近一段時(shí)間，全國(guó)各地陸續(xù)進(jìn)入潮濕多雨的夏季，這個(gè)季節(jié)中伴隨雨水天氣的增加，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，這里小編就來(lái)談一談?dòng)晏祚{駛的安全問(wèn)題。
雨天駕駛特點(diǎn)
　　根據(jù)調(diào)查顯示，雨天駕車(chē)的交通事故率比平常高出大約5倍。因此，駕駛員在雨天行車(chē)時(shí)一定要提高警惕。遇到下雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面情況的多變，比如雨水灑落或車(chē)內(nèi)霧氣都會(huì)使風(fēng)擋和車(chē)窗玻璃模糊不清，而濕滑路面的光線反射和路面附著力降低會(huì)使駕駛車(chē)輛與日常相比增加不少難度。另外，遇到路面積水也是雨天駕車(chē)時(shí)對(duì)駕駛員的一大考驗(yàn)。俗話說(shuō)“未雨綢繆”，對(duì)于有車(chē)一族而言，提前準(zhǔn)備是從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛情況必不可少的工作，也許大家可以在下面的介紹中找到適合自己的防范措施。
　　路面附著系數(shù)對(duì)駕駛的影響
　　通過(guò)對(duì)3種不同路面情況下附著系數(shù)的比較，我們可以很容易地看到，汽車(chē)在濕滑程度不同的路面上行駛，路面附著系數(shù)會(huì)隨路面濕滑程度的加重而降低。在降雨開(kāi)始的初期，路面對(duì)車(chē)輪的附著系數(shù)達(dá)到最小值。此時(shí)由于輪胎與路面間的積水不能及時(shí)排出，隨之產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)使輪胎微微上浮，在輪胎與路面間形成薄薄的一層水膜，使輪胎與路面間的附著力喪失，這就是所謂的“水滑”或“水膜”現(xiàn)象。
　　同時(shí)，雨天路面附著系數(shù)與車(chē)速也有很大關(guān)系。在干燥路面駕駛，隨著車(chē)速提高，車(chē)輪與路面間的附著力（也稱摩擦力或抓地力）幾乎沒(méi)有變化。而在下雨天時(shí)，當(dāng)車(chē)輛在潮濕路面行駛，車(chē)輪的抓地力會(huì)隨車(chē)速的增加而減小。雨天行車(chē)，由于路面濕滑，車(chē)輛很容易在車(chē)速提高或急轉(zhuǎn)方向時(shí)發(fā)生滑動(dòng)，因此，這時(shí)不要急踩制動(dòng)踏板或急轉(zhuǎn)方向，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力減速。
　　雨天駕駛的安全要點(diǎn)
　　結(jié)合日常經(jīng)驗(yàn)和使用習(xí)慣，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了一些雨天駕駛的安全要點(diǎn)，包括減速防滑、輕踩制動(dòng)、低速涉水、視線清晰和日常檢查。
　　減速防滑
由于雨天路面情況的特殊性，行車(chē)時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速，準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)最好提前100～200 m開(kāi)始減速，給后方的車(chē)輛留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，也為自己留夠制動(dòng)距離，以免發(fā)生追尾。還需要注意的是雨天行駛不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)。尤其在超越大型車(chē)輛時(shí)，大車(chē)濺起的水花會(huì)讓小車(chē)司機(jī)看不清車(chē)外的情況，容易發(fā)生危險(xiǎn)。
　　雨天車(chē)輛打滑時(shí)，如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，則要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正。
輕踩制動(dòng)
雨天行車(chē)使用制動(dòng)時(shí)要采取“點(diǎn)剎”的形式，連續(xù)輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)力輸出平穩(wěn)均勻，避免車(chē)輪抱死。因制動(dòng)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即取消制動(dòng)，并把變速器換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力達(dá)到減速的目的。
　　低速涉水
　　在經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員和自駕游愛(ài)好者中，流傳著“急走沙，慢走水”這樣一句話，其中“慢走水”所說(shuō)的就是面對(duì)雨天涉水時(shí)采取的有效措施。車(chē)輛在涉水時(shí)不能車(chē)速過(guò)快，因?yàn)檫^(guò)快的車(chē)速會(huì)將水花濺起，進(jìn)而吸進(jìn)空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。車(chē)輛在涉水前要觀察積水深度，一般情況下，當(dāng)積水深度超過(guò)前保險(xiǎn)杠時(shí)，建議不要繼續(xù)行駛。
　　基本上積水深度沒(méi)有超過(guò)半個(gè)車(chē)輪或達(dá)到淹沒(méi)排氣管的深度，就可以安全通過(guò)。涉水時(shí)應(yīng)使用變速器低擋位并穩(wěn)住油門(mén)，不可中途停車(chē)、換擋或急轉(zhuǎn)方向。如果涉水途中熄火，不要繼續(xù)嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，對(duì)車(chē)輛造成損傷。
視線清晰
　　隨雨量的增減，應(yīng)調(diào)整雨刮器的刮水速度，保持風(fēng)擋玻璃透明。下雨時(shí)，封閉的車(chē)內(nèi)空間空氣流動(dòng)性差，容易在車(chē)窗上形成霧氣，此時(shí)可以利用汽車(chē)空調(diào)冷風(fēng)或暖風(fēng)功能除霧。所不同的是，空調(diào)冷風(fēng)除霧速度快，關(guān)閉空調(diào)后霧氣很快又會(huì)出現(xiàn)�？照{(diào)暖風(fēng)雖然在除霧速度上稍慢，但除霧效果徹底，關(guān)閉暖風(fēng)功能后不易再起霧。
　　日常檢查
　　定期檢查車(chē)輛的狀況可以避免在遇到雨天時(shí)手足無(wú)措。檢查的內(nèi)容包括雨刮片應(yīng)一年一換、定期添加玻璃水、定期檢查輪胎的胎紋深度和磨損情況、檢查朝向風(fēng)擋玻璃的空調(diào)出風(fēng)口是否暢通、定期疏通車(chē)輛排水通道，清理排水口周?chē)�污垢等。�?lèi)似這樣的檢查是我們?nèi)粘Ｉ�活中自己�?dòng)手就可以完成的，看似簡(jiǎn)單，卻可以保證雨天駕駛的安全。（編輯：杜洋）
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