奧迪A6L轎車因蓄電池放電打不著車
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月22
|
故障診斷： （1）車輛進站后，首先測量發(fā)電機發(fā)電量為13V左右，在正常范圍內(nèi)。用VAS5052檢測，無相關(guān)故障顯示，于是做放電電流測試，結(jié)果為實際放電電流1200mA，放電量過大。 （2）根據(jù)情況用斷電法排除，先依次對各個控制單元斷電，當斷到儀表時，放電電流急劇下降到550mA左右，便不再下降，這個放電電流也是偏大的（當時發(fā)現(xiàn)油表指針每間隔1分鐘左右會有一個小量的跳動），根據(jù)這個放電量數(shù)值推斷應(yīng)該還有故障點。 （3）檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛偶爾無法啟動及舒適系統(tǒng)全部癱瘓的情況，包括遙控玻璃升降，懷疑蓄電池沒電了，調(diào)換蓄電池，故障依舊。 （4）整理診斷思路，決定先從這個故障點著手，用VAS5052檢測發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時，發(fā)動機及很多系統(tǒng)無法到達，而且是在正常和無法到達之間閃爍，正常情況下，不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況，根據(jù)這個故障現(xiàn)象分析，有可能是CAN線路短路，造成控制單元之間無法正常通信。 （5）依照這個思路做CAN線測盒，逐一斷開每個控制單元的高低CAN線，當斷開08空調(diào)系統(tǒng)控制單元時，VAS5052屏幕上不再閃爍，車輛恢復(fù)正常，于是更換了08空調(diào)系統(tǒng)控制單元，再做放電電流試驗，測得電流80mA，在正常范圍內(nèi)，故障排除。 （6）此故障為空調(diào)控制單元內(nèi)CAN總線短路，造成車輛無法進入休眠狀態(tài)，各控制單元無法正常通信。 故障解決：更換08空調(diào)系統(tǒng)控制單元。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：奧迪A6L轎車因蓄電池放電打不著車維修案例奧迪,空調(diào)系統(tǒng),不著,會有,換了)
-
自由艦
綠源
宗申
陜汽德
歐派
大陽
雷克薩
曙光
特拉卡
布加蒂
賽馬
悍馬
歐舒特
南方
三一客
大發(fā)
建設(shè)
競技者
千里馬
躍進
沈飛日
沙漠運
獵豹
新大洲
英克萊
林業(yè)集
陸霸
波羅
吉奧
東方紅
凱迪拉
陸風
瑞典沃
鈴木
牡丹客
歐藍德
瑞鷹
富康
同心客
伊利薩
沙漠汽
世爵
雙環(huán)小
金城
金旅
通信車
雷諾卡
雪鐵龍
攪拌車
菲亞特
瑞風
捷豹
少林客
駿逸
鐵馬
時代金
江鈴
蘭博基
大宇
清障車
豪情
升降車
普拉多
開迪
凱斯鮑
紅巖
綠駒
邁騰
賽影
MG
騏達
邁巴赫
Acu
路虎
五征
安凱
驪威
旁蒂克
考維克
亞星奔
花冠
法拉利
雅紳特
飛揚
日野汽
帕杰羅
珠峰
捷安特
金馬客
速派奇
威姿
新飛
星王
羊城客
Vol
上饒客
吉田
時風
揚子
樂騁
吉江
上汽奇
御翔
哈弗
五洲龍
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識
- 奧迪A6L轎車遙控器不起作用
- 奧迪A6L停放2～3天后無法啟
- 奧迪A6L轎車啟動延時
- 奧迪A4L PDI檢查使用高級
- 奧迪A6突然熄火，之后無法啟動
- 豐田花冠轎車行駛時自動熄火
- 奔馳GL550行駛時行李艙門開
- 大眾帕薩特1.8T轎車空調(diào)不制
- 大眾途觀途觀開空調(diào)時冷卻液溫度
- 大眾夏朗空調(diào)中的后部區(qū)域不出風
- 大眾桑塔納3000自動鎖車故障
- 大眾波羅發(fā)動機線束磨破導(dǎo)致EP
- 帕薩特新領(lǐng)馭行駛時儀表板出風口
- 大眾帕薩特領(lǐng)馭行李箱電動機故障
- 大眾帕薩特B4怠速不穩(wěn)
- 帕薩特B5發(fā)動機在熱車時熄火
- 帕薩特01M自動變速器車速只能
- 汽車智能駕駛 jiaxin
- 河南曼琪商貿(mào)有限公司-加拿大汽
- 車仆汕尾陸豐汽車美容養(yǎng)護連鎖店
- 奔馳SLS AMG跑車雨刮器不
- 豐田普拉多啟動后熄火、轉(zhuǎn)向燈及
- 寶馬3系 專用型 可變排氣 閥
- 賽跑者汽車改裝俱樂部
- 清遠市賽跑者汽車改裝俱樂部
- 捷豹改裝排氣真空閥門
- 旅行版Golf 2014 大眾
- 溫州威固_溫州威固貼膜_西典教
- 這里是廣州5號站
- 八一軍旅版小蘋果
- 汽車保養(yǎng)及安全檢查
- 奔馳GLK300 可變排氣閥門
