汽車的動(dòng)力提升一般有兩種辦法：
1、進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換高效能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格等；汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)
2、另一種辦法就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的軟件，挖掘汽車的潛在動(dòng)力。
電腦芯片就是通過(guò)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸入改裝電腦晶片的專利程序，使每輛汽車在不增加油耗、與原廠診斷系統(tǒng)完全吻合的基礎(chǔ)上將馬力與扭力提升10-35%，并對(duì)汽車的起步、超車、換擋時(shí)動(dòng)力的銜接有很大的改善.
汽車電腦芯片到底是什么? 
相信只要對(duì)家用電腦有粗淺概念的人都知道，電腦之所以能夠進(jìn)行所有的工作，完全是K一片只有一般火柴盒大小的中央處理器（CPU 即芯片），中央處理器的效能直接影響電腦的性能。它的系統(tǒng)程式可以從windows98升級(jí)到windows2000。而汽車電腦芯片的位置，就是在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ECU-ElectronicControlUnit）里面，其實(shí)它的作用和家用電腦一樣；芯片里面的程式控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、供油噴射時(shí)間的設(shè)定、進(jìn)氣溫度及水溫供油補(bǔ)償、噴油嘴的啟閉率、瞬間大腳油門的供油增加量設(shè)定、發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速設(shè)定、發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)斷油裝置、進(jìn)氣流量、爆震回饋、超壓及解除或設(shè)定安全限速等等的相關(guān)工作，這就是電腦芯片。
為什么要對(duì)電腦芯片升級(jí)？
因?yàn)殡娔X的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是供應(yīng)給全世界的，也就是說(shuō)他們的電腦要適應(yīng)每個(gè)國(guó)家的汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設(shè)計(jì)只能取決通用性，而針對(duì)性不強(qiáng)。電腦應(yīng)有的實(shí)力完全釋放出來(lái)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更精準(zhǔn)。從而提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，令馬力、扭力提升！簡(jiǎn)單地說(shuō)：就是挖掘了汽車潛在的動(dòng)力，發(fā)揮出該車輛的最佳性能！以日本豐田當(dāng)家跑車Supra為例，在具有最高馬力限制的日本，原廠推出該車的最高馬力只有280匹，但該車被進(jìn)口到無(wú)最大馬力限制的北美地區(qū)后，在完全不進(jìn)行任何改裝而只針對(duì)原廠電腦調(diào)校之后，最大馬力值便能瞬間提升到320匹，這40匹的差距足以證明汽車電腦對(duì)車輛的影響程度有多大了。
除此之外，電腦芯片改裝還能消除原廠對(duì)車輛的速度限制、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上限（延遲斷油時(shí)機(jī)）及提升原廠設(shè)定的性能輸出。如此一來(lái)，性能提高也就不成問(wèn)題了。
電腦芯片升級(jí)的意義？ 
目前在不影響耗油（據(jù)使用的車主表示，“省油”是另一項(xiàng)最大最明顯的好處），不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進(jìn)行整體動(dòng)力性能的提升，我們都知道；機(jī)械改裝到一定程度假如電腦不升級(jí)，改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的，譬如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級(jí)后可能達(dá)到10匹，這就是升級(jí)電腦的附加價(jià)值。    
如何進(jìn)行電腦芯片升級(jí)？
電腦芯片升級(jí)的方法有3種，針對(duì)不同的車型可采用不同的施工方法；下面我們介紹這3種施工過(guò)程；第一種是在原車的診斷座上直接輸入新的程式，不用拆車上的任何東西，我們稱之為“診斷座修改法”。它是把修改好的程式通過(guò)一個(gè)CustomerKey(進(jìn)入原廠系統(tǒng)的解碼座同時(shí)具有芯片的作用）和特殊的連接設(shè)備直接從診斷座寫入新的程式，而原廠的程式同時(shí)儲(chǔ)存在CustomerKey里面，整個(gè)施工過(guò)程只需30分鐘，這種施工方式適合奧迪A4 1.8T、寶馬、奔馳、雪鐵龍、歐寶等車型；第二種施工方法是傳統(tǒng)的拆芯片，即首先把原廠的芯片取下來(lái)后焊接在一個(gè)解碼座上（等于進(jìn)入原廠系統(tǒng)的鑰匙），把修改好的程式通過(guò)專用的讀寫座和讀寫器寫進(jìn)一塊新的芯片，然后把這顆新芯片放進(jìn)解碼座就大功告成，整個(gè)施工過(guò)程約40分鐘，這種施工方法適合歐洲、美國(guó)車型；第三種施工方法更簡(jiǎn)單，它采用一顆專用可調(diào)電腦與原廠電腦配合共同運(yùn)行來(lái)達(dá)到修正程式的作用，約1個(gè)小時(shí)就可以完成施工，它主要適合于日本車型。
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