www.ciaranmcbreen.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者: 類別:修車常識 時間:2008-07-10
離合器原理 汽車離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器),或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩,使兩者之間可以暫時分離,又可逐漸接合,在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。 目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng) 摩擦離合器 發(fā)動機發(fā)出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后移,此時從動部分與主動部分分離。 摩擦離合器應能滿足以下基本要求: 1、保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉矩,并且還有一定的傳遞轉矩余力。 2、能作到分離時,徹底分離,接合時柔和,并具有良好的散熱能力。 3、從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣,在分離離合器換檔時,與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化,從而減輕齒輪間沖擊。 4、具有緩和轉動方向沖擊,衰減該方向振動的能力,且噪音小。 5、壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小,工作穩(wěn)定。 6、操縱省力,維修保養(yǎng)方便。 汽車維修養(yǎng)護
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