溫度確定不同的刻度。只有保證了變速箱油的油量和潔凈，自動(dòng)變速箱的使用壽命才能更長(zhǎng)。

　　總之，自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但若操作不當(dāng)，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。

 

十二    制動(dòng)系統(tǒng)使用與安全及補(bǔ)充或更換制動(dòng)液

⑴ 如果你的車是新車或是剛更換的制動(dòng)襯片，在前200公里制動(dòng)效果可能不太如愿，須經(jīng)磨合方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，你可以通過適當(dāng)?shù)募哟笾苿?dòng)力、提前制動(dòng)時(shí)刻的方法來補(bǔ)償。

⑵ 當(dāng)車子在涉水暴雨或洗車之后，制動(dòng)襯片會(huì)受潮使制動(dòng)效果略有下降，這時(shí)應(yīng)在啟動(dòng)后邊行駛邊輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)盤和制動(dòng)襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉，恢復(fù)制動(dòng)效果，也能防止制動(dòng)器零部件生銹。

⑶ 如果你車上的前擾流板變形或損壞將會(huì)改變氣流方向，致使制動(dòng)系統(tǒng)散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動(dòng)盤，所以當(dāng)前擾流板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。

良好的駕駛習(xí)慣是安全的保證

⑴ 要養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動(dòng)踏板的習(xí)慣，檢查制動(dòng)效果是否良好。如果踏板行程突然變大，則可能是制動(dòng)回路的一條出現(xiàn)了故障，此時(shí)車輛仍可以制動(dòng)，但制動(dòng)效果下降，起作用的制動(dòng)管路的負(fù)荷較大，因此不能讓車在此狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間工作，應(yīng)低速行駛，到就近的維修站檢查并排除故障。

⑵ 要保證制動(dòng)踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動(dòng)踏板下而影響踏板的工作行程。

⑶ 此外在日常保養(yǎng)中注意檢查制動(dòng)液是否充足，制動(dòng)管路接口處有無滲漏現(xiàn)象，讓你一路放心駕駛。

制動(dòng)失靈對(duì)策

⑴ 心理上要冷靜，越是慌張?jiān)饺菀壮霈F(xiàn)錯(cuò)誤操作。

⑵ 使用快速減檔或越級(jí)減檔。

⑶ 利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對(duì)汽車產(chǎn)生牽阻作用。

⑷ 試用手制動(dòng)來輔助腳制動(dòng)讓車強(qiáng)制減速。

⑸ 看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬(wàn)不得已的情況下可將車駛向路邊的大樹或柴草等障礙物，使車被動(dòng)熄火。

制動(dòng)液

清潔的、高質(zhì)量的剎車液是剎車系統(tǒng)安全的基本要素

⑴ 不同類別的制動(dòng)液不能混用，混合后的液體性質(zhì)功效會(huì)有變化，很容易引起制動(dòng)失靈。

⑵ 制動(dòng)液有吸濕性，因此應(yīng)避免在潮濕的天氣更換制動(dòng)液，含有水分的制動(dòng)液在夏季易產(chǎn)生氣阻，使剎車變的遲鈍，冬季嚴(yán)寒時(shí)還會(huì)造成凝固，造成安全隱患。

⑶ 久置的密封不良的制動(dòng)液容易變質(zhì)，更換時(shí)應(yīng)使用新鮮的制動(dòng)液。

⑷ 制動(dòng)液有很強(qiáng)的腐蝕性，避免用手直接接觸，也注意不要讓制動(dòng)液濺到漆面上。

如果要補(bǔ)充或更換制動(dòng)液，首先打開制動(dòng)總泵貯油室蓋，查看一下制動(dòng)液是否在MAX-MIN線內(nèi)。若低于 MIN線，甚至差得比較多時(shí)，就應(yīng)對(duì)制動(dòng)管路各接頭進(jìn)行一次檢查，看看是否有泄漏處。若有泄漏點(diǎn)應(yīng)立即修復(fù)，或找專修部修理。若制動(dòng)液在正常范圍以內(nèi)，則可進(jìn)行補(bǔ)充，將油加至MAX處即可。加油時(shí)需慢慢慢傾倒，以防止起泡（若氣泡進(jìn)入制動(dòng)管路，將影響制動(dòng)效果）。制動(dòng)液一般更換周期為兩年。
    需特別注意的是，所加制動(dòng)液須符合原廠規(guī)定。加注時(shí)還要當(dāng)心，千萬(wàn)不可將制動(dòng)液沾在車身漆面上，因?yàn)橹苿?dòng)液對(duì)油漆的腐蝕性很強(qiáng)。制動(dòng)液多為醇醚類，吸濕性很強(qiáng)，因此，在加注時(shí)除了選用未開封的新制動(dòng)液外，還要避免貯液罐蓋長(zhǎng)時(shí)間開著，以免容易使制動(dòng)液吸收水分后造成沸點(diǎn)降低，從而形成氣阻，影響制動(dòng)效果。
    檢查制動(dòng)液對(duì)安全行車非常重要，尤其是在跑長(zhǎng)途之前，一定要做比此項(xiàng)工作。

十三    車燈

車燈是汽車的"眼睛"，它有兩種功能，一種是照明，一種是裝飾。車的燈光包括了夜行燈、信號(hào)燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用，它的使用和技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響到行車的安全。不同車燈的使用關(guān)鍵 信號(hào)燈，包括轉(zhuǎn)向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用信號(hào)燈對(duì)安全行車很重要。先說轉(zhuǎn)向燈，此燈是在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口100米左右時(shí)打開。開得過早會(huì)給后車造成"忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈"的錯(cuò)覺，開得過晚會(huì)使后面尾隨車輛、行人毫無思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。
 再談剎車燈，此燈亮度較強(qiáng)，用來告知后車，前車要減速或停車，此燈如使用不當(dāng)極易造成追尾事故。另外，要提醒司機(jī)的是更換剎車燈泡要注意：我國(guó)生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內(nèi)有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為剎車燈。有的廠家將其設(shè)計(jì)為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時(shí)一定要注意不要接反。 夜行示寬燈，俗稱"小燈"。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長(zhǎng)度的。司機(jī)平時(shí)進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查，有的司機(jī)認(rèn)為小燈不起照明作用，對(duì)其不夠重視，這是非常錯(cuò)誤的。 霧燈，它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見度，并能保證使對(duì)面來車及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。所以，霧天駕車時(shí)司機(jī)一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。夜行照明燈，俗稱"大燈"。大燈對(duì)于全車燈來說是"心臟"部位。合理使用大燈應(yīng)做到會(huì)車時(shí)變成近光，會(huì)車后及時(shí)變回遠(yuǎn)光，以放遠(yuǎn)視線，彌補(bǔ)會(huì)車時(shí)造成的視線不清。通過交叉路口和進(jìn)行超車時(shí)應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來提示。