“剛買了一年多的車出了故障，卻因?yàn)樵诒Ｐ奁趦?nèi)沒(méi)有到4S店做保養(yǎng)，4S店就拒絕提供免費(fèi)維修，還說(shuō)這是廠家規(guī)定的，這簡(jiǎn)直是霸王條款。”消費(fèi)者段先生說(shuō)。 
據(jù)記者從某汽車消費(fèi)維權(quán)類網(wǎng)站了解，類似段先生遭遇的投訴時(shí)有發(fā)生。近年來(lái)，隨著汽車廠商產(chǎn)品保修期限的延長(zhǎng)，關(guān)于“到4S店外保養(yǎng)就等于自動(dòng)放棄保修”這一規(guī)定的爭(zhēng)論也愈演愈烈。 
■ 消費(fèi)者：希望自主選擇保養(yǎng)形式 
為什么一些消費(fèi)者在購(gòu)車之后，不愿意回到4S店進(jìn)行保養(yǎng)？段先生的看法很具有代表性�！拔乙呀�(jīng)開(kāi)了很多年車，對(duì)車本身比較了解，因此希望自己選擇到什么地方去保養(yǎng)。在4S店保養(yǎng)的價(jià)格比專業(yè)維修連鎖店高很多，同樣的價(jià)格，在維修店保養(yǎng)可以添加高檔的全合成機(jī)油，對(duì)車更好，維修店保養(yǎng)的速度也快很多。” 
以目前市面上某主流A級(jí)家用轎車為例，在4S店做一次常規(guī)保養(yǎng)（小保養(yǎng)），包括更換機(jī)油和機(jī)濾外加工時(shí)費(fèi)的總價(jià)格將近400元，而在一家專業(yè)維修連鎖店，同樣的服務(wù)項(xiàng)目?jī)H收260元，差價(jià)高達(dá)百元以上。 
據(jù)一位從業(yè)多年的汽車經(jīng)銷商介紹，除了一些價(jià)格低且保有量大的車，如夏利、捷達(dá)、和桑塔納等，在免費(fèi)首保之后很少再回4S店保養(yǎng)之外，目前也有很多購(gòu)買較新車型的消費(fèi)者也不愿回4S店做保養(yǎng)�！芭浼�價(jià)格高是一方面，工時(shí)費(fèi)高也是4S店流失保養(yǎng)客戶的主要原因，一般4S店常規(guī)保養(yǎng)的價(jià)格比外面要高100至200元�！彼�補(bǔ)充道。 
■ 廠家、經(jīng)銷商：杜絕假配件帶來(lái)的危害 
不同的廠商在保修期時(shí)長(zhǎng)上也有所差異，目前國(guó)內(nèi)汽車保修期限有2年4萬(wàn)公里、3年6萬(wàn)公里和5年10萬(wàn)公里三種。某專業(yè)維修連鎖店負(fù)責(zé)人說(shuō)：“如果以最短的2年4萬(wàn)公里計(jì)算，那么在保修期內(nèi)，除了免費(fèi)首保之外，消費(fèi)者至少要做7次保養(yǎng)（包括1至2次大保養(yǎng)），那么在4S店做保養(yǎng)要多花1500元以上�！� 
在1500元和2年4萬(wàn)公里的保修之間，有些消費(fèi)者選擇了前者。這令廠家和經(jīng)銷商也頗為不解。有經(jīng)銷商表示，為了節(jié)省一兩千元而放棄兩年的保修，很不值得，畢竟汽車是貴重商品。某廠商公關(guān)部相關(guān)人士說(shuō)：“在保修期內(nèi)去非4S店或非指定品牌維修店進(jìn)行保養(yǎng)的車，很有可能被裝上假冒偽劣的零配件，從而影響車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，廠家和經(jīng)銷商不能為消費(fèi)者這種行為承擔(dān)責(zé)任，因此我們對(duì)此類車，視為自動(dòng)放棄保修�！� 
■ 律師：強(qiáng)行銷售體現(xiàn)出不公平 
雖然廠家的說(shuō)法有一定的道理，但僅以“在外保養(yǎng)”為由，便取消消費(fèi)者車輛的保修這一做法卻并不能得到法律界人士的認(rèn)同。 
中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)法律顧問(wèn)、律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)邱寶昌律師說(shuō)：“消費(fèi)者買了車，廠家和經(jīng)銷商就有提供保修的義務(wù)，但是廠商的這種規(guī)定是不公平的格式條款。它限制了消費(fèi)者的權(quán)利，增加了消費(fèi)者的義務(wù)，這種規(guī)定屬于強(qiáng)行銷售�！� 
對(duì)于廠家所言的，杜絕假配件給車輛帶來(lái)危害一說(shuō)，邱寶昌亦不能贊同，“‘可能對(duì)車輛造成不良影響’是一種假設(shè)，這種假設(shè)不應(yīng)該成為變相強(qiáng)制消費(fèi)者到4S店做保養(yǎng)的條件。消費(fèi)者有權(quán)選擇就近、方便的維修場(chǎng)所為車進(jìn)行保養(yǎng)�！� 
■ 行業(yè)協(xié)會(huì)：廠商規(guī)定具有合理性 
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為，以目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，廠商的這一規(guī)定具有一定的合理性。他說(shuō)：“4S店提供的保養(yǎng)服務(wù)，不僅包括為車輛更換機(jī)油、機(jī)濾等零配件，還要用專業(yè)儀器檢測(cè)車輛的各個(gè)部分。4S店能夠?qū)�車輛進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)，與在外面的維修店做保養(yǎng)有著很大不同。為了保證消費(fèi)者能夠良好地使用車輛，廠商對(duì)于保修所提出有條件的規(guī)定是合理的�！� 
據(jù)羅磊介紹，目前國(guó)內(nèi)汽車廠商對(duì)零配件流通渠道的控制非常嚴(yán)格，雖然4S店零配件價(jià)格較高，但質(zhì)量有保證�！�4S店體系之外的零配件都不是從廠家渠道出來(lái)的，”他斷言道。 
廠商、消費(fèi)者、法律界人士和行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)這種“有條件”的保修是否合理，各執(zhí)一詞，也各有各的理由。如何能在車輛保修期不斷延長(zhǎng)的趨勢(shì)下，將消費(fèi)者留在4S店售后服務(wù)體系之內(nèi)？汽車行業(yè)分析人士鐘師認(rèn)為，除了降低收費(fèi)之外，也許通過(guò)另一種易于讓消費(fèi)者接受的方法告知，比生硬的規(guī)定更有效。(文/呂磊) 

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